Расчет годового числа технических обслуживаний и ремонтов сельскохозяйственной техники в хозяйстве.

Введение

Роль технического обслуживания и ремонта играет огромную роль в сельском хозяйстве. От этих операций зависит сроки уборки и посадки сельскохозяйственных культур, что влияет на урожайность и её качество. В последние годы эти две задачи являются главными, так как от них зависит будущий урожай.

Техническим обслуживанием сельскохозяйственных предприятий занимаются первичные подразделения производственно-хозяйственных ассоциаций агротехники и спецмонтажкомплекта. Они выполняют капитальный, текущий ремонт тракторов, автомобилей, комбайнов, сложные виды ТО, восстановление узлов и агрегатов, комплектацию монтаж оборудование и пусконаладочные работы.

В последние годы получило распространение новая форма обслуживания сельскохозяйственных предприятий: передвижные механизированные бригады выполняющие работы непосредственно в хозяйствах. Передвижные механизированные бригады позволяют производить ТО непосредственно на полях где производят полевые работы трактора и автомобили. Данный вид ТО позволяет оперативно выявить и устранить тот или иной вид неисправностей, и позволить машине продолжить работу.

Для того чтобы труд был высокопроизводительным, необходимо обеспечивать стимул персонала. Стимулирование предполагает создание необходимых условий для труда и мотивационных механизмов для эффективной работы каждого работника. Во-первых, необходимо организовать работу так, чтобы не было потерь рабочего времени и производственного труда. Во-вторых, обеспечить оптимальные психофизиологические характеристики рабочего места. В-третьих, способствовать созданию благоприятных межличностных отношений и удовлетворённостей человека результатом труда.

Расчетная часть проекта

Расчет числа и состава специализированных звеньев по техническому обслуживанию сельскохозяйственных машин.

 

Количество производственных рабочих определяется по формуле:

 

Рп= , (46)

 

где Фдр – действительный фонд рабочего (ч.)

Тс – общая трудоемкость обслуживающих работ по техническому

обслуживанию чел.-ч.

Действительный фонд рабочего определяется по формуле:

 

Фдр = , (47)

 

где dк – число календарных дней в году;

dв – число выходных дней в году;

dn – число праздничных дней в году;

dо – число дней отпуска;

tр – продолжительность рабочей смены,ч;

при пяти дневной рабочей недели tp=8ч.

ηр – коэффициент учитывающий невыход на работу по уважительным

причинам, принимаем η=0,96

· Рассчитываем необходимое количество рабочих для технического обслуживания тракторов по формулам: 46, 47

 

Фдр = ч.

 

Рп=

 

принимаем Рп = 3

 

· Звено по техническому обслуживанию тракторов будет состоять из: мастера-наладчика, слесаря-наладчика, тракториста-машиниста.

 

Экономическая часть

Техника безопасности.

При инструктаже по технике безопасности используют инструкции, плакаты и другие наглядные пособия, а также показывают правильные и безопасные примеры выполнения отдельных работ по диагностированию и техническому обслуживанию машин. В вопросах улучшения условий труда и техники безопасности большую роль играет качество инструктажей.

Средства диагностирования и слесарный инструмент, применяемый для различных работ по выявлению и устранению отказов, должны быть исправными, соответствовать своему назночению и обеспечивать безопасность работ.

К диагностированию и обслуживанию сельскохозяйственных машин допускаются лица, прошедшие специальную подготовку. Работы по диагностированию и техническому обслуживанию должны проводится в спецодежде. Работники специализированного звена по диагностированию и техническому обслуживанию должны обеспечиваться соотвецтвующей спецодеждой, спецобувью, и необходимыми защитными приспособлениями.

При поднятии составных частей машин необходимо применять только исправные домкраты или подъёмные механизмы. Запрещается находится под трактором или комбайном при работающем двигателе. Во время диагностирования и технического обслуживаниявозле машины не должны находится посторонние люди.

При регулировке состовных частей, связанной с частичной или полной разборкой их, нужно соблудать меры безопасности, рекомендуемые при разборочно- сборочных работах: применять исправное оорудование и инструмент, а также специальные механизмы при подъёме тяжёлых состовных частей, использовати сьёмники и приспособления при выпрессовке и снятии деталей.

 

Особую осторожность следует проявлять при диагностировании аккумуляторных батарей. Во избежании ожогов кожи нельзя допускать поподания электролита на руки. Батареи разрешается очищать в руковицах обтирочным материалом, смоченным в водном растворе аммиака. При проверке разряжённости аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой необходимо остерегаться случайного прикосновения к нагревшемуся сопротевлению, так как это может вызвать ожог.

