Цели, задачи и целевые индикаторы программы комплексного развития транспортной инфраструктуры

Разработка и реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры осуществляется в целях обеспечения: безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность;

доступности объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования;

развития дорожной сети Ростовской агломерации в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов;

развития дорожной сети Ростовской агломерации, сбалансированное с градостроительной деятельностью;

условия для управления транспортным спросом;

создания приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;

создания приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам.

Для достижения поставленных целей необходимо обеспечение решения следующих приоритетных задач:

1). Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Ростовской агломераций.

2). Приведение дорожной сети Ростовской агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние.

3). Устранение перегрузки дорожной сети Ростовской агломераций, в том числе путем за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров – на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры.

Перечень целевых и аналитических показателей комплексной программы приведен в приложении 1 к комплексной программе.

Целевыми показателями определены:

доля протяженности автомобильных дорог Ростовской агломерации соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (данный показатель определяется ежегодно в процентном отношении протяженности автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения отвечающих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, к общей протяженности дорог регионального или межмуниципального и местного значения);

снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Ростовской агломерации (к уровню 2016 г.) (данный показатель определяется ежегодно в процентном отношении на сколько снизилось число мест концентрации ДТП по отношению к числу мест концентрации ДТП в 2016 году);

Аналитическими показателями определены:

доля протяженности дорог Ростовской агломерации, работающих в режиме перегрузки в «час - пик» (данный показатель определяется ежегодно в процентном отношении протяженность дорог Ростовской агломерации, работающих в режиме перегрузки в «час - пик», к общей протяженности автомобильных дорог Ростовской агломерации).

Основным ожидаемым конечным результатом подпрограммы является формирование и развитие сети безопасных и качественных автомобильных дорог Ростовской агломерации.

Конечные результаты комплексной программы могут меняться в соответствии с изменением ресурсного обеспечения.

Экономическая эффективность реализации мероприятий комплексной программы выражается в прямой выгоде пользователей дорог от улучшения состояния автомобильных дорог и дорожных условий в сокращении расходов на ремонтно-восстановительные мероприятия транспортных средств, снижении себестоимости перевозок и сокращении потребности в транспортных средствах вследствие повышения их производительности.

Социальная эффективность реализации мероприятий комплексной программы выражается в повышении удобства и безопасности сообщения, сокращении времени пребывания в пути, снижении потерь от дорожно-транспортных происшествий, сокращении экологического ущерба от воздействия автотранспорта на окружающую среду.