Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Топ:
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Интересное:
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Все приведенные ниже размеры указаны приблизительно.
| Габаритные размеры | |||||
| Размах | 11,63 м | 38 футов 2 дюйма | |||
| Длина | 8,06 м | 26 футов 5 дюймов | |||
| Высота | 1,97 м | 6 футов 6 дюймов | |||
| Крыло | |||||
| Аэродинамический профиль | Wortmann FX 63-137/20 - W4 | ||||
| Площадь крыла | 13,244 м2 | 142,6 кв. фута | |||
| Средняя аэродинамическая хорда | 1,171 м | Зфута 10 дюймов | |||
| Относительное удлинение крыла | 10,223 | ||||
| Угол поперечного V | 5° | ||||
| Стреловидность по передней кромке | 1° | ||||
| Площадь элерона (общая, левый + правый) | 0,654 м2 | 7,0 кв. футов | |||
| Площадь закрылков (общая, левый + правый) | 1,56 м2 | 6,8 кв. фута | |||
| Горизонтальное хвостовое оперение | |||||
| Площадь | 2,34 м2 | 25,2 кв. фута | |||
| Площадь руля высоты | 0,665 м2 | 7,2 кв. фута | |||
| Угол установки | -3,0° | ||||
| Вертикальное хвостовое оперение | |||||
| Площадь | 1,60 м2 | 17,2 кв. фута | |||
| Площадь руля направления | 0,47 м2 | 5,1 кв. фута | |||
| Шасси | |||||
| Колея | 2,97 м | 9 футов 9 дюймов | |||
| База | 1,68 м | 5 футов 6 дюймов | |||
| Колесо носовой опоры шасси | пневматик 5.00-5; 6 PR, камерный, 120 миль/ч | ||||
| Колесо основной опоры шасси | пневматик 15x6.0-6; 6 PR, камерный, 160 миль/ч | ||||
Главная приборная панель самолета

Рис. 2.
| Основные приборы и органы управления | |
| 1 Ключ-выключатель ELECTRIC MASTER(главный выключатель электрооборудования) | 14 Переключатель управления закрылками |
| 2 Переключатель перекачки топлива | 15 Кран резервного приемника статического давления |
| 3 Переключатель обогрева ППД | 16 Вентиляционные сопла |
| 4 Выключатель AVIONIC MASTER (главный выключатель БРЭО) | 17 Резервный указатель воздушной скорости |
| 5 Выключатель ESSENTIAL BUS (выключатель шины основных потребителей) | 18 Резервный авиагоризонт |
| 6 Выключатель FUEL PUMPS (выключатель топливных насосов) | 19 Резервный высотомер |
| 7 Кнопки проверки блоков управления двигателем | 20 Аварийный компас |
| 8 Переключатель ECU VOTER (переключатель блоков управления двигателем) | 21 Блок управления аварийным приводным передатчиком |
| 9 Выключатель ENGINE MASTER (главный выключатель двигателя) | 22 Разъем дополнительного питания |
| 10 Поворотные кнопки управления подсветкой приборов и заливающим освещением | |
| 11 Выключатели светотехнического оборудования | 24 Основной пилотажный индикатор (PFD) |
| 12 Аварийный выключатель | 25 Пульт управления звуковой сигнализацией / системой внутренней связи / маркерным приемником |
| 13 Предохранители | 26 Многофункциональный индикатор (MFD) |
Летно-технические характеристики самолета
Взлетно-посадочные характеристики
ВЗЛЕТ:
Условия:
− Вес 1280 кг
− Штиль
− РУД...................................... в положении MAX (максимум)
− Закрылки............................. в положении T/O (взлет)
− ВПП...................................... ровная поверхность, асфальт
| Длина разбега | 389 м (1276 футов) |
| Взлетная дистанция до высоты 15 м (50 футов) | 584 м (1916 футов) |
| Воздушная скорость для начала набора высоты | 76 узлов (приборная) |
| Скороподъемность при установке мощности 100 % | 712 фут/мин (3,61 м/с) |
ПОСАДКА:
Условия:
− Вес 1280 кг
− Штиль
− РУД...................................... в положении IDLE (малый газ)
− ВПП...................................... ровная поверхность, асфальт
| Закрылки в положении LDG (посадка) | |
| Длина пробега | 303 м (994 фута) |
| Посадочная дистанция с высоты 15 м (50 футов) | 632 м (2074 фута) |
| Закрылки в положении UP (убраны) | |
| Длина пробега | 355 м (1165 футов) |
| Посадочная дистанция с высоты 15 м (50 футов) | 771 м (2530 футов) |
Характеристики при наборе высоты – набор высоты при взлете.
