Генераторов переменного тока»

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №3

«Проверка технического состояния обмоток статора, ротора, выпрямительных блоков автомобильных

Генераторов переменного тока»

 

Специальности: 190631 «Техническое обслуживание и ремонт

автомобильного транспорта»

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­190631.01 «Автомеханик»

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­190103 «Автомобиле- и тракторостроение»

 

МДК 01.04 «Электрические и электронные системы

автомобильного транспорта»

 

 

Санкт-Петербург

Цель и задачи лабораторной работы №3

 

1.1Цель работы:

 

- изучение конструкции, принципа действия, технологии разборки и сборки, оценка технического состояния генератора автомобиля;

- проверка работоспособности статора и ротора генератора автомобиля;

- научить студентов проверять на работоспособность выпрямительный блок генератора автомобиля;

- изучить устройство и работу диода.

 

1.2 Задачи работы:

- Закрепление знаний по оценка технического состояния генератора автомобиля;

- Приобретение практических навыков пользования приборами

- (мультиметром, вольтметром, мегомметром, контрольной лампой и набором инструментов для разборки и сборки генератора автомобиля).

- Закрепление знаний студентами по проверке выпрямительных блоков генератора переменного тока автомобиля;

- Научить студентов пользоваться контрольно-измерительными приборами (мультиметром, вольтметром, мегомметром, контрольной лампой и набором инструментов для разборки и сборки генератора

- автомобиля).

 

Содержание лабораторной работы

 

2.1 Теоретическая часть:

 

- изучение конструкции, принципа действия, технологии

разборки и сборки, оценка технического состояния генератора автомобиля;

- проверка работоспособности статора и ротора генератора автомобиля.

- Использование стендов по проверке элементов генератора;

- изучение схем, принципа действия, оценки технического состояния - выпрямительных блоков генератора переменного тока автомобиля;

- - проверка работоспособности каждого выпрямителя генератора переменного тока автомобиля;

- -Использование стендов по проверке элементов генератора;

- -Заполнение бланка-отчета и защита работы.

 

 

3 Оборудование

3.1 Общие сведения

 

- генератор переменного тока

- Стенд по проверке генератора;

- Амперметр;

- Мультиметр UNI-T UT33C

-Вольтметр;

- Дополнительный источник постоянного тока 12 – 14 В, 12 А;

 

 

Рисунок 1

 

 

Рисунок 2

Рисунок 3

 

 

 

Рисунок4

 

4 Рекомендации студентам по выполнению лабораторной работы

 

4.1 Условия и организация работы

 

Выполнение работы предусматривает теоретическую и практическую части. Выполнение практической части предполагает наличие у студентов знаний о проведении работ по разборке и сборке генераторов автомобилей.

а) В теоретической части лабораторной работы под руководством преподавателя студенты:

1) знакомятся с рабочим местом;

2) усваивают меры безопасности;

3) изучают назначение и принцип действия оборудования, особенности его подключения;

4) знакомятся с нормативной и учебной литературой

студенты самостоятельно:

5)изучают устройство и принцип действия генератора автомобиля;

6) в процессе изучения литературы заполняют бланк-отчёт необходимыми нормативными значениями.

б) В практической части лабораторной работы под контролем преподавателя студенты:

1)Внешний осмотр генератора переменного тока автомобиля (Состояние моноблока, мастики, крышки, полюсных выводов);

2)проверка технического состояния генератора переменного тока автомобиля;

3) заносят результаты в соответствующие таблицы бланка отчёта;

4) выявляют возможные неисправности элементов генератора;

5) производят восстановительные работы и повторные измерения;

6) заполняют бланк отчёта о лабораторной работе.

в) После заполнения бланка отчёта о лабораторной работе студенты:

1) делают заключение о техническом состоянии генератора и необходимых действиях для восстановления ее работоспособности;

2) отвечают на контрольные вопросы;

3) сдают отчет преподавателю.

 

4.2 Последовательность и технология выполнения работы

 

а) Проверка работоспособности статора генератора

Проверьте с помощью контрольной лампы, нет ли замыкания обмотки на корпус ротора. Включите контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением 220 В (можно использовать аккумуляторную батарею и лампу 12 В). Один из проводов подсоедините к корпусу ротора, а второй – поочередно на каждое кольцо. В обоих случаях лампа не должна гореть. Если лампа загорается, то обмотка замкнута: необходимо заменить ротор. Схема подключения прибора для проверки элемента генератора представлена в соответствии с рисунком 5.

 

 

Рисунок 5

Статор проверяют отдельно после разборки генератора.

Проверьте с помощью омметра и аккумуляторной батареи, нет ли обрывов в обмотке статора. Для этого включите контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением 220 В (можно использовать аккумуляторную батарею и лампу 12 В). Поочередно подсоедините контрольную лампу между всеми выводами обмотки. Во всех трех случаях лампа должна гореть. Если хотя бы в одном случае лампа не горит, значит, есть обрыв в обмотке и нужно заменить статор или обмотку. Схема подключения прибора для проверки элемента генератора представлена в соответствии с рисунком 6.

Рисунок 6

 

д) Проверка ротора на работоспособность

Проверка сопротивления обмотки возбуждения и проверка изоляции обмотки возбуждения представлены в соответствии с рисунками 7 и 8

 

 

Рисунок 7

 

Рисунок 8

Вопросы для самоконтроля

5. Технические характеристики диода?

6. Какие диоды вы знаете и их технические свойства?

7. Какие виды неисправности диодов вы знаете?

8. Порядок проверки диода?

 

 

Работу выполнил студент   «_____» ____________ 20_____ ___________________________ (номер по журналу и подпись)

Работу принял преподаватель (мастер)   «_____» _______________ 20_____ _______________________________ (подпись)

 

 

 

 

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №3

«Проверка технического состояния обмоток статора, ротора, выпрямительных блоков автомобильных

генераторов переменного тока»

 

Специальности: 190631 «Техническое обслуживание и ремонт

автомобильного транспорта»

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­190631.01 «Автомеханик»

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­190103 «Автомобиле- и тракторостроение»

 

МДК 01.04 «Электрические и электронные системы

автомобильного транспорта»

 

 

Санкт-Петербург