Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Топ:
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Интересное:
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
На Рис. 4.15 представлен вид главного окна программы с обобщенными графическими данными о поездках, записанными на один картридж.
Данное окно содержит:
1- заголовок с названием программы;
2- панель кнопок управления;
3- номер головного вагона электропоезда;
4- номер электропоезда;
5- напряжение контактной сети;
6- токи потребления и рекуперации моторных вагонов;
7- скорости движения от УСАВП, от блока регистрации РПДА и скорости ограничений
8- названия станций;
9- профиль пути;
10- путевые объекты;
11- графики дискретных сигналов.
Вертикальными зелеными линиями на рисунке показаны границы поездов.
1
Рис. 4.15 Главное окно программы
Установка параметров работы АРМ РПДА-Э
Доступ к основным настройкам АРМ, в том числе к выбору режима работы и установке параметров анализа предоставляется только сотрудникам, осуществляющим техническое обслуживание АРМ РПДА-Э. Именно они имеют возможность назначать имя и пароль администратора, а также вводить новых операторов АРМ. Кнопка
«Установка параметров работы АРМ» расположена на панели управления.
Структура пункта меню «Установка параметров работы АРМ» показана на Рис. 4.16
| УСТАНОВКА ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ АРМ РПДА-Э | ИНФОРМАЦИЯ | ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
| серии электро-поездов | список машинистов | пункты смены бригад | нормы расхода электро-энергии | темпера-турные коэффи-циенты | необрабо-танные картриджи | ||||||||||||||||
| расписание движения | карта выбранного перегона | текущая карта дороги | |||||||||||||||||||
| операторы АРМ РПДА | смена пароля | ||||||||||||||||||||
| ГРАФИЧЕСКОЕ ОТОБРАЖЕНИЕ ДАННЫХ | |||||||||||||||||||||
| ИМПОРТ ДАННЫХ | |||||||||||||||||||||
| список машинистов | нормы расхода | обновление | |||||||||||||||||||
| добавление | |||||||||||||||||||||
| ЭКСПОРТ ДАННЫХ | |||||||||||||||||||||
| параметры анализа | список машинистов | нормы расхода | запись одного поезда | ||||||||||||||||||
| КОРРЕКТИРОВКА НОРМ РАСХОДА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ | |||||||||||||||||||||
| проверка наличия норм | только поезда | выполнение корректировки | |||||||||||||||||||
| поезда и вагоны | |||||||||||||||||||||
| ПАРАМЕТРЫ | режим работы | ||||||||||||||||||||
| параметры анализа | |||||||||||||||||||||
| временные параметры | |||||||||||||||||||||
| скоростные параметры | |||||||||||||||||||||
| входные сигналы | |||||||||||||||||||||
| обработка результатов работы | |||||||||||||||||||||
| обработка ошибок исходных данных | |||||||||||||||||||||
| аппаратура | |||||||||||||||||||||
| архив картриджей | |||||||||||||||||||||
| картриджи РПДА-МА | |||||||||||||||||||||
| пакетная обработка | |||||||||||||||||||||
| параметры загрузки | |||||||||||||||||||||
| база данных | |||||||||||||||||||||
| экспорт данных в АСУТ и АРМ-Т | |||||||||||||||||||||
| СМЕНА ОПЕРАТОРА | |||||||||||||||||||||
| РЕЖИМ ОБРАБОТКИ ДАННЫХ | оба рода тока | ||||||||||||||||||||
| постоянный ток | |||||||||||||||||||||
| переменный ток | |||||||||||||||||||||
| ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ДЛЯ ПЕЧАТИ | |||||||||||||||||||||
| ДРУГИЕ СИСТЕМЫ РПДА | |||||||||||||||||||||
| АВТОВВОД МАШИНИСТА | |||||||||||||||||||||
| ЭКСПОРТ С ТАКСИРОВКОЙ | |||||||||||||||||||||
Рис. 4.16 Структура меню «Установка параметров работы АРМ РПДА‑Э»
Общая информация
Серии электропоездов
Данная таблица содержит сведения о сериях вагонов, эксплуатируемых в депо. При анализе поездки серия каждого вагона определяется по его номеру, который попадает в диапазон номеров, указывающий, какой серии принадлежит этот вагон. Кроме того, средняя масса загруженной секции используется в подсчете удельного расхода энергии, а коэффициент нормы расхода дает возможность учесть влияние типа секции на результирующую норму, поэтому важно правильно указать все параметры.

Рис. 4.17 Ввод серий электропоездов
Редактирование данных о сериях вагонов производится выбором соответствующей серии из выпадающего списка.
Необходимо ввести информацию обо всех сериях поездов, эксплуатируемых в депо, в противном случае поездки с неизвестными сериями не будут сохраняться в базе данных.
Список серий электропоездов может быть отсортирован:
- по исходным данным;
- по названию серии;
- по минимальному номеру;
- по максимальному номеру;
- по средней массе секции;
- по коэффициенту нормы расхода;
- по рекуперации.
Исходные данные отсортированы по типу поездов и номеру серии.
Меню с перечнем параметров сортировки вызывается нажатием на строке таблицы правой кнопки мыши.
Для добавления серии служит кнопка
, для удаления -
, возврат к окну настроек -
.
Следует иметь в виду, что таблица никогда не может быть пустой, в ней всегда остается одна серия.
Установка флага «Контроль повтора серий» позволяет избежать ввода одинакового диапазона номеров. При повторе серий ячейки с одинаковыми диапазонами окрашиваются в оранжевый цвет и перед выходом из таблицы следует произвести корректировку ошибочно введенных данных, о чем выдается соответствующее предупреждение.

Рис. 4.18 Контроль повтора серий
Для сохранения внесенных изменений в базе данных следует нажать кнопку «Да».

Рис. 4.19 Сохранение информации в базе данных
Список машинистов
В список машинистов (Рис. 4.20) необходимо внести сведения обо всех машинистах, приписанных к депо. ФИО, табельный номер машиниста и номер колонны участвуют во всех стадиях анализа поездки и отчетах. Остальные данные в таблице носят информативный характер.
Список машинистов может быть отсортирован:
- по исходным данным;
- по колонне;
- по табельному номеру машиниста;
- по фамилии, имени и отчеству машиниста;
- по должности (инструктор или машинист).
Исходные данные отсортированы по колоннам и ФИО машинистов.
Меню с перечнем параметров сортировки вызывается нажатием на строке таблицы правой кнопки мыши.

Рис. 4.20 Ввод сведений о машинистах
Для редактирования существующих сведений о машинисте необходимо двойным щелчком левой кнопки мыши выделить нужную ячейку и ввести изменения. Данные о должности выбираются из выпадающего списка. Первая строка таблицы не редактируется и не удаляется.
Для добавления нового машиниста служит кнопка
, для удаления -
, для возврата к окну настроек -
.
|
|
|
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!