Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Топ:
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Оснащения врачебно-сестринской бригады.
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Интересное:
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
 2017-11-27 |
 479 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
В зависимости от конструкции дорожной одежды, структуры и свойств материалов ее слоев, прочности земляного полотна, условий загрузки, температуры воздуха и других параметров в дорожной одежде могут возникать упругие, упруговязкие и упруговязкопластичные деформации.
Упругие деформации появляются мгновенно после приложения нагрузки и мгновенно исчезают (восстанавливаются) после снятия нагрузки. Полная относительная деформация при наличии упругих деформаций равна
λ0 = λу.
Упруговязкие (эластичные) деформации со временем под действием нагрузки постепенно уменьшаются и даже исчезают, поэтому полная относительная деформация равна
λ0 = λу + λв.
Упруговязкопластичные деформации характеризуются тем, чток упруговязким добавляются пластические (остаточные) деформации, которые после снятия нагрузки не исчезают (остаются). При этом полная относительная деформация равна
λ0 = λу + λв + λпл.
В различных методах расчета дорожных одежд принимают за критерий прочности упругий прогиб, не допускающий упругих и остаточных деформаций или полный прогиб, т. е. прогиб с учетом остаточных деформаций, которые могут накапливаться во времени.
По известной формуле вычисляют модуль упругости дорожной одежды
где 
– удельная нагрузка от колеса автомобиля; μ – коэффициент Пуассона, μ = 0,3 для дорожных одежд нежесткого типа.
Методы измерения прочности дорожных одежд можно классифицировать по ряду признаков.
По условиям измерения
· дискретные – с записью прогиба в отдельных точках;
· непрерывные – с записью прогибов при движении лаборатории в непрерывном режиме через короткие расстояния, например 3 … 6 м.
По характеру приложения испытательной нагрузки к дорожной одежде
· статического нагружения колесом автомобиля с измерением прогибов дорожной одежды;
· кратковременного нагружения или испытания колесом движущегося автомобиля с приложением нагрузки в течение более 0,2 с и с измерением кратковременного прогиба;
· динамические испытания – методы приложения динамической нагрузки в течение менее 0,2 с, ударной или вибрационной нагрузки с измерением динамического прогиба, амплитуды колебаний, виброкорреляционной или других косвенных показателей прочности дорожной одежды.
Методы и установки статическогонагружения по харатеру передачи нагрузки на поверхность дорожной одежды подразделяются на две группы: с нагружением через жесткий штамп и с нагружением колесом автомобиля.
Метод испытаний при помощи статического нагружения жестким штампом малопроизводителен и дорог. Поэтому в основном используется второй метод –статическое нагружение колесом грузового автомобиля. В этом случае нормативная нагрузка передается непосредственно через колесо автомобиля, а прогиб измеряют рычажным прогибометром. В качестве нагрузки в этом методе используют грузовой автомобиль с осевой нагрузкой 100 кН или 60 кН.
Схема длиннообразного рычажного прогибомера МАДИ-ГипродорНИИ (КП-204)
1 – клиновидная опорная прокладка; 2 – кронштейн; 3 – индикатор; 4 - измерительное плечо рычага; 5 – опорная часть; 6 – грузовое плечо рычага; 7 – колесо автомобиля; 8 – измерительный штырь; 9 - подпятник
Измерение прогиба дорожной одежды прогибомером
|
|
|
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!