Противопожарные мероприятия

При эксплуатации автомобилей, тракторов пожар может возникнуть из-за неокуратного обращения с огнём, искр, вылетающих из выхлопных труб, неисправностей двигателя, поподание соломы на нагретые части машины, несоблюдение мер противопожарной безопасности. Одним из основных профилактических требований- содержание в технической исправности основных частей машин: электрооборудования, системы питания.

Пункты ТО должны быть полностью обеспечены противопожарным инвентарём, пенными и углекислотными огнетушителями, пожарными руковами, ящиками с песком и прочим оборудованием.

Контроль за соблюдением правил по противопожарной безопасности ведёт инженер по охране труда и техники безопасности.

 

 

Продолжение таблицы 5

 

наименование, марка	виды технического обслуживания	суммарная трудоёмкость (чел/ч)
количество текущих ремонтов	трудоёмкость (чел/ч)	Общая трудоемкость (чел/ч)
Белорус 2522
Белорус 80/82		84,2	168,4	393,34
Белорус 1221		95,7	191,4	752,95
Белорус 920				600,04
Белорус 1025		80,7	242,1	591,44
Белорус 1523				599,6
Белорус 3022				409,8
ДТ-75		93,4
Итого			1472,9	3873,17
Газ-53	–	16,3	–	443,4
Газ-3307	–	16,25	–	138,8
Зил-130	–	20,3	–	131,6
Маз-555-102	–	24,8	–	61,2
Ваз-2121	–	12,6	–	32,6
Уаз-469	–	15,3	–	11,8
Итого	–	105,65	–	1040.2
КЗС-7		13,2		33,9
КЗР-10		27,4		72,4
КЗС-10К		28,2		121,8
Итого		68,8		335,6
Всего		832,25	1472,9	5248,97

 

 

Введение

Роль технического обслуживания и ремонта играет огромную роль в сельском хозяйстве. От этих операций зависит сроки уборки и посадки сельскохозяйственных культур, что влияет на урожайность и её качество. В последние годы эти две задачи являются главными, так как от них зависит будущий урожай.

Техническим обслуживанием сельскохозяйственных предприятий занимаются первичные подразделения производственно-хозяйственных ассоциаций агротехники и спецмонтажкомплекта. Они выполняют капитальный, текущий ремонт тракторов, автомобилей, комбайнов, сложные виды ТО, восстановление узлов и агрегатов, комплектацию монтаж оборудование и пусконаладочные работы.

В последние годы получило распространение новая форма обслуживания сельскохозяйственных предприятий: передвижные механизированные бригады выполняющие работы непосредственно в хозяйствах. Передвижные механизированные бригады позволяют производить ТО непосредственно на полях где производят полевые работы трактора и автомобили. Данный вид ТО позволяет оперативно выявить и устранить тот или иной вид неисправностей, и позволить машине продолжить работу.

Для того чтобы труд был высокопроизводительным, необходимо обеспечивать стимул персонала. Стимулирование предполагает создание необходимых условий для труда и мотивационных механизмов для эффективной работы каждого работника. Во-первых, необходимо организовать работу так, чтобы не было потерь рабочего времени и производственного труда. Во-вторых, обеспечить оптимальные психофизиологические характеристики рабочего места. В-третьих, способствовать созданию благоприятных межличностных отношений и удовлетворённостей человека результатом труда.

Расчетная часть проекта

Расчет годового числа технических обслуживаний и ремонтов сельскохозяйственной техники в хозяйстве.

2.1.1 Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний тракторов. Количество видов ремонтов и технического обслуживания определяем групповым методом по планируемой среднегодовой наработке на один трактор с учетом технического состояния.

Количество капитальных ремонтов для Беларус 80/82 определяем по формуле:

Nк = , (1)

Где Br-планируемая среднегодовая наработка на одну машину данной

марки (в усл. эт. га)

n- количество машин данной марки

y-коэффициент, учитывающий средний возраст машин в парке и

ежегодное списание части машин, выработавших свой ресурс (для

с/х предприятий у=(0,8-0,9)

Ak-нормативная наработка до капитального ремонта (в усл. эт. Га

см.(1) прил. 12,13)

Nк

принимаем Nк =0

Количество текущих ремонтов определяем по формуле:

 

Nт = , (2)

 

где Aт-нормативная наработка до текущего ремонта (в усл. эт. га)

 

Nт =

принимаем Nт=2

Количество технических обслуживаний определяемых по формуле:

 

Nто3 = ); (3)

Nто2 = ; (4)

 

Nто1 = , (5)

где нормативная наработка до ТО (в усл. эт. га)

 

Nто3=

 

принимаем Nто3=3

 

Nто2=

 

принимаем Nто2=5

 

Nто1=

 

принимаем Nто1=28

Количество сезонных обслуживаний определяется по формуле:

 

Nсо=2n (6)

Nсо=2×2=4

 

принимаем Nсо=4

Аналогично производим расчет для других марок тракторов и полученные данные заносим в Таблицу 1

Таблица 1 - количество ремонтов и технического обслуживания тракторного

парка.

