Расчет основных элементов потока

Основными элементами потока являются контрольный темп и контрольная скорость. Контрольный темп потока q_i; определяют по формуле:

q_i = Q_i /Т_р, м³/смену, (3.1)

где Q_i – суммарный рабочий объем земляных работ i – го вида по длине строящейся дороги.

В результате распределения земляных масс суммарный рабочий объем на участках, где работы выполняют специализированные отряды, скреперов с дальностью возки до 300 м. – 362679 м³, экскаваторов с автовозкой – 538713 м³.

Контрольную скорость потока V_iк для каждого вида работ рассчитывают по формуле:

V_i = ∑ ℓi/Т_р, м/смену (3.2)

где n – число участков с однородным i – м видом работ на всем протяжении строящейся дороги;

∑ℓi – суммарная длина участков дороги с i –м видом работ, м.

Так, в соответствии с «Графиком распределения» отрядом скреперов с дальностью возки до 300м – 4700 м, отрядом экскаваторов с автовозкой – 5300 м.

Таким образом, для специализированных дорожно-строительных землеройно-транспортных потоков контрольный темп и скорость работ составляет соответственно:

- для отряда скреперов с дальностью возки до 300м:

q_ск = 362679/84,46 = 4294,09 м³/смену;

V_с = 4700/84,46 = 55,65 м/смену;

- для отряда экскаваторов с автовозкой:

q_э= 538713/84,46 = 6378,82 м³/смену;

V_э = 5300/84,46 = 62,75 м/смену.

 

Обоснование ведущей машины в отряде.

Комплектование отряда землеройно-транспортными машинами.

Комплектование отрядов дорожно-строительными машинами и механизмами и последующий выбор из них наиболее рациональных машин следующим образом. Сначала в каждый отряд включают ведущие машины, а затем вспомогательные. Сопоставимые по составу отряды сравнивают между собой по технико-экономическим показателям. Критерием для подбора и включения в отряд ведущей машины из семейства машин, например бульдозеров, скреперов, экскаваторов или других типов машин, является их производительность. В сравниваемых отрядах ведущие машины должны отличаться мощностью двигателя и производительностью.

Производительность землеройно-транспортных машин определим по формуле:

П = Е_изм * t/Н_вр, (4.1)

где Е_изм– единица измерения; 100м³

t – количество часов в смену;

Н_вр– норма времени принимаемая из ЕНиРа.

Потребное количество ведущих машин для обеспечения заданного темпа работ для сравниваемых отрядов рассчитывают по формуле:

N = q_i/П, (4.2)

где q_i – контрольный темп выполнения i – го вида работ, м³/смену;

П – производительность; м³/смену.

Для принятого количества ведущих машин определяют расчетный темп и период действия для каждого из потоков по формуле:

Темп = N * П, (4.3)

Для устройства насыпи земельного полотна был выбран экскаватор ЭО–5111А. Вместимость ковша первого – 1 м³. Нормы времени на 100 м³ грунта, принятые из ЕНиРа, для ЭО-5111А – 1,3. Далее по формулам 4.1; 4.2; 4.3; определяем производительность, количество машин и контрольный темп:

П = 8*100 / 1,3 = 616 м³/смену;

N = 6378,82 / 616 = 11 машин;

Темп = 11 * 616 = 6776 м³/смену;

Выбор ведущей машины в звене экскаваторов необходимо осуществить по технико-экономическим показателям. Для этого в каждый из звеньев экскаваторов введем комплектующие машины для выполнения отдельных трудоемких технологических операций, в том числе:

- бульдозеры ДЗ-17 на базе трактора Т – 100 – для послойного разравнивания грунта в насыпи;

- бульдозер ДЗ-9 – для снятие почвенно-растительного слоя;

- средние самоходные катки ДУ-31А – для подкатки грунта;

- тяжелые самоходные катки ДУ- 29А – для окончательного уплотнения грунта до требуемой плотности.

После того как отряды укомплектованы производим расчет технико-экономических показателей на единицу измерения работ по каждой позиции.

Прямые затраты на 1м³ земляных работ рассчитывают как частное от деления суммарных денежных затрат, приведенных в соответствующей графе, на величину темпа работ.

Выработку на одного рабочего определяют как частное от деления темпа работ на общее число рабочих в отряде.

Коэффициент внутрисменного использования машин при выполнении технологических операций вычисляют путем последовательного деления потребного количества машино-часов на продолжительность смены в часах и затем на принятое количество машин в звене.

Значение технико-экономических показателей работы отрядов анализируют и принимают решение о выборе и назначении ведущей землеройно-транспортной машины.

Звено с лучшими ТЭП доукомплектовываем недостающими вспомогательными машинами и для него проектируем специализированный поток.

Сравнение отрядов приведено в таблице, в Приложении 1.