Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Топ:
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
Кирпичный дом:
Подземная часть:
ti = (820000*0,15)/(110*8*1,1*2*2) = 32 дня» 1,4 мес.
Надземная часть:
ti = (820000*0,6)/(160*10*1,1*1*2) = 140 дня» 6,4 мес.
Отделочная часть:
ti = (820000*0,25)/(45*30*1,1*3*1) = 46 дня» 2,1 мес.
Панельный дом:
Подземная часть:
ti = (830000*0,15)/(110*8*1,1*2*2) = 32 дня» 1,4 мес.
Надземная часть:
ti = (830000*0,6)/(180*10*1,1*2*2) = 62 дня» 2,8 мес.
Отделочная часть:
ti = (830000*0,25)/(45*30*1,1*6*1) = 23 дня» 1,0 мес.
Продолжительность циклов работ основного периода.
| Циклы работ | Продолжительность выпол- нения для кирпичного дома | Продолжительность выпол- нения для панельного дома | ||||
| Расчетн. прод. | по СНиП,мес | Принял | Расчетн. прод. | по СНиП,мес | Принял | |
| Подземная часть | 1,4 | 1,5 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | |
| Надземная часть | 6,4 | 6,5 | 6,4 | 2,8 | 3,5 | 2,8 |
| Отделочные работы | 2,1 | 2,1 |
Работы подготовительного и заключительного периодов.
1.Освоение площадки
ti = (34,20*1000)/(60*15*1,1*1) = 35 дня» 1,6 мес.
2.Наржная канализация
ti = 17280/(65*9*1,1*1) = 27 дня» 1,2 мес.
3.Наружный водопровод
ti = 7320/(60*9*1,1*1) = 12 дня» 0,5 мес.
4.Теплосети
ti = 12100/(80*9*1,1*1) = 15 дня» 0,6 мес.
5.Кабельные электросети
ti = 2790/(100*5*1,1*1) = 5 дня» 0,2 мес.
6.Временные дороги
ti = 12977/(60*5*1,1*2) = 20 дня» 0,9 мес.
7.Веменные здания и сооружения
ti = 7050/(40*10*1,1*1) = 16 дня» 0,6 мес.
8.Благоустройство
ti = 68400/(55*12*1,1*3) = 32 дня» 1,4 мес.
9.Постоянные дороги
ti = 67730/(68*16*1,1*2) = 29 дня» 1,3 мес.
Далее строится сводный календарный график выполнения работ. В левую часть заносятся ранее рассчитанные данные. В правой части осуществляется графическое построение в принятом масштабе времени: наносятся горизонтальные линии по длине, равной продолжительности специализированных потоков по объектам и захваткам с увязкой и отражением организационных перерывов. Над каждой линией проставляется величина капвложений с поквартальным распределением ее, а под линией величина затрат труда.
4.Технико-экономические показатели сводного календарного плана.
1.Показатель К1, характеризующий сокращение сроков строительства комплекса объектов:
К1=(Т1-Т2)*100% / Т1
Где Т1- максимальная продолжительность из вариантов строительства;
Т2- минимальная продолжительность из вариантов строительства.
K1=(19-16)*100%/19=21,4%;
2.Показатель К2, характеризующий степень равномерности распределения капвложений (СМР):
К2=Ксреднее/Кmax
Где Ксреднее и Кmax соответственно среднеквартальная за период строительства и максимальная квартальная величина капвложения.
K2=673,76/1511,5=0,44;
3.Показатель К3, характеризующий степень равномерности распределения трудозатрат:
К3=Qср/Qmax
Где Qср и Qmax средняя и максимальная трудоемкости по кварталам, чел-дн.
K3=6189,5/10704,3=0,57
4.Затем рассчитывается экономический эффект, который может быть получен при сокращении сроков строительства за счет уменьшения накладных расходов:
Эн=0,5*Н*(1-Т2/Т1)
где
0,5-размер условно-постоянной части накладных расходов;
Н-размер накладных расходов;
Н=Ссм*Нр/(1,08*(100+Нр);
Ссм-сметная стоимость СМР, тыс.р.;
Нр- норма накладных расходов, принимаемая для жилищно-гражданского строительства (21%);
1,08-коэффициент, учитывающий размер плановых накоплений в составе Ссм.
