Продолжительность нахождения в загранводах

Определяется как сумма времён балластного перехода морем, груженого перехода морем, времени выгрузки и времени технических и технологических операций в порту выгрузки.

 

Ладога……......Пр.№ 2.85 24,7 +16,05+36,1 = 76,85 ч / 24 = 3,2 сут

Ладога..............Пр.№ 2.89 6,13 +16,05+40,4 = 62,58 ч / 24 = 2,6 сут

Беломорский Пр.№ б/н 13,27 +19,7+28 = 60,97 ч / 24 = 2,5 сут

 

 

Таблица 3

Элементы рейса	Един ица измерения	Типы судов
Ладога Пр. № 2.85	Ладога Пр.№ 2.89	Беломорский
1. Расстояние: в море в балласте - на реке в балласте - на реке в грузу - в море в грузу - Всего:	км км км км км
2. Месяц выполнения рейса	-----	сентябрь	сентябрь	сентябрь
3. Продолжительность следования по реке - в балласте - в грузу Всего:	ч ч ч
4. Загрузка судна	т	1404,1	1619,3	1001,1
5. Продолжительность стоянки в порту погрузки (tобр+tтт)	ч	39,2	44,0	30,2
6. Коэффициент резервного времени kрез	-----	0.10	0.10	0.11

 

Продолжение таблицы 3

7. Ходовое время в море с учетом задержек в пути - в балласте - в грузу Всего:	ч ч ч	24,7 16,05 40,75	6,13 16,05 22,18	13,27 19,7 32,97
8. Продолжительность стоянки в порту выгрузки (tобр+tтт)	ч	36,1	40,4	28,0
9. Продолжительность рейса - груженого - балластного (порожнего)	ч ч	155,35 79,7	164,45 61,13	141,9 68,27
10. Продолжительность оборота - продолжительность оборота	ч сут	235,05 9,79	225,58 9,4	210,17 8,76
- в том числе в загранводах	сут	3,2	2,6	2,5

 

3.3 Расчёт экономических показателей за оборот по судам:

Рассчитываются следующие экономические показатели:

- расход валюты на 1 тонну груза (себестоимость перевозки) долл/т;

- валютная себестоимость содержания судна, долл/судо-сутки;

- расчетная фрахтовая ставка, долл/т;

3.3.1 Расчет валютных расходов за оборот

Эв=Эоб+Ээк+Эсуд.ин+Этопл=, $ /оборот

где: - себестоимость содержания судна данного типа без учета расходов на топливо, $/оборот где

- себестоимость содержания судна за сутки, $/судо-сутки. (Приложение 4)

t об — продолжительность оборота.

- расход валюты, связанный с выплатой валюты экипажу судна

взамен суточных, $/оборот где

 

- измеритель расхода валюты на одного члена экипажа в сутки,

= 20 $/чел-сут.

- численность экипажа судна, чел. (приложение 4)

- продолжительность заграничного рейса, сут.

 

- судовые сборы в иностранном порту, $/оборот (приложение 11)

 

- расход на топливо и смазку, $/оборот

, $/оборот, где

- цена топлива, 300$ за тонну в российском порту и 350$ - в иностранном, по условию курсового проекта.

П _топл = 0,00108 * Р _т * (L_гр + L_бал ) кг; - потребность топлива за оборот;

0,00108 — коэффициент, учитывающий расход топлива для вспомогательных двигателей на стоянке судна (5% от расхода главным двигателем на ходу и 3% - стоимость смазочных материалов)

- удельный расход топлива в кг на 1 км пути. (приложение 4)

 

Себестоимость содержания судна за оборот без учета расходов на топливо.

Определяется как произведение суточной себестоимости содержания судна на продолжительность оборота.

Ладога……......Пр.№ 2.85 1088 * 9,79 = 10651,52 $

Ладога..............Пр.№ 2.89 1074 * 9,4 = 10095,6 $

Беломорский Пр.№ б/н 778 * 8,76 = 6815,28 $

 

Выплаты валюты экипажу.

Определяется как произведение численности экипажа на норму суточных выплат на человека (20 $/чел-сут.) и на количество суток (округляется до полных суток в большую сторону) нахождения за границей.

Ладога……......Пр.№ 2.85 15 * 20 * 4 = 1200 $

Ладога..............Пр.№ 2.89 15 * 20 * 3 = 900 $

Беломорский Пр.№ б/н 10 * 20 * 3 = 600 $

Протяженность оборота

Определяется как сумма балластного перехода морем, балластного перехода по реке, груженого перехода по реке и груженого перехода по морю. (См. Таблицу 3)

Ладога……......Пр.№ 2.85 1800 км

Ладога..............Пр.№ 2.89 1470 км

Беломорский Пр.№ б/н 1560 км