Основные неисправности бесконтактной системы зажигания

Неисправность	Причины неисправности	Способы устранения
Двигатель с трудом пускается или не пускается совсем	1.Влажность и загрязнённость катушки и свечей зажигания, поэтому отсутствует искра зажигания 2. Ослабление крепления или окисление контактов разъёмов 3. Влажные свечи зажигания (после частых попыток пуска двигателя) 4. Ослаблено крепление датчика частоты вращения – слишком большое расстояние до маховика двигателя 5. Неисправен датчик частоты вращения; провод имеет контакт с “массой” и обрыв 6. Неисправна катушка зажигания 7. Неисправен модуль мощности или блок управления	1. Высушите или очистите и, если необходимо, обработайте аэрозолем для свечей зажигания 2. Проверьте и, если необходимо, замените 3. Выверните и высушите свечи зажигания 4. Закрепите датчик частоты вращения 5. Замените в автомастерской; проверьте провод или замените его 6. Замените катушку зажигания 7. Проверьте в автомастерской и, если необходимо, замените

 

Ремонт бесконтактной системы зажигания

Проверка датчика холла, бесконтактной системы зажигания

1) Отсоединить колодку разъёма распределителя и подключить к устройству; включить зажигание

2) Провести пластиной возле разъёма (должна образоваться искра)

Для проверки датчика Холла

3) Подключить колодку устройства к разъёму распределителя; подключить питание от аккумулятора

 

Провести прокрутку двигателя

Все остальные датчики проверяются так же подключением их к устройству

Зелёный индикатор горит – датчик напитан. Для проверки провести пластиной; за 4 окна должно быть 4 сигнала (мигание датчика).

Зелёный индикатор не горит – датчик имеет внутренний дефект.

 

Требования безопасности при работе с системой зажигания

При техническом обслуживании системы зажигания современного автомобиля необходимо соблюдать определенные правила техники безопасности.

Ни в коем случае не отсоединяйте провода системы зажигания, а также провода контрольно-измерительных приборов при включенном зажигании.

Категорически запрещается касаться руками или иными частями тела кабеля «массы» либо отключать его при работающем моторе. Нельзя также отключать провода от клемм аккумулятора при заведенном двигателе.

К отрицательной клемме запрещается подключать контрольные лампы, а также конденсатор гашения помех.

Некоторые автомобилисты умудряются использовать в бесконтактной системе зажигания катушку зажигания, которая не предназначена для эксплуатации на автомобиле данной марки и модели. Это делать ни в коем случае не рекомендуется. Нельзя использовать в бесконтактной системе зажигания катушку, которая предназначена для работы в контактной системе (рис. 4.13).

Запрещается проверять исправность элементов бесконтактной системы зажигания на появление искры, а также формировать один жгут из высоковольтных и низковольтных проводов (в любой системе зажигания).

Если вы хотите промыть двигатель — убедитесь в том, что зажигание выключено, в противном случае возможны крупные неприятности.

ВНИМАНИЕ

Человек, который пользуется стимулятором сердца, не должен выполнять никаких работ с электронными устройствами зажигания — это очень опасно.

Если двигатель был нагрет извне до температуры выше +80 °С (например, в результате обработки струей горячего пара), нельзя заводить его в таком состоянии — пусть остынет.

 

Список используемой литературы

http://www.avtotut.ru/econpetrol/techmetody/zajiganie/tehbazop/

https://yandex.ru/images/search?text=основные%20неисправности%20бесконтактной%20системы%20зажигания&noreask=1&img_url=http%3A%2F%2Fwww.autoprospect.ru%2Fford%2Ffiesta%2Fimages%2F373.jpg&pos=8&rpt=simage&lr=10738

http://systemsauto.ru/disrepair/disrepair_fire.html

https://auto.today/bok/3479-neispravnosti-sistemy-zazhiganiya.html

http://ustroistvo-avtomobilya.ru/sistema-zazhiganiya/beskontaktnaya-sistema-zazhiganiya/

http://avto-ustroistvo.ru/beskontaktnaya-sistema-zazhiganiya.php

https://twokarburators.ru/?p=9734

http://acki-tuning.narod.ru/2101_2107/articles/diagn_bsz/diagn_bsz.html