Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Топ:
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Интересное:
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Применяются следующие типы конструкций земляного полотна (см. рисунок 3.1)
а) насыпи; б) выемки; в) нулевые места (рабочие отметки от -1 м до +1 м); г) полунасыпи; д) полувыемки; е) полунасыпи – полувыемки.

Рисунок 3.1-Типы земляного полотна
1 – основная площадка; 2 – собственно земляное полотно; 3 – основание
ПРОЕКТИРОВАНИЯ КОЛЕИ НА УЧАСТКЕ ПОВОРОТА ДВУХПУТНОЙ ЛИНИИ(РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ)
Расчет возвышения наружной рельсовой нити в кривой
Определим возвышение наружного рельса из условия комфортабельности пассажиров по формуле (1.11):

Проверим возвышение наружной нити для грузовых поездов по формуле (1.7), исходя из условия (αнп=±0,3 м/с2):

Так как возвышение наружного рельса должно быть кратно 5 мм принимаем h=115 мм.
Проверим возвышение наружного рельса по формуле (1.7)исходя из условия пассажирских поездов (αнп=0÷0,7 м/с2):

Так как по условию (αнп=±0,3 м/с2) для грузовых поездов, (αнп=0÷0,7 м/с2) для пассажирских поездов и h<150 (мм) проходит, принимаем:
h=115мм
Определение основных параметров переходных кривых
Рассчитаем длину переходной кривой при возвышении наружного рельса (h=110 мм) и уклона трассы (i=0,985) по формуле (1.16):

Принимаем l0=120 (м), чтобы длина была кратна 20м.
Рассчитаем параметр переходной кривой по формуле (1.15):
С=800∙120=96000 (м2)
Найдем угол поворота на протяжении переходной кривойпо формуле (1.21):

Угол поворота трассы: 
Проверим возможность применить в качестве переходной кривой кубическую параболу:

Условие не выполняется. И для разбивки переходной кривой принимаем радиальную спираль.
Расчеты координат переходной кривой представлены в таблице 4.1
Таблица 4.1-Расчет координат переходной кривой, м
| l0, м |
|
|
| 10,000 | 0,001 | |
| 20,000 | 0,014 | |
| 30,000 | 0,047 | |
| 40,000 | 0,111 | |
| 49,999 | 0,217 | |
| 59,998 | 0,375 | |
| 69,995 | 0,595 | |
| 79,991 | 0,889 | |
| 89,984 | 1,265 | |
| 99,973 | 1,736 | |
| 109,956 | 2,310 | |
| 119,933 | 2,999 |
Определение элементов переходной кривой, необходимых для разбивки ее на местности
Определим сдвижку круговой кривой внутрьпо формуле (1.18):

Определим расстояние m от начала переходной кривой до отнесенной точки тангенса (точка Т) по формуле (1.17):

Определим расстояние m0 от начала переходной кривой до первоначального тангенсного столбика по формуле (1.19):

Определим длину круговой кривой, если центральный угол поворота кривой
:

Полная длина новой кривой (с переходными кривыми) определяется по формуле (1.30):

Суммарный тангенс новой кривой определяется по формуле (1.31):

Суммарная биссектриса определяется по формуле (1.32):

Определение и расчет сдвижки пути в месте обхода препятствия
Рассчитаем длину строительной вставки Ucс учетом переходных кривыхпо формуле (1.36):
Uc=100+2∙60,438=220,877 (м)
Определим значение
, при котором возможно устройство переходной кривой заданной длины по формуле (1.40):


Определим минимально необходимую величину сдвижки Е0minпо формуле (1.39):

Так как по заданию линия перетрассируется со сдвижкой Е0=145 м, такую сдвижку устроить можно.
Найдем фактическое значение узла
по формуле (1.41):


Определим длину сдвижки по формулам (1.37), (1.36):


|
|
|
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!