Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Топ:
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Интересное:
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Дисциплины:
 2017-11-27 |
 184 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
Объем земляных работ в насыпях считается путем суммирования объемов неправильных геометрических фигур пространства, которое необходимо заполнить землей для прокладки трассы по запланированным координатам.
,
где 
, 
, 
, объемы неправильных геометрических фигур пространства под засыпку грунтом
Таблица 7 – Ведомость земляных работ
| Пикеты и промежу-точные точки | Отметка поверх. земли | Отметка проект. дороги | Площадь профиля, м2 | Объем, м3 | Всего земляных работ, м3 | |||
| выемки | насыпи | выемки | насыпи | выемки | насыпи | |||
| ПК0–ПК1 | 153,8 | 152,0 | 100 | – | 2250 | – | 2250 | – |
| ПК1–ПК2 | 152,0 | 152,0 | – | – | – | – | – | – |
| ПК2–ПК3 | 152,0 | 152,0 | – | – | – | – | – | – |
| ПК3–ПК4 | 152,0 | 152,0 | – | – | – | – | – | – |
| ПК4–ПК5 | 152,0 | 152,0 | 50 | – | 1125 | – | 2250 | – |
| ПК5–ПК6 | 153,0 | 152,0 | 50 | – | 1125 | – | ||
| ПК6–ПК7 | 152,0 | 152,0 | – | 59,352 | – | 1335,42 | – | 2219 |
| ПК7–ПК7+70 | 150,0 | 151,2 | – | 39,27 | – | 883,575 | ||
| ПК7+70–ПК8 | 150,7 | 150,7 | 9,9 | – | 222,75 | – | 5750,78 | – |
| ПК8–ПК9 | 151,0 | 150,4 | 78,5 | – | 1766,25 | – | ||
| ПК9 –ПК10 | 150,6 | 149,6 | 107,8 | – | 2425,5 | – | ||
| ПК10 –ПК11 | 150,0 | 148,8 | 59,39 | – | 1336,275 | – | ||
| ПК11 –ПК12 | 148,0 | 148,0 | – | – | – | – | – | – |
| ПК12 –ПК12+50 | 148,0 | 148,0 | – | 131 | – | 2947,5 | – | 2947,5 |
| ПК12+50–ПК13 | 142,8 | 148,0 | – | – | – | – | – | – |
| ПК13 –ПК13+50 | 142,0 | 148,0 | – | – | – | – | – | – |
| ПК13+50– ПК14 | 143,4 | 148,0 | – | 115,75 | – | 2604,38 | – | 2604,38 |
 Пикеты и промежу-точные точки
| Отметка поверх. земли | Отметка проект. дороги | Площадь профиля, м2 | Объем, м3 | Всего земляных работ, м3 | |||
| выемки | насыпи | выемки | насыпи | выемки | насыпи | |||
| ПК14– ПК15 | 148,0 | 148,0 | – | – | – | – | – | – |
| ПК15– ПК16 | 148,0 | 148,0 | – | – | – | – | – | – |
| ПК16– ПК17 | 148,0 | 148,0 | 30,77 | – | 692,33 | – | 3527,33 | – |
| ПК17–ПК18 | 149,0 | 148,4 | 93,5 | – | 2103,75 | – | ||
| ПК18– ПК18+50 | 146,0 | 148,0 | 32,5 | – | 731,25 | – | ||
| ПК18+50–ПК19 | 148,9 | 148,9 | – | 28,18 | – | 662,23 | – | 5103,28 |
| ПК19–ПК20 | 148,0 | 149,1 | – | 81 | – | 1822,5 | ||
| ПК20–ПК21 | 149,0 | 149,5 | – | 68,2 | – | 1534,5 | ||
| ПК21–ПК21+50 | 149,0 | 149,9 | – | 48,18 | – | 1084,05 | ||
| Итого земляных работ | 26652,27 |
V. Основные технические показатели проектируемой дороги
Основные технические показатели проектируемой дороги представлены в таблице 8.
Таблица 8
| № | Наименование показателя | Единица Измерения | Значение |
| Категория участка дороги | - | ||
| Строительная длина трассы | км | 2,15 | |
| Коэффициент удлинения трассы | - | 1,23 | |
| Протяженность трассы по лесным угодьям | м | ||
| Протяженность трассы по с/х угодьям | м | ||
| Количество углов поворота | шт. | ||
| Минимальный радиус плановой кривой | м | ||
| Максимальный продольный уклон | ‰ | ||
| Снос строений | шт. | ||
| Пересечение водных преград | м | ||
| Количество пересечений с автодорогами в одном уровне | шт. | ||
| Количество путепроводов | шт. | ||
| Количество мостов | шт. | ||
| Количество водопропускных труб | шт. | ||
| Ширина земляного полотна | м | 22,5 | |
| Ширина проезжей части | м | ||
| Ширина обочин | м | 3,75 | |
| Пересечения и примыкания дорог | шт. | ||
| Всего земляных работ | 
| 26652,27 |
Часть 2. Графическая часть
Графическая часть данной курсовой работы состоит из двух листов. Лист 1 содержит план проектируемого участка трассы на топографической карте и ведомость углов поворотов, а так же продольное сечение участка автомобильной дороги. Лист 2 содержит в себе эскиз дороги, на котором отображена разметка и количество полос.
|
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!