И на стоянке после оборудования

Таблица 3.1

Статьи затрат	Формула определения	Источник получения исходной информации
1. Стоимость гру-зового теплохода после оборудования	К п = Кq + С 15	Кq – стоимость гру-зового теплохода до оборудования (см. задание)
2. Себестоимость содержания грузо-вого теплохода после оборудования, руб./сут а) в ходу		– себестоимость на содержание гру-зового теплохода за сутки хода до обо-рудования, руб./сут

Окончание табл. 3.1

б) на стоянке		– себестоимость содержания грузово-го теплохода на стоян-ке дооборудования, руб./сут; – период эксплу-атации судов (принять из задания, сут) – годовая норма амортизации по грузовым теплоходам, %; – норматив расхо-дов на текущий и зимний ремонт, %; (см. задание)

Расчет продолжительности круговых рейсов

И навигационной провозной способности грузового

теплохода при различных вариантах доставки грузов

 

Расчет продолжительности круговых рейсов производится по трем вариантам для каждого из расстояний перевозок грузов:

1. Для грузового теплохода.

2. Грузового теплохода и секции под бортом.

3. Для составного грузового теплохода.

Продолжительность времени кругового рейса определяется по выражению:

t кр = ∑ t х + ∑ t ст, сут,	(4.1)
где	t х	–	продолжительность ходового времени за время движения в прямом направлении (с грузом) и в обратном (с порожнем), сут (рис. 4.1);
	t ст	–	продолжительность стояночного времени судна включает время на погрузку в пункте А, выгрузку в пункте Б и технические и технологические операции в пунктах обработки, сут.

движение с грузом

движение порожнем

 

Рис. 4.1. Схема кругового рейса теплохода

 

Продолжительность времени движения определяется по выражению

, сут U Г(П) = 24 Y V Г(П),	(4.2)
где		–	расстояние движения грузового теплохода грузом, км;
		–	расстояние движения судна в балласте (порожнем), км;
	V Г(П)	–	скорость движения грузового теплохода с грузом (порожнем) или с секцией, км/час;
	Y	–	коэффициент размерения скорости грузового теплохода после оборудования с приставкой под бортом грузового теплохода (рис. 4.1) и упорами (автосцепами) для вождения приставки (секции) в кильватер.

Расчет продолжительности стояночного времени грузового теплохода за круговой рейс производится по формуле

,	(4.3)
где		–	количество груза в теплоходе, т;
		–	количество груза в приставке (секции), т;

 

		–	число грузовых операций за круговой рейс (при односторонней загрузке флота Z = 2);
		–	число часов в сутках;
	Б	–	норма производительности погрузоразгрузочных работ (см. задание), т/час;
		–	продолжительность технических операций за круговой рейс: для грузовых теплоходов = 0,25 сут; для грузовых теплоходов с секцией, = 0,05 сут.

Результаты расчёта сводятся в табл. 4.1.

Таблица 4.1

Результаты расчета скорости и продолжительности

Кругового рейса судов

Тип судна или состава	Скорость, км/час	Сутки
с грузом	порожнем	t х	t ст	t то	t кр
l 1	l 2	l 1	l 2
1) Грузовой теплоход (г/т)
2) г/т с секцией под бортом
3) г/т с секцией в кильватер

 

Количество круговых рейсов судов за навигацию определяется по следующему выражению:

ni = T Э / t кр,	(4.4)
где	T Э	–	период эксплуатации судов, сут (см. задание).

 

При этом количество рейсов не округляется.

 

Провозная способность грузовых теплоходов в ткм определяется по формуле:

.

(4.5)