Н=3530*21/(1,08*(100+21))=567,45 тыс.р.
Эн=0,5*567,45*(1-16/19) = 44тыс.р.
Расчет потребности в машинах и механизмах.
Расчет потребности в основных строительных машинах производится по нормативным показателям из РН на максимальный годовой объем СМР, принятый по графику.
Приведенные нормативные показатели позволяют рассчитать общую мощность машин, необходимую для выполнения СМР.
Расчет общей мощности машин на годовой объем СМР
| № пп | Наименование машин и механизмов | Единицы измерен. | Норматив. показат. на 1 млн.р. (СМР) | Годовой объем СМР млн.р. | Общая мощнсть |
| 1. | Одноковшовые с ковшом емкостью до 2,5 куб.м, | куб.м | 0,39 | 3,237 | 1,26 |
| 2. | Бульдозеры | шт. | 1,14 | 3,69 | |
| 3. | Автогрейдеры | шт. | 0,1 | 0,32 | |
| 4. | Сваебойное оборудование | шт. | 0,024 | 0,08 | |
| 5. | Погрузчики одноковшовые | т | 0,38 | 1,23 | |
| 6. | Автопогрузчики | шт. | 0,06 | 0,19 | |
| 7. | Компрессоры передвижные, производительностью | куб.м/мин | 3,06 | 9,91 | |
| 8. | Краны башенные | Тгр | 9,23 | 29,88 | |
| 9. | Стреловые автомобильные | Тгр | 4,15 | 13,43 | |
| 10. | Трубоукладчики | Тгр | 0,27 | 0,87 | |
| 11. | Подъемники строительные | Тгр | 0,47 | 1,52 | |
| 12. | Установки передвижные: - бетоносмесительные емкостью барабана 425-500 л; - растворосмесительные емкостью барабана 325 л | шт. шт. | 0,81 0,81 | 2,62 2,62 | |
| 13. | Штукатурные агрегаты | шт. | 0,81 | 2,62 | |
| 14. | Аппараты сварочные | шт. | 0,32 | 1,04 | |
| 15. | Копры | шт. | 0,024 | 0,08 | |
| 16. | Катки самоходные | шт. | 0,32 | 1,04 | |
| 17. | Автогудронаторы | шт. | 0,016 | 0,05 | |
| 18. | Автотранспорт | а/т | 32,69 | 105,82 | |
| 19. | Тракторы | шт. | 1,45 | 4,69 |
6.Проектирование общеплощадочного строительного генерального плана.
Общие положения.
На генеральный план наносятся проектируемые здания и сооружения, подлежащие сносу и переносу здания, и подземные сети коммуникаций, проектируемые сети коммуникаций, расположение строительных машин и механизмов, временные дороги, склады и временные здания и сооружения.
Общеплощадочный строй генплан разрабатывается на застройку микрорайона или на комплекс объектов, объединенных общей системой коммуникаций. Исходными данными служат: генплан площадки строительства, ее характеристики, инженерно - экономические изыскания, смета, сводный календарный план, объемно-планировочные и конструктивные характеристики зданий.
Последовательность проектирования СГП:
1. Проектирование размещения возле строящихся зданий монтажных кранов, путей их движения и способов их перебазировки.
2. Проектирование временных дорог с учетом их максимального использования.
3. Проектирование различных видов временных складов для хранения строительных материалов в период строительства.
4. Проектирование временных вспомогательных зданий.
5. Проектирование временных сетей коммуникаций.
Факторы, влияющие на характер и состав СГП:
1. Характеристика строящихся объектов.
2. Технология и организация строительных работ.
3. Природные и местные технико-экономические условия строительства (рельеф местности, роза ветров, уровень грунтовых вод, подземные пути, энергетические мощности и коммуникации).
4. Требования охраны труда и пожарной безопасности (размеры и наличие пожарных подъездов и подходов и т.д.).
|
|
|
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!