Целевое состояние корпоративной системы управления рисками и ожидаемый эффект от реализации

Целевое состояние корпоративной системы управления рисками ОАО «РЖД» будет соответствовать следующим характеристикам:

· корпоративная система управления рисками интегрирована в корпоративную систему управления ОАО «РЖД» и является одним из инструментов, обеспечивающих поддержку процесса принятия управленческих решений на всех уровнях управления ОАО «РЖД»;

· процесс управления рисками в ОАО «РЖД» осуществляется непрерывно в соответствии с утвержденными методиками и регламентом;

· реализуемые в системе корпоративного риск-менеджмента процедуры выявления, анализа и управления рисками носят системный характер и осуществляются комплексно и взаимосвязанно по всем функциональным направлениям деятельности ОАО «РЖД»;

· принятие управленческих решений в системе риск-менеджмента ОАО «РЖД» основано на технологии ситуационного управления с использованием информационно-аналитических автоматизированных систем и регулярно обновляемого информационного хранилища по рискам;

· корпоративная система управления рисками ориентирована на достижение ОАО «РЖД» стратегических целей, определенных стратегической программой развития ОАО «РЖД»;

· результаты, формируемые в корпоративной системе управления рисками ОАО «РЖД», обязательны для учета в процессе стратегического планирования и принятия долгосрочных управленческих решений.

Реализация настоящей функциональной стратегии позволит:

· бесперебойно и устойчиво функционировать ОАО «РЖД» на стратегическом и оперативном уровнях;

· достигать целевых ориентиров, определенных стратегической программой развития ОАО «РЖД», за счет заблаговременного выявления и нейтрализации внешних и внутренних рисков;

· повысить доверие и лояльность потребителей услуг ОАО «РЖД» за счет своевременного выявления и ликвидации рисков, которые могут оказать влияние на безопасность перевозки, сохранность и соблюдение сроков доставки грузов, качество оказываемых услуг, и обеспечение на этой основе максимально полного удовлетворения требований потребителей;

· своевременно предотвращать риски в области корпоративного строительства и управления при осуществлении совершенствования структуры управления ОАО «РЖД»;

· максимизировать дополнительную прибыль, получаемую в результате управления рисками на основе рационального использования рисков;

· эффективнее распределять капитал внутри ОАО «РЖД» и перераспределять ресурсы на приоритетные направления работы за счет отказа от неэффективных процедур и проектов;

· снижать стоимость привлечения капитала за счет повышения кредитного рейтинга и деловой репутации ОАО «РЖД».

Литература

1. Хаммер М., Чампи Д. Реинжиниринг корпорации: манифест революции в бизнесе. СПб.: С.-Петерб. Универс., 1997.

2. Ковальская М.И., Козырев В.А. Корпоративный менеджмент на железнодорожном транспорте. Часть I // Учебное пособие. - М.: МИИТ, 2008

3. Абдикеев Н.М. Реинжиниринг бизнес-процессов: учебник/ Н.М.Абдикеев, Т.П.Данько, С.В.Ильдеменов, А.Д.Киселев. – 2-е изд., испр. – М.: Эксмо, 2007 – (Полный курс МВА)

4. Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте. Постановление Правительства Российской Федерации от 18 мая 2001 г. № 384 (в редакции постановления Правительства РФ от 20 12.2004 № 811)

5. Фомичев А.Н. «Риск-менеджмент» М.: Дашков и К, 2004

6. Чернова Г.В., Кудрявцев А.А.«Управление рисками» М.: Проспект 2003 г.

СОДЕРЖАНИЕ

Св. план 2009 г., поз.

Ковальская Марика Ивановна

Козырев Валентин Александрович

Корпоративный менеджмент