Стоимость горюче-смазочных материалов (ГСМ)

Одним из элементов затрат в составе себестоимости одного тонно-км являются затраты на горюче-смазочные материалы.

Таблица 4 - Определение потребности ГСМ

Марки машин	Общий пробег	Норма расхода топлива на 100 км (л)	Всего топлива (гр2*гр3 / 100) (л)	Моторное масло	Спец. масла	Трансмис. масла	Пластичные смазки
норма (л)	треб (л)	норма (л)	треб (л)	норма (л)	треб (л)	норма (кг)	треб (кг)
КамАЗ-5410д			137043,8	2,8		0,4	548,2	0,15	205,6	0,35
ЗИЛ-4502			?			0,3		0,1		0,2
ГАЗ-53			?	2,1		0,3		0,1		0,25
МАЗ-5549д			?	2,9		0,4		0,15		0,35
Итого		х	_б_________ д.т.	х	?	х	?	х	?	х	?

Всего бензина определяется (гр. 4) умножением общего пробега на норму расхода, например:

КамАЗ-5410 = 548175*25/100 = 137043,8 л.

Потребность в смазочных материалах определяется исходя из потребности в бензине (гр.4) и нормы расхода каждого из видов смазок. Норму расхода смазочных материалов берём из справочника «Нормы расхода топлива и смазочных материалов». Они даются в литрах на 100 л. основного топлива.

Потребность в смазочных материалах рассчитывается.

а) моторное масло КамАЗ-5410: 137043,8*2,8 / 100 = 3837 л.

Аналогично ведутся расчёты по другим видам смазочных материалов.

Примечание: Если в составе автопарка хозяйства имеются автомашины с дизельным двигателем, то в (гр.4) определяется потребность в дизельном топливе, исходя из пробега и нормы расхода дизельного топлива на 100 км пробега (гр.3). Норма расхода берётся из справочника.

Тогда в итог (гр.4) заносятся отдельно потребность в бензине и потребность в диз. топливе.

(потребность в бензине) / (потребность в диз. топливе)

Стоимость ГСМ определяем умножением количества ГСМ по видам на цену за 1 л.

Таблица 5 - Определение стоимости ГСМ.

Виды ГСМ	Потребность (л)	Потребность с учётом страхового запаса 10% (л)	Цена 1 литра (руб)	Стоимость (руб)
Дизельное топливо
Бензин
Моторные масла
Специальные масла
Трансмиссионные масла
Пластичные смазки
ИТОГО	х	х	х	?

Потребность выписываем из таблицы 4, затем умножаем её на коэффициент 1,1 - получаем потребность с учётом страхового запаса. Полученное значение умножаем на цену. Это будет стоимость.

 

Затраты на текущий ремонт и техническое обслуживание

Таблица 6- Определение затрат на текущий ремонт

Марка машин	Количество машин	Общий пробег (км)	Норма затрат на текущий ремонт на 1000 км пробега (руб)	Затраты на ТР и ТО (руб) (гр3*гр4)/1000
КамАЗ-5410
ЗИЛ-4502
ГАЗ-53
МАЗ-5549
ИТОГО			х	?

Нормы затрат на текущий ремонт и техническое облуживание берём из справочника в зависимости от марки машин.

Затраты на ТР и ТО (гр5) = [общий пробег (гр3)*норму (гр4)]/1000

Определяем по каждой марке машин, затем находим итог (гр5)

 

Затраты на восстановление износа шин

Таблица 7 - Затраты на восстановление шин.

Марки машин	Количество машин, шт	Количество колёс на 1 а/м, шт.	Цена 1 шины, руб.	Общий пробег, км.	Норма пробега до замены шин, км	Сумма затрат, руб.
КамАЗ-5410
ЗИЛ-4502
ГАЗ-53
МАЗ-5549
ИТОГО		х	х		х

Сумма затрат на замену шин вычисляется по формуле:

; руб

где К_К - количество колёс на 1 автомобиле, шт.

Ц – цена одного колеса, руб.

L - общий пробег, км.

Н_З - норма пробега до замены шин, км.

Аналогично ведут расчёт и для других марок автомобилей.

Н_З - для радиальных шин – 70000 км

для диагональных – 57000 км