Какой орган государственного управления осуществляет регулирование деятельности воздушного транспорта РК?

1. Министерство транспорта и коммуникаций;

2. Министерство туризма;

3. Министерство финансов;

4. Министерство индустрии и торговли;

5. Администрация Президента РК.

 

13. Пропускная способность взлетно-посадочной полосы – это:

1. максимальное количество выполненных на аэродроме взлетно-посадочных операций в единицу времени;

2. число обслуженных пассажиров в «час пик»;

3. число самолетов, обслуженных по транзитной форме;

4. число самолетов, прошедших ТОиР в единицу времени;

5. максимальное количество самолетов, базирующихся в аэропорту.

 

14. Пропускная способность аэровокзального комплекса – это:

1. способность обслужить определенное количество пассажиров в «час пик»;

2. способность обслужить определенное количество пассажиров, перевезенных по международным линиям;

3. способность обслужить определенное количество пассажиров, перевезенных по внутренним воздушным линиям;

4. способность обеспечить отправку определенного количества грузов в час;

 

15. Пропускная способность грузового комплекса – это:

1. способность обработать определенное количество грузов в час;

2. способность перевезти определенное количество грузов в грузовом отсеке;

3. количество тонн груза, загруженного в самолеты авиакомпаний РК;

4. способность обеспечить обслуживание экипажей грузовых ВС в час;

5. способность обработать определенное количество грузов, багажа и почты в год.

 

16. Как по рекомендациям ИКАО рассчитывается показатель «располагаемые креслокилометры»?

1. число располагаемых для продажи кресел умножается на длину полета;

2. число располагаемых для продажи кресел делится на скорость полета;

3. число располагаемых для продажи кресел умножается на средний тариф;

4. число располагаемых для продажи кресел умножается на численность основного производственного персонала авиакомпании;

5. число располагаемых для продажи кресел умножается на скорость полета.

17. Как по рекомендациям ИКАО рассчитывается показатель «располагаемые тоннокилометры»?

1. тонны располагаемой коммерческой загрузки умножают на длину полета;

2. тонны располагаемой коммерческой загрузки умножают на скорость ВС;

3. тонны располагаемой коммерческой загрузки умножают на число рейсов;

4. тонны располагаемой коммерческой загрузки делят на скорость ВС;

5. тонны располагаемой коммерческой загрузки умножают на тариф.

 

Дайте определение понятию «провозная емкость рынка».

1. максимально возможный объем авиатранспортных услуг на рынке;

2. право выполнять пролет с посадкой в некоммерческих целях;

3. право выполнять беспосадочные рейсы иностранными перевозчиками;

4. право высаживать на территории иностранного государства пассажиров;

5. право брать на борт ВС пассажиров, загружать багаж, грузы и почту.

 

Дайте определение понятию «безопасность полетов».

1. выполнение полетов без угрозы жизни людей;

2. незаконное вмешательство в деятельность транспорта;

3. провоз оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ;

4. происшествие, приведшее к гибели людей;

5. задержка рейса по форс-мажорным обстоятельствам.

 

20. Важнейшее мероприятие по обеспечению безопасности полетов (БП) – это:

1. поддержание летной годности ВС, соблюдение правил БП;

2. долгосрочная аренда авиационной техники;

3. первоочередная посадка пассажиров категории VIP;

4. размещение объектов, приводящих к массовому скоплению птиц;

5. строительство объектов, препятствий, расположенных на приаэродромной территории и на местности в пределах воздушных трасс.

 

21. Авиационная безопасность обеспечивает:

1. предупреждение и предотвращение актов незаконного вмешательства;

2. поддержание летной годности гражданских воздушных судов;

3. качественное и своевременное техническое обслуживание ВС;

4. улучшение материального состояния сотрудников;

5. управление воздушным движением в воздушном пространстве РК.

 

 

22. Важнейшее мероприятие по обеспечению авиационной безопасности – это:

1. предотвращение доступа посторонних лиц/транспорта в контролируемую зону аэропорта и ВС;

2. отсутствие предполетного досмотра пассажиров, ручной клади, багажа;

3. расширение географии полетов авиакомпании в дальнее зарубежье;

4. отсутствие охраны на стоянках ВС на перроне;

5. перевозка оружия и боеприпасов в пассажирских отсеках ВС.