Условия:
− РУД............................. нагрузка 92 %, или не более 2100 об/мин
− Закрылки.............................. установить в положение T/O (взлет)
− Воздушная скорость............ 76 узлов (приборная)
Характеристики при наборе высоты – крейсерский полет.
Условия:
− РУД................. нагрузка 92 %, или не более 2100 об/мин
− Закрылки.............................. в положении UP (убраны)
− Воздушная скорость............ 90-92 узла (приборная)
Планирование
| Относительная дальность планирования | Максимальная дальность планирования на 1000 футов (305 м) потери высоты | |
| Воздушный винт в режиме авторотации | 1: 9,7 | 1,59 мор.мили (2,94 км) |
Условия:
− Закрылки.....................................................в положении UP (убраны)
− Воздушная скорость..................................90-92 узла (приборная)
Скорости сваливания
Условия:
− РУД...................................... в положении IDLE (малый газ)
− без учета влияния земли
| Масса 1280 кг (2822 фунта) | Угол крена | ||||
| 0º | 30º | 45° | 60º | ||
| IAS | IAS | IAS | IAS | ||
| Закрылки | UP(убраны) | 66 узлов | 68 узлов | 74 узла | 88 узлов |
| Т/О (взлет) | 62 узла | 65 узлов | 71 узел | 84 узла | |
| LDG (посадка) | 60 узлов | 63 узла | 69 узлов | 82 узла |
| Масса 1080 кг (2381 фунт) | Угол крена | ||||
| 0º | 30º | 45° | 60º | ||
| IAS | IAS | IAS | IAS | ||
| Закрылки | UP(убраны) | 60 узлов | 63 узла | 69 узлов | 82 узла |
| Т/О (взлет) | 56 узлов | 60 узлов | 66 узлов | 78 узлов | |
| LDG (посадка) | 57 узлов | 59 узлов | 64 узла | 76 узлов |
Эксплуатационные ограничения
ВОЗДУШНАЯ СКОРОСТЬ
| Воздушная скорость | Приборная воздушная скорость (узлы) | Примечания | ||
| V0 | Эксплуатационная маневренная скорость | до 1080 кг (2381 фунт) | 101 узел (приборная) | После превышения этой скорости запрещается полное или резкое перемещение рулевых поверхностей. |
| свыше 1080 кг (2381 фунт) до 1180 кг(2601 фунт) | 108 узлов (приборная) | |||
| свыше 1180 кг (2601 фунт) | 113 узлов (приборная) | |||
| Vfe | Максимальная скорость полета с выпущенными закрылками | Положение LDG (посадка) | 98 узлов (приборная) | Запрещается превышение указанных значений при соответствующих положениях закрылков. |
| Положение Т/О (взлет) | 110 узлов (приборная) | |||
| Vno Vc | Максимальная конструкционная крейсерская скорость | 130 узлов (приборная) | Превышение данной скорости допускается только в спокойном воздухе при соблюдении должных мер предосторожности. | |
| Vne | Непревышаемая скорость в спокойном воздухе | 172 узла (приборная) | Превышение данной скорости запрещается вне зависимости от обстоятельств. |
|
|
|
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!