Техническая характеристика амплистата возбуждения АВ-3А

Частота питания, Гц …………………… 133

Напряжение питания (эффективное), В. 60

Напряжение наибольшего выхода (при токе

задающей обмотки 0,1 А), не менее …… 30

Ток длительного режима, А ……………. 8,5

Ток наименьшего выхода (при токе задающей

обмотки 0,1 А), не более ………………. 0,6

Сопротивление, нагрузки, Ом …………. 6

Масса, кг ………………………………… 12

Трансформатор постоянного напряжения ТПН-61

Предназначен для получения сигнала, пропорционального напряжению Г.Г. Он представляет собой два сердечника из железоникелевого сплава, на каждый сер­дечник намотаны рабочие обмотки, питающиеся переменным током. Рабочие обмотки соединены между собой встречно. Обмотка управления ТПН намотана на оба сердечника и включена параллельно якорю ГГ., т.е. по ней проходит ток, пропорциональный напряжению Г.Г.

Таблица 4.7

Технические данные ТПН-61

Диапазон изменения напряжения	25В
наименьшее значение	30 В
наибольшее значение	750 В
Напряжение питания рабочих обмоток (эффективность) Частота питания рабочих обмоток	50-133 Гц
Коэффициент трансформации по току	0,64
Сопротивление в цепи обмотки управления (активное)	500 Ом
Сопротивление в цепи нагрузки (активное)	5 Ом
Погрешность измерения напряжения	3%

Выходной ток блока настраивается резисторами в цепи задающей обмотки амплистата.

Таблица 4.8

Технические данные тахометрического блока БА-420

Номинальное напряжение	22±1В
Номинальная частота	150 Гц
Номинальный ток нагрузки	1,7 А
Напряжение на входе	124В
Рабочая частота	50-150 Гц
Коэффициент пульсации по напряжению	не более 2,5%
Стабильность выходной характеристики	3,5%
	+6%
Допуск на линейность выходной характеристики	-2%
Масса на блоке	4,5 кг

В конструкции БА-420 применены: конденсатор К-50-20-160-200, с номинальным напряжением 160 В и номинальной емкостью 200 мкф и диод Д334Б, у которого среднее значение выпрямленного тока 5А и наибольшее обратное амплитудное напряжение 600В.

Селективный узел

Селективный узел предназначен для сравнения сигналов обратной связи, пропорциональных току и напряжению Г.Г. Селективный узел состоит из сопротивлений СБТТ, СБТН, СОУ и мостовых выпрямителей В1, В2, В3, В4, В6.

Селективность (выбор) этого узла проявляется в зависимости выходного тока управления от составляющих сигналов обратной цепи. Для выпрямления переменного тока в схеме селективного узла применен блок выпрямителей

Индуктивный датчик ИД-31

Индуктивный датчик ИД-31 предназначен для обеспечения постоянства мощности Г.Г., т.е. не допускает перегрузки или недогрузки дизеля дополнительным регулированием мощности регулировочной обмоткой, которая получает питание через обмотку индуктивного датчика, а ток выхода с ИД зависит от положения сердечника ИД в катушке, т.е. от индуктивного сопротивления катушки ИД. Положение сердечника ИД в катушке зависит от степени нагрузки дизеля. Если сердечник ИД находится полностью в катушке, индуктивное сопротивление в катушке большое и ток выхода мал; при выходе сердечника ИД из катушка ее индуктивное сопротивление уменьшается, а ток выхода увеличивается Таким образом, регулятор мощности дизеля, изменяя положение якоря индуктивного датчика, формирует гиперболическую внешнюю характеристику Г.Г., соответствующую постоянной свободной мощности дизеля. В связи с тем, что индуктивное сопротивление катушки намного больше активного, ток в регулировочной обмотке амплистата не зависит от позиции контроллера, а зависит от положения якоря в катушке. Технические данные ИД-31: напряжение датчика 10. В; частота питающего напряжения 50-133 Гц.

Трансформаторы постоянного тока ТПТ-21 и ТПТ-22

Трансформаторы постоянного тока ТПТ-21 и ТПТ-22 предназначены для получения сигнала, пропорционального току одного или двух ТЭД. ТПТ-21 измеряет ток одного ТЭД, а ТПТ-22 ─ двух ТЭД. У ТПТ нет обмоток управления, её заменяют силовые кабели, пропущенные через окна ТПТ. Два продольных сердечника ТПТ изготовлены из пермаллоя. На каждом сердечнике намотаны рабочие обмотки, которые соединены между собой встречно. Чтобы снизить помехи при измерении трансформатором, каждая рабочая обмотка состоит из 4-х секций, электрически соединенных параллельно. Помехи могут создаваться посторонними сильноточными проводами и стальными массами.

Таблица 4.9