Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Топ:
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Детальная информация о поезде содержит все результирующие данные, полученные в результате анализа поездки для выбранного поезда.

Рис. 6.30 Таблица детальной информации о поезде.
Для моторных вагонов выводится состояние диагностики:
- светло-красный оттенок указывает на сбои в энергетических показаниях;
- светло-синий оттенок указывает на сбои в контактной сети;
- светло-зеленый оттенок указывает нарушения токовых характеристик.
Состояние диагностики для головного вагона:
- желтый цвет указывает на дребезг показаний датчика ДПС;
- фиолетовый цвет указывает на большие скачки показаний ДПС;
- красный цвет свидетельствует о неисправности аппаратуры РПДА.
При наличии сбоев всех вышеперечисленных данных, то цвет секции - красный.
Выбрав интересующую секцию, нажатием левой кнопки мыши можно посмотреть диагностическую информацию. Возможность просмотра диагностической информации предусмотрена только для выделенных цветом секций.

Рис. 6.31 Диагностическая информация о секции
Номера и серии вагонов могут переназначаться нажатием на кнопку «Тип электропоезда». После смены номера окно с типом электропоезда становится желтого цвета, секции вагонов – серого. Все произведенные изменения можно посмотреть либо нажав на выделенное цветом окно, либо в меню «Отчеты и информация» → «Правка оператором» (см. п.6.4.8.4 настоящей Инструкции).
Очень темный цвет трафарета свидетельствует об отсутствии номеров или серий вагонов. При этом кнопка «Тип электропоезда» окрашена красным цветом.
Для ознакомления с графическим изображением поездки следует нажать на кнопку с номером поезда, расположенную в правом верхнем углу окна детальной информации (Рис. 6.30).
На панель предупреждений выводится информация о нарушениях в движении и срабатывании сигнализации. Выбрав строку с соответствующим предупреждением, двойным нажатием левой клавиши мыши открывается график в том месте, где впервые произошло данное событие.
Выполнение расписания текущего поезда
Нажав на кнопку
можно ознакомиться с данными о выполнении расписания для текущего поезда.

Рис. 6.32 Выполнение расписания.
Информация об исполнении расписания содержит все остановочные пункты, проследованные поездом по маршруту, время прибытия, отправления и стоянки по расписанию и фактически, время отклонения от расписания, данные о сокращении скорости по предупреждениям и о максимальной скорости на перегоне, а также краткое описание причин отклонения от расписания.
Возврат к перечню поездов осуществляется нажатием кнопки
, получение отчета о выполнении расписания для текущего поезда -
.
Отчет об исполнении расписания включает в себя данные только для анализируемого поезда.
Отчет по расходу электроэнергии для текущего поезда

Рис. 6.33 Отчет по расходу электроэнергии для текущего поезда
Данный отчет по расходу электроэнергии включает в себя сведения только о текущей поездке.
Редактирование данных
Кнопка
служит для редактирования данных. При нажатии на нее появляется меню, выбрав соответствующий пункт которого можно осуществлять ввод необходимой информации:
1. Смена номеров и серий вагонов
2. Редактирование данных
3. Связать с предыдущим поездом
4. Связать со следующим поездом
5. Установка диаметра бандажа
Указав первый пункт меню, или нажав левой кнопкой мыши на клавише с типом электропоезда, можно изменить номера и серии любых вагонов.

Рис. 6.34 Исправление номеров и серий вагонов
Смена номеров и серий любых вагонов актуальна при несоответствии данных от РПДА с данными АРМа для электропоездов переменного тока.
Второй пункт меню предназначен для редактирования данных, которое используется в 2-х случаях:
- ввод недостающих данных в процессе анализа,
- ввод недостающих данных или редактирование данных при работе в окне детальной информации о поезде.
Окно редактирования данных о поездке состоит из двух частей:
1. Информация, содержащая данные о поезде;
2. Непосредственно данные для редактирования.

Рис. 6.35 Редактирование данных о поезде
Обычно ввод недостающих данных во время анализа отключен, эти данные могут быть получены в процессе связывания поездов. Связывание данных текущего поезда с предыдущим или последующим возможно только при наличии данных о номере поезда, табельном номере машиниста, и когда совпадает составность и нет скачка энергии между показаниями счетчиков в конце предыдущего и начале последующего поезда.
При вводе или редактировании данных выбирается номер поезда непосредственно либо из списка, и, если для него есть расписание движения, то выбирается и перегон отправления. Для поездов с номером 9999 автоматически устанавливается название перегона - маневровые работы.
Номер серии состава редактируется только при ее отсутствии. В данном случае имеется возможность ввода номера вручную, либо выбор из выпадающего списка имеющихся в этой поездке серий. Для этого лучше воспользоваться первым пунктом меню редактирования «Смена номеров и серий вагонов» (Рис. 6.34).
Дата и время отправления должны быть установлены с учетом того, что время регистрации поезда, которое вводится при редактировании, практически всегда различается от времени отправления. Отсутствие учета разницы приводит к смещению во времени, которое сказывается на исполнении всего расписания.
Данные о машинисте выбираются из списка, ФИО машинистов сортированы по порядку.
Следует иметь в виду, что даже если техник-расшифровщик в окне редактирования данных не произвел никаких изменений, но при выходе нажал клавишу «Принять», то он берет на себя ответственность за достоверность существующих сведений. Это будет отмечено как в справке о поездке, так и при записи информации в базу данных. Поэтому, в случае отсутствия необходимости корректировки или ввода информации, следует закрывать данное окно только нажатием клавиши «Отмена».
Отчеты и информация
Справка о поездке
Справка о поездке позволяет получить основные данные о поездах, зарегистрированных в текущем картридже. В нее входят:
- номер поезда,
- дата поездки,
- маршрут следование
- основные данные о поезде,
- энергетические показатели,
- показатели работы УСАВП,
- предупреждения в поездке,
- нарушения в движении,
- суммарные данные о предупреждениях и нарушениях.
При исправлении техником-расшифровщиком данных о поезде в справке ставится соответствующая отметка.

Рис. 6.36 Справка о поездке
|
|
|
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!