Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...

Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...

Рабочие характеристики двигателя. Потери и КПД двигателя.

2017-12-13 231
Рабочие характеристики двигателя. Потери и КПД двигателя. 0.00 из 5.00 0 оценок
Заказать работу

Вверх
Содержание
Поиск

Потери в обмотке якоря определяются по формуле:

Потери в обмотках дополнительных полюсов определяются по формуле:

Потери в компенсационной обмотки определяются по формуле:

Потери в обмотке возбуждения, учитывая степень возбуждения определяются по формуле:

Общие потери в обмотке возбуждения и параллельно подключенным к ней резисторе определяются по формуле:

Потери на коллекторе определяются по формуле:

- электрические:

где - это переходное падение напряжения в контакте,


 

- н трение щеток:

Суммарная площадь контактной поверхности щеток одного щеткодержателя определяется по формуле:

где - давление щеток,

– коэффициент трения,

Магнитные потери в якоре без учета добавочных потерь определяются по формуле:

где – удельные потери в стали марки 2212, ;

– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения индукции по высоте зубца,

С учетом добавочных потерь потери в стали будут равны:

- коэффициент добавочных потерь,

Потери на трение в подшипниках определяются по формуле:

Потери на трение о воздух определяются по формуле:


 

Механические потери определяются по формуле:

Сумма потерь определяются по формуле:

КПД двигателя определяется по формуле:

Ток двигателя при номинальной мощности определяется по формуле:

Вследствие незначительности расхождения с расчетным током поправок в расчет не вносим.


 

Расчет кривой намагничивания

Коэффициент насыщения

Фактическая намагничивающая сила, развиваемая, обмоткой возбуждения

Магнитный поток двигателя

Число витков катушки главного полюса при степени ослабления возбуждения в номинальном режиме

Степень ослабления возбуждения

Номинальный ток якоря

1. При полученном пограничные значения

2. Величины относительной МДС и относительного магнитного потока, соответствующие полученному в расчете коэффициенту насыщения определяются по формуле:

3. Масштабы для построения МХ определяются по формуле:

4. Максимальная величинаМДС определяется по формуле:

Принимаем ближайшее большее значение

5. Расчет точек магнитной характеристики сведен в таблицу 7.

Таблица 7 - Расчет магнитной характеристики

         
         
0,145 2557,41 426,23 0,426 0,049
0,15 2645,6 440,93 0,44 0,0506
0,155 2733,78 455,63 0,452 0,052
0,16 2821,97 470,33 0,464 0,053
0,165 2910,16 485,03 0,475 0,055
0,17 2998,34 499,72 0,488 0,056
0,175 3086,53 514,42 0,5 0,0575
0,18 3174,72 529,12 0,51 0,059
0,185 3262,9 543,82 0,52 0,0598
0,19 3351,1 558,51 0,53 0,061
0,195 3439,28 573,21 0,54 0,0621
0,2 3527,46 587,91 0,55 0,063
0,205 3615,65 602,61 0,56 0,064
0,21 3703,84 617,3 0,57 0,0655
0,215 3792,02   0,578 0,0665
0,22 3880,21 646,7 0,585 0,0672
0,225 3968,4 661,4 0,592 0,0681

 

Продолжение таблицы 7.

0,23 4056,59 676,1 0,6 0,069
0,235 4144,77 690,8 0,608 0,07
0,24 4232,96 705,4 0,615 0,071
0,245 4321,14 720,2 0,622 0,0715
0,25 4409,33 734,89 0,63 0,0724
0,255 4497,52 749,59 0,639 0,0735
0,26 4585,7 764,28 0,641 0,0737
0,265 4673,9 778,98 0,65 0,0747
0,27 4762,08 793,68 0,655 0,0753
0,275 4850,26 808,38 0,66 0,0759
0,28 4938,45 823,1 0,668 0,077
0,285 5026,64 837,77 0,672 0,0773
0,29 5114,82 852,47 0,679 0,0781
0,295 5203,01 867,17 0,682 0,0785
0,3 5291,2 881,86 0,69 0,08
0,35 6173,06 1028,84 0,73 0,084
- 6483,48 1080,6 - 0,085
0,4 7054,93 1175,82 0,764 0,088
0,45 7936,79 1322,8 0,795 0,091
0,5 8818,66 1469,78 0,823 0,095
0,55 9700,53 1616,75 0,849 0,098
0,6 10582,4 1763,73 0,87 0,1
0,65 11464,26 1910,71 0,89 0,1023

На рисунке 4 представлен график магнитной характеристики двигателя.

Рисунок 4 - график магнитной характеристики двигателя.



Поделиться с друзьями:

История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...

История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...

Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...

История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...



© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!

0.01 с.