Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Топ:
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Интересное:
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
| Неисправность | Причина неисправности | Способ устранения неисправности |
| Манометр ДАВЛЕН. СМАЗКИ КП показы- вает давление масла менее 1,5 кгс/см2 (танк движется) | Недостаточно масла в системе. Неисправен приемник или указатель давления смазки. Нарушение регулировки золотника смазки в клапанном устройстве. | Проверить полноту заправки системы маслом и при необходимости дозаправить до нормы. Заменить приемник или указатель давления. Отрегулировать давления смазки в клапанном устройстве. |
| При переключении передач наблюдаются рывки машины в сторону | Нарушилась регулировка привода сцепления (не синхронность включения КП) | Проверить и восстановить регулировку |
| При переключении передач наблюдаются рывки, двигатель сильно нагружается или глохнет | Нарушилась регулировка привода переключения передач, стрелки механизмов распределения не совпадают с метками на лимбах | Отрегулировать привод переключения передач |
| При перемещении рычага управления в конечное положение машина плохо поворачивается | Нарушилась регулировка привода поворота | Проверить и восстановить регулировку |
| При выжиме педали остановочного тормоза машина плохо тормозится | Нарушилась регулировка привода остановочного тормоза из-за износа дисков трения фрикционов Ф4 и Ф5 | Восстановить регулировку привода тормоза |
Занятие №4
«Привод управления поворотом и остановочными тормозами БМП, рулевого управление и тормозная система БТР».
I. Цель занятия:
1. Изучить:
- назначение, техническую характеристику, устройство и работу приводов управления поворотом и остановочными тормозами БМП;
- назначение, техническую характеристику, устройство и работу рулевого механизма и тормозной системы БТР;
- порядок проверки, регулировки, работы по техническому обслуживанию, возможные неисправности их причины и способы устранения.
2. Воспитать:
- чувство высокой ответственности за поддержание БТВТ в постоянной исправности.
II. Время: 2 часа
III. Место: Класс силовой установки и силовой передачи
IV. Вид занятия: Групповое со взводом
V. Метод: рассказ показ беседа
VI. Материальное обеспечение:
VII. комплект плакатов (слайдов):
- общее устройство приводов управления поворотом и остановочными тормозами БМП;
- общее устройство рулевого механизма и тормозной системы БТР;
VIII. технические средства:
-оборудование класса силовой установки и силовой передачи.
VIII. Литература:
- «Боевая машина пехоты БМП-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации». Воениздат, М., 1979 г.
- «Бронетранспортер БТР-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации». М., Воениздат, 2001 г.
Расчет времени
| № п/п | Учебные вопросы | Время (мин.) |
| 1. 2. 3. | Вводная часть Основная часть 1.Привод управления поворотом и остановочными тормозами БМП, рулевое управление и тормозная система БТР. 2.Техническая характеристика, устройство и работа привода управления поворотом БМП. 3. Техническая характеристика, устройство и работа привода остановочных тормозов БМП. 4. Техническая характеристика, устройство и работа рулевого механизма БТР. 5. Техническая характеристика, устройство и работа тормозной системы БТР. 6. Порядок проверки регулировки и регулировка приводов управления поворотом и остановочными тормозами БМП. 7. Порядок проверки регулировки и регулировка рулевого управления, привода рабочей и стояночной тормозной системы БТР. 8. Возможные неисправности приводов управления БМП, БТР, их причины и способы устранения, основной объём работ по техническому обслуживанию. Заключительная часть |
Ход занятия
| Учебные вопросы | Методические указания |
| 1. Вводная часть 10 мин. 1.1 Проверка готовности к занятию. 1.2 Постановка задачи на занятие. Тема: № 8 «Трансмиссия, её обслуживание и ремонт». Занятие №4 «Привод управления поворотом и остановочными тормозами БМП, рулевого управление и тормозная система БТР». Цель занятия: 1. Изучить: - назначение, общее устройство приводов управления базовых машин; - назначение, общее устройство рулевого управления БТР; - трансмиссий базовых машин. 2. Воспитать: - чувство высокой ответственности за поддержание БТВТ в постоянной исправности. Провести контрольный опрос по предыдущему занятию. 2. Основная часть 75 мин 1.Привод управления поворотом и остановочными тормозами БМП, рулевое управление и тормозная система БТР. - 5 мин. 2. Техническая характеристика, устройство и работа привода управления поворотом БМП. - 10 мин. 3.Техническая характеристика, устройство и работа привода остановочных тормозов БМП. – 10 мин. 4.Техническая характеристика, устройство и работа рулевого механизма БТР. – 10 мин. 5.Техническая характеристика, устройство и работа тормозной системы БТР. – 10 мин. | Принять рапорт, проверить наличие, внешний вид студентов, наличие конспектов. Добиться устранения выявленных недостатков. Наименование темы написать на доске. Доказать необходимость изучения темы - объявить порядок ее изучения; - объявить цели; Опросить 2-3 студентов по основным вопросам предыдущего занятия Назначение приводов управления поворотом и остановочными тормозами БМП, рулевого управления и тормозной системы БТР изложить в темпе, удобном для записи ТХ, общее устройство и работу привода управления поворотом изложить в темпе, удобном для записи, показать на стенде и слайде (плакату) ТХ, общее устройство и работу привода остановочных тормозов изложить в темпе, удобном для записи, показать на стенде и слайде (плакату) ТХ, общее устройство и работу рулевого механизма изложить в темпе, удобном для записи, показать на стенде и слайде (плакату) ТХ, общее устройство и работу тормозной системы изложить в темпе, удобном для записи, показать на стенде и слайде (плакату) Дать под запись порядок проверки и регулировку приводов управления. Показать на плакате, материальной части. Дать под запись порядок проверки и регулировку рулевого управления, и привода тормозной системы. Показать на плакате, материальной части. |
| 6. Порядок проверки регулировки и регулировка приводов управления поворотом и остановочными тормозами БМП. – 10 мин. 7. Порядок проверки регулировки и регулировка рулевого управления, привода рабочей и стояночной тормозной системы БТР. – 10 мин. 8. Возможные неисправности приводов управления БМП, БТР, их причины и способы устранения, основной объём работ по техническому обслуживанию. – 10 мин. | Возможные неисправности, их причины и способы устранения, работы по техническому обслуживанию изложить в темпе, удобном для записи. |
| 3. Заключительная часть 5 мин. - Подвести итог занятия. - Выдать задание на самоподготовку. - Объявить окончание занятия. | - напомнить тему, цели занятия, отметить степень усвоения материала; - объявить оценки; - отметить положительные стороны; - ответить на вопросы студентов; - дать задание на самостоятельную подготовку; - объявить тему следующего занятия; - заполнить журнал |
Руководитель занятия = =
Занятие №4
«Привод управления поворотом и остановочными тормозами БМП,
|
|
|
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!