Определяем допустимое разрывное усилие одного каната.

 

K (Н), где

S

P

P

´

=

К_з – коэффициент запаса прочности

Рр - допустимое разрывное усилие одного каната (Н)

Согласно ПУБЭЛ для лифтов до 1 м/с К_з = 12, а для лифтов от 1 м/с до 2 м/с К_з = 13

32569,2 Н

12 =

2714,1

´

=

P

P

1.3.3. Выбираем тяговый канатпо допустимому разрывному усилию

На лифтах применяются тяговые канаты диаметром 10,5 мм и 12 мм

10,5 (12) ГЛ-В-Н-1666

ГЛ – грузолюдской

В – из проволок высшей марки

Н – нераскручивающийся

1666 МПа – временное сопротивление по разрыву проволок в МПа

У канатов диаметром 10,5 мм допустимое разрывное усилие Рр = 53000 Н

погонный вес (вес 1м) qт1 = 3,8 н/м

У канатов диаметром 12 мм Рр = 73000 Н, qт1 = 5,2 н/м

Необходимо выбрать такой тяговый канат, чтобы его допустимое разрывное усилие

было больше расчетного.

Я выбираю тяговый канат - 10,5 ГЛ – В – Н – 1666

В дальнейших расчётах используем параметры и выбранного тягового каната.

qт1 = 3,8 Н/м Рр = 53000 Н

 

    Лист         1.4. Расчёт и выбор уравновешивающих элементов. 1.4.1. Определяем погонный вес всех тяговых канатов. q_т = q_т1×m_т (Н/м), где погонный вес выбранного каната. (Н/м) q_т=3,8×3=11,4 Н/м 1.4.2. Определяем число жил в подвесном кабеле. n_ж=40+n, где n – число остановок, n=16 Данная формула применяется для пассажирских и грузопассажирских лифтов жилых зданий.

=

+

=

ж

n

Для справки: на лифтах применяются кабели:

КПВЛ – кабель подвесной с ПВХ изоляцией, лифтовой;

КПВЛ Э – кабель подвесной с ПВХ изоляцией, лифтовой, экранированный;

КПРЛ, КПРЛЭ –кабель подвесной с резиновой изоляцией, лифтовой (экранированный).

Число жил у кабелей 6,18,24. Необходимо выбрать столько кабелей, чтобы суммарное

число жил равнялось расчётному + 10% резерва.

При выборе желательно, чтобы кабели были однотипными, а один из них с наименьшим числом жил, экранированный, поэтому я выбираю, 3КПВЛ 18+ КПВЛЭ 6.

 

58 H/м

,

=

кб

q

H/м

2,31

=

кб

q

Определяем погонный вес всех выбранных кабелей.

, где

∑q_кб1, ∑q_кб2, ∑g_кб3 - суммарный погонный вес однотипных кабелей. (Н/м)

q

кб

3,58 + 3,58+ 3,58+2,31 = 13,05 H/м

=

Определяем погонный вес уравновешивающих цепей.

Уравновешивающие цепи применяются на лифтах, высота подъема которых 42м и более.

G_ур=g_T - 0.25g_кб (Н/м)

Для схемы уровнавешивания «кабина-противовес».

G_ур=11,4-0,25×13,05=8,14 Н/м

По справочнику выбираем стальную цепь с погонным весом близким к расчетному.

СН 7-22, g_у=9,8 Н/м. В дальнейших расчетах используем параметры выбранной цепи: g_у=9,8Н/м.

    Лист         1.5. Определение веса тяговых канатов. (H), где - длина тягового каната (м) (м), где Н – высота подъёма (м) НТ = 48 + 3 = 51 м

581,4 Н

,

=

´

=

Т

Определение веса подвесных кабелей.

G_кб = q_кб × H_кб (Н), где

Н_кб - длина подвесного кабеля.(м)

H_кб = H/2+5 (м)

Н_кб =48/2+5= 29м

= 378,45 Н

13,05

´

=

кб

G

Определение веса уравновешивающих цепей.

G_у = g_у × Н_у (Н), где

g_у - погонный вес уравновешивающих цепей (Н/м)

Н_у – длинна уравновешивающий цепи (м)

Н_у = Н (м) для схемы уравновешивания «кабина-противовес»

G_у = 9,8 × 48 = 470,4 Н

Определение веса противовеса.

П = К+0,5×(Q+G_кб) (Н)

)

378,45

3139,2

(

,

5003,1

=

+

´

+

=

П

6761,925 Н