Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Дисциплины:
 2017-10-16 |
 585 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Экономическая эффективность выбранных методов обработки и оборудования определяется экономией времени при выполнении отдельных операций, обработке узлов, изготовления изделия.
Экономическая эффективность отражается двумя показателями: процентом снижения затрат времени (СЗВ) и ростом производительности труда (РПТ)[ ].
Результаты совершенствования методов обработки представлены в таблице 1.12
Таблица 1.12 – Сопоставление фабричных и проектируемых методов обработки и оборудования
| № НО | Фабричные методы обработки | Проектируемые методы обработки | Экономия времени, с (Тф-Тр) | Экономическая эффектив-ность,% | |||||
| Наименование НО | Время,с | Обору-дование | Наименование НО | Время, с | Обору-дование | СЭВ | РПТ | ||
| Настрочить фирменную ленту на левый подборт | 483 «Пфафф» | Настрочить фирменную ленту на левый подборт | ПолуавтоматBAS-326 | 18,9 | 23,3 | ||||
| Наметить шов обтачивания воротника | Лекало, мел | Обтачать верхний воротник нижним, одновременно подрезая шов обтачива-ния | 739-1202 «Дюр-копп Ад-лер» | 45,7 | 84,25 | ||||
| Обтачать верхний воротник нижним | |||||||||
| Подрезать припуски шва обтачивания верхнего воротника нижним | Ножни-цы | ||||||||
| Наметить шов обтачивания борта по лацкану | Лекало, мел | Обтачать борта подборта-ми, одновременно подрезая шов обтачива-ния | 3822 «Пфафф» | 31,2 | 45,3 | ||||
| Обтачать борта подбортами | |||||||||
| Подрезать шов обтачивания бортов подбортами | ножницы | ||||||||
| Подшить низ изделия и шлицу | 124-14FD/PV3 STROBEL | Подшить низ изделия и шлицу | 376002С Union Special | 3,84 |
Окончание таблицы 1.12
| Подшить подборта | 124-14FD/PV3 STROBEL | Подшить подборта | 376002СUnion Special | 3,3 | 3,4 | ||||
| Наметить место расположение четырех петель | Лекало, мел | Наметить место расположение первой петли | Лекало, мел | 33,3 | |||||
| Обметать четыре петли | Дюр-копп | Обметать четыре петли | МЕВ-1891+сп.п. МОМЗ ЦНИИШП | - | - | ||||
| Наметить месторасположение четырех пуговиц | Лекало, мел | Наметить месторасположение первой пуговицы | Лекало, мел | 11,9 | 13,5 | ||||
| Пришить четыре пуговицы | 3306 Пфафф | Пришить четыре пуговицы | 3306 Пфафф+сп.п. МОМЗ ЦНИИШП | - | - | - | |||
| Итого |
СЗВ рассчитывают по формуле:
СЭВ = Тфабр – Тпроект/ Тфабр *100%
где Тфабр, Тпроек- фабричная и проектируемая затрата времени на обработку узда изделия, с.
РПТ рассчитывается по формуле:
РПТ = Тфабр – Тпроект/ Тпроект *100%
Эффективность использования проектируемых методов обработки и оборудования в целом по изделию представлена в таблице 1.13
Таблица 1.13 – Сводка экономической эффективности
| Наименование узла | Тфабр | Тпроек | Экономия времени, с | СЗВ, % | РПТ, % | |
| Замена оборудования | Использование средств малой механизации | |||||
| Накладной карман | - | - | - | - | ||
| Рукава | - | - | - | - | ||
| Подборта | - | 3,87 | 4,02 | |||
| Воротник | - | 14,67 | 17,2 | |||
| Перед | - | - | - | - | ||
| Спинка | - | - | - | - | ||
| Подкладка | - | - | - | - | ||
| Монтаж | - | 3,17 | 3,29 | |||
| Отделка | - | 2,11 | 2,16 | |||
| Итого по изделию | 2,91 | 3,0 |
В результате замены оборудования на более новое и производительное, а также использованию средств малой механизации экономическая эффективность составила 2,91%.
Выбор типа основного потока
Под типом потока понимается характеристика по всем признакам классификации. Характеристика потока представлена в таблице 1.14
Таблица 1.14 – Характеристика типа проектируемого потока
| № | Признак классификации потока | Выбранная характеристика потока по секциям | |||
| Заготовка | Монтаж | Отделка | |||
| По мощности, ед/смену | Средняя (316) | ||||
| По форме организации производства | АГП АП АП | ||||
| По характеру движения предметов труда | Свободный ритм | ||||
| По способу питания основными материалами | Пачковый Пачковый | ||||
| По способу запуска моделей в поток | Последовательный | ||||
| По стабильности ассортимента | Специализированный | ||||
| По количеству моделей | Одномодельный | ||||
| По механизации транспортных средств | С беспривод-ными транс-портными устройствами; с ручной передачей | С механизированным транспортированием кроя, полуфабрикатов | |||
Окончание таблицы 1.14
| По преемственности смен | Съёмные | |
| По колличеству секций | Секционный (2) | |
| По числу поточных линий | Трехлинейный | |
| По числу рядов рабочих мест | Трехрядный |
Расчёт потока
Расчёт такта потока заключается в определении такта, выпуска изделий в смену, количества рабочих в потоке, а также расчёт условий согласования.
|
|
|
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