наименоване, марка	к-во машин	количество ремонтов и ТО
Nк	Nт	Nто3	Nто2	Nто1	Nсо
Белорус 2522
Белорус 80/82
Белорус 1221
Белорус 920
Белорус 1025
Белорус 1523
Белорус 3022
ДТ-75

2.1.2 Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний автомобилей. Расчет количества видов ремонтов и технического обслуживания автомобильным парком производится с учетом коэффициента дорожных условий эксплуатации автомобильного парка.

Количество капитальных ремонтов за автомобильным парком производим с учетом возраста и ежедневного списания автомобиля, определяем по формуле

Nк = ; (7)

где Lr -годовая наработка автомобилей за планируемый период в км.

n- количество машин данной марки

y- коэффициент учитывающий возраст автомобилей. Для с/х

предприятий принимаем y=0.9;

- плановая периодичность капитальных ремонтов для автомобилей

в км.

К1 - коэффициент коррекции нормативов в зависимости от условий

эксплуатации (дорожные покрытия, укрепленный или

улучшенный местными материалами) К1=0.88

К2 – коэффициент коррекции нормативов в зависимости от

модификации подвижного состава организации его работы; для

бортового автомобиля К2=1, для самосвала К2=0.85

К3 – коэффициент коррекции нормативов в зависимости от

климатических условий. Для Республики Беларусь применяется

К3=0.9

Количество каждого вида технического обслуживания определяется по формулам

Nто2= ; (8)

Nто1= ; (9)

 

где - периодичность проведения ТО-1, ТО-2, по маркам

автомобилей в км.

Количество сезонных обслуживаний определяем по зависимости:

 

Nco=2n; (10)

Количество капитальных ремонтов для ГАЗ-3307 производим с учетом возраста и ежедневного списания автомобиля по формуле

Nk=

 

принимаем Nk=0шт.

 

Nто2

 

принимаем Nто2=12шт.

 

Nто1

 

принимаем Nто1=34шт.

 

Nсо

 

принимаем Nсо=8шт.

Аналогично вычислениям количества ремонтов и технических обслуживаний производим расчет для других марок автомобилей и результаты заносим в Таблицу 2

 

Таблица 2 - Количество ремонтов и технических обслуживаний на планируемый

год для автомобилей

марка, наименование	Количество машин	суммарное количество ремонтов и технических обслуживаний
Nk	Nто1	Nто2	Nсо
Газ-53
Газ-3307
Зил-130
Маз-555-102
Ваз-2121
Уаз-469

 

2.1.3 Расчет количества ремонтов и технических обслуживании зерноуборочных комбайнов. Необходимое количество ремонтов и технических обслуживаний для комбайнов определяем по формулам

 

Nк ; (11)

 

Nт ; (12)

 

Nто2 ; (13)

 

Nто1 ; (14)

 

Nсо = ; (15)

 

где Вr – годовая наработка комбайнов за планируемый период, га

n – число машин данной марки

Aк – плановая периодичность капитальных ремонтов для комбайнов,

га

Aт – плановая периодичность текущих ремонтов, га

Aто2, Aто1 – периодичность проведения ТО-2, ТО-1 комбайнов, га

 

Рассчитаем необходимое количество ремонтов и технического обслуживания для комбайна КЗР-10

Nк ;

 

принимаем Nk=0шт.

 

Nт

 

принимаем Nт=0шт.

 

Nто2

 

принимаем Nто2=1шт.

 

Nто1

 

принимаем Nто1 =2шт.

 

Nсо =

принимаем Nсо =6шт.

Аналогично вычислениям количества ремонтов и технического обслуживания производим расчет для других марок комбайнов, результаты заносим в Таблицу 3

Таблица 3 - Количество ремонтов и технических обслуживаний на планируемый

год для комбайнов

марка, наименование	количество, шт.	суммарное количество ремонтов и технических обслуживаний, шт.
Nk	Nт	Nто2	Nто1	Nco
КЗС-7
КЗР-10
КЗС-10К