Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Топ:
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Интересное:
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Рост числа туристов, нерациональное использование природных ресурсов, строительство гостиниц, другие виды деятельности, связанные с туризмом, влияют на окружающую среду определенным образом. Такие воздействия можно условно разделить на две категории: прямые и косвенные. Прямое воздействие обусловлено непосредственным присутствием туристов и их деятельностью, косвенное – используемыми в туризме транспортом и инфраструктурой.
Воздействие туризма на окружающую среду носит комплексный характер и охватывает все компоненты природы.
1. Воздействие на геологические формации. Сбор минералов, ископаемых и других геологических объектов в качестве сувениров, расхищение сталактитов.
2. Воздействие на почвы. При строительстве объектов инфраструктуры происходит перемещение и удаление почвы. На тропах, дорогах и площадках для разбивки палаточных лагерей происходит измельчение верхних слоев почвы до порошкообразного состояния. На начальной стадии формирования тропы исчезают верхние горизонты почв, и как следствие, происходит эрозия. Наблюдается уплотнение почвы в результате вытаптывания, и под воздействием транспортных средств. Это вызывает гибель растений и смену видового состава почвенных организмов (сокращение числа дождевых червей, почвенных артропод и др.). В некоторых случаях происходит заболачивание.
Сокращение и изменение видового состава растительности и уплотнение почв – два наиболее характерных типа воздействия туристической деятельности, которые могут ускорять процессы эрозии.
Еще одно серьезное последствие – эвтрофикация почвы, то есть повышение ее плодородия в результате повышения концентрации органических веществ, главным образом пищевых отходов. Продукты жизнедеятельности человека и сопровождающих его домашних животных являются дополнительными источниками органического загрязнения. Эвтрофикация почв также ведет к смене коренной растительности на сорную.
3. Воздействие на водные ресурсы связано с воздействием транспортных средств и сточными водами.Проблемы эвтрофикации и бактериального загрязнения являются общими для тех территорий, где при строительстве объектов инфраструктуры мало уделяется внимания системе удаления нечистот. Еще одна серьезная проблема, связанная с обогащением воды продуктами стоков – неумеренный рост водорослей, который часто наблюдается в водоемах, подвергающихся рекреационному использованию. Очень чувствительны к воздействию туризма морские воды. Многие распространенные проблемы связаны со сбросом отходов и сточных вод из курортных отелей. Это усугубляется тем, что для устранения запаха сточных вод или для растворения жиров и масел многие гостиницы используют химикаты (в частности хлор и едкий натр). Эти химикаты токсичны и наносят вред морской биоте.
4. Воздействие на растительность. Туристическая деятельность может оказывать достаточно быстрое прямое воздействие на видовой состав растений. Особенно страдает растительность нижних ярусов, подвергающаяся интенсивному вытаптыванию. Практически всегда это приводит к снижению видового разнообразия. Утрата отдельных видов также возможна в результате целенаправленного сбора и выкапывания растений. Значителен вред автомобильного транспорта.
5. Воздействие на диких животных. Одно лишь присутствие людей может вызвать существенные нарушения поведения диких животных, особенно птиц и крупных млекопитающих. Из-за беспокойства со стороны туристов некоторые виды покидают свои прежние местообитания, разрушаются внутривидовые отношения. Серьезная проблема природного туризма - это распространение новых видов болезней среди диких животных. Есть и такие виды животных, которые выигрывают от развития туризма в ущерб другим, более редким видам – это так называемые мусорщики, потребляющие органические отходы, оставляемые туристами.
6. Эстетическое воздействие на ландшафты. Результатом безответственной и неконтролируемой деятельности туристов может стать значительное снижение эстетических свойств местных ландшафтов. Самым распространенным воздействием подобного рода является замусоривание, особенно вдоль дорог.
Другую серьезную проблему представляет вандализм: срезание коры деревьев, нанесение надписей на деревьях, скалах, археологических объектах и валунах вдоль природных троп и т.д.
Высокая концентрация туристов сама по себе понижает эстетическую ценность данной территории и, как следствие, ослабляет желание посещать эти места в дальнейшем и готовность платить за такое посещение.
Таким образом, чрезмерный и неконтролируемый поток туристов нередко является причиной деградации природной среды, снижения биологического и культурного разнообразия.
|
|
|
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!