Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Суточный расход топлива определяется по формуле:
= ΣNед i *а * α *
* β * τ
а– коэффициент, учитывающий подвижной состав с других направлений, экипируемый на данном пункте. а=7
Nед i-кол-во секций БМЗ, проходящих в сутки на направлении Абазинка – Красная Башкирия..
БМЗ 3/1 вагона= 1 секция/сут;
α – доля реф.единиц, нуждающихся в экипировке.
– полный запас экипировочного материала.
β – степень потребного заполнения емкости рефрижераторной единицы.
τзап– запас экипировочных материалов в сутках.
Таблица 4.2
Расчет запаса материалов на пункте экипировки РПС.
| Материалы | Α | Β | τзап |
| Д. т. Д. м. Х. а. К. м. | 0,3 0,3 0,1 0,1 | 0,6 0,6 0,1 0,1 |
Согласно курсовому проекту потребные запасы эксплуатационных материалов рассчитываются для каждого типа РПС (БМЗ):
Gдт = 1*7* 0,3 * 7400*0,6 * 30= 279720 л
Gдм = 1*7* 0,3 * 260*0,6 * 30= 9828 л
Gкм = 1*7* 0,1 * 96*0,1 * 60= 404 л
Gх/а = 1 *7* 0,1 *280*0,1 * 60= 1176 кг
Общее количество резервуаров:
Nдт=279720 /60000=5 резервуаров;
Nдм=9828/100=99 бочек;
Nкм=404/20=21 канистра;
Nх/а=1176/12=98 баллонов.
После определения необходимого количества резервуаров и емкостей для хранения экипировочных материалов составляем принципиальную схему пункта экипировки, расположенного на станции Кинель, параллельно сортировочному парку. На схеме пункта экипировки представлены следующие объекты:
- колонки для заправки дизельным топливом и водой;
- резервуары для хранения дизельного топлива;
- помещения для хранения дизельной и компрессорной смазки;
- хранилище для холодильного агента и обтирочных материалов;
- насосная станция;
- ж. д. пути экипировки;
- ж. д. пути для подачи экипировочных материалов;
- асфальтированные дорожки.
Схема пункта экипировки приведена в приложении 1, рис.1.
Экипировка выполняется в любое время суток и года, по предварительной заявке начальника РПС.
Отпуск экипировочных материалов осуществляется по форменным требованиям за подписью начальника секции (ВНР) и печатью депо приписки.
Продолжительность экипировки не должна превышать 1 часа.
Построение технологического графика экипировки секции БМЗ
В качестве технологического графика экипировки принимаем типовой, с расчетом времени заправки секции дизельным топливом.
Продолжительность заправки секции дизельным топливом определяется по формуле:
tзапр= G * β /
+ 
G – полная емкость бака, 7400 л;
β– коэффициент заполнения, 0,6;
– производительность насоса, 167 л / мин.
tзапр= 7400* 0.6 / 167+7= 33,6 мин
Время заправки водой принимаем равное 20 мин.
Схема технологического графика процесса экипировки приведена на рис 4.1
Технологический график экипировки БМЗ
Рисунок 4.1
| ОПЕРАЦИИ | Исп | Прод | ВРЕМЯ, мин | ||||||
| Оформление документов Заправка дизельным топливом Заправка водой Получение дизельного и компрессорного масла Получение х/а Уборка РПС | ВНР Мех и Экип Мех и Экип ВНР ВНР МанЛок | ||||||||
| Общее время экипировки |
Рис.4.1
Расчет показателей использования 5 в. с. БМЗ и построение графика его оборота на направлении Абазинка – Красная Башкирия
|
|
|
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!