Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
1. Двухколодочный тормоз
Схема стенда с тормозом

Основные элементы двухколодочного тормоза:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
1.2. Измеряемые параметры двухколодочного тормоза
| №/№ | Наименование параметра | Обозначение и размерность | Результат |
| 13. | Диаметр тормозного шкива | Dш, м | |
| 14. | Длина пружины | ℓпр, м | |
| 15. | Сила на динамометрическом ключе | Fр, Н | |
| 16. | Длина рычага | ℓ, м | |
| 17. | Длина рычага | ℓ1, м | |
| 18. | Длина динамометрического ключа | L,м | |
| 19. | КПД редуктора | ηред | |
| 20. | КПД, учитывающий трение в шарнирах | ηш | |
| 21. | Коэффициент трения в обкладках колодок | f | |
| 22. | Ширина колодок | B,м | |
| 23. | Длина дуги обхвата тормозного шкива | ℓк, м | |
| 24. | Передаточное отношение редуктора | Uред | |
| 25. | Допускаемое удельное давление | [q],мм |
1.3. Расчетные параметры двухколодочного тормоза
| №/№ | Наименование параметра | Обозначение и размерность | Формула | Результат |
| 8. | Момент крутящий на ведущем валу | Т1, Нм | ||
| 9. | Момент крутящий на выходном валу | ТС, Нм | ||
| 10. | Сила нормального давления на колодку | Fr, Н | ||
| 11. | Усилие развиваемое пружиной | Fп, Н | ||
| 12. | Угол дуги обхвата колодки | β,рад | ||
| 13. | Площадь трения колодки | А,м2 | ||
| 14. | Удельное давление на трущейся поверхности | q,Н/мм2 |
2. Дисковый тормоз механизма подъема тельфера.
2.1. Схема дискового тормоза
|
Основные элементы тормоза:_________________________________________ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
2.2.Измеряемые параметры дискового тормоза
| №/№ | Наименование параметра | Обозначение и размерность | Результат |
| 1. | Диаметр барабана | Dб, м | |
| 2. | Масса поднимаемого груза | mгр, кг | |
| 3. | КПД механизма подъема | η | |
| 4. | Передаточное отношение редуктора | Uред | |
| 5. | Коэффициент запаса торможения | Кг, | |
| 6. | Наружный радиус фрикционных накладок | RН, м | |
| 7. | Внутренний радиус фрикционных накладок | RВ, м | |
| 8. | Число пар поверхностей трения | ί,шт | |
| 9. | Коэффициент трения между трущимися поверхностями | f |
2.3. Расчетные параметры дискового тормоза
| №/№ | Наименование параметра | Обозначение и размерность | Формула | Результат |
| 1. | Средний радиус трущихся поверхностей | Rср, м | ||
| 2. | Максимальная сила натяжения каната | Fmax, Н | ||
| 3. | Момент грузовой на барабане | Тгр, Нм | ||
| 4. | Момент грузовой, приведенный к валу тормоза | Тгр.т, Нм | ||
| 5. | Момент тормозной | ТТ, Нм | ||
| 6. | Усилие, развиваемое пружиной | Fa, Н | ||
| 7. | Среднее давление на трущейся поверхности | р,Н/мм2 |
Контрольные вопросы:
1. Назначение колодочных тормозов.
2. Назначение дисковых тормозов.
3. Принцип работы колодочного тормоза.
4. Принцип работы дискового тормоза.
5. Материалы обкладок тормозов.
Зав. кафедрой,проф._____________________Андреенков Е.В.
МГУДТ Студент___________________
Лаборатория кафедры Группа_________ Дата_______
«Прикладная Механика» Проверил__________________
Лабораторная работа
ТЯГОВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ И СИСТЕМА ПОДВЕСА ГРУЗА В ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИНАХ
1.Канат
Эскиз сечения проволочного каната
Типсвивки
_________________
Режим работы:_________________ Предел прочности s р= ___________
| Образец (название и ГОСТ) | Размеры каната | Разрушающая нагрузка [ F ]разр., кН | Запас прочности по нормам, n | Максимальное рабочее натяжение каната, F max., кН | ||
| Диаметр dк, мм | количество | |||||
| прядей | Прово-лочек | |||||
2.Цепь
Эскиз цепи с указанием размеров
Режим работы:_______Запас прочности n = ___ Разрушающаянагрузка [ F ]разр.= ________
| Образец (название и ГОСТ) | Шаг цепи Рц, мм | Пластина | Диаметр прутка d, мм | Валик | Расстояние между внутрен-ними пластинами Ввн, мм | Максимальное рабочее натяжение каната, Fmax., кН | ||
| Ши- рина h,мм | Тол- щина s, мм | Длина В, мм | Диа-метр d, мм | |||||
3.Эскиз подвески (полиспаста) и проверочный расчет:
а)С канатом
б)С цепью
Зав. кафедрой, проф._____________________Андреенков Е.В.
МГУДТ Студент___________________
Лаборатория кафедры Группа_________ Дата_______
«Прикладная Механика» Проверил__________________
Лабораторная работа
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТЕЛЬФЕР
Кинематическая схема механизма подъема тельфера

Основные элементы механизма_________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
I. Измеряемые величины механизма подъема электрического тельфера

Зав. кафедрой,проф._____________________Андреенков Е.В.
МГУДТ Студент___________________
Лаборатория кафедры Группа_________ Дата_______
«Прикладная Механика» Проверил__________________
Лабораторная работа
|
|
|
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!