Устройство кузова троллейбуса.

 

Cлужит для размещения пассажиров, защиты их от окружающей среды, обеспечения безопасности, а так же для размещения различного оборудования. Кузов троллейбуса «ЗИУ-9» имеет следующие характеристики:

- длина составляет 12,95 м.

- ширина составляет 2,5 м.

- максимальная вместимость (8 человек/м2) составляет 130 человек.

- масса порожнего троллейбуса составляет 10,5 т.

Кузов состоит из:

- рамы.

- каркаса с крышей.

- наружной и внутренней облицовки.

Рама. Имеет сварную конструкцию и состоит из семи секций, каждая секция сварена из продольных, поперечных и вертикальных балок, квадратного сечения и полых внутри. Для жёсткости во внутрь ввариваются

уголки, а для навеса оборудования – кронштейны. «Мостовые» секции имеют овальную форму и снизу закрываются колёсными кожухами.

Каркас. Состоит из вертикальных стоек, которые привариваются по все длине кузова с обеих сторон рамы. Между собой стойки по парно соединяются крышевыми дугами, а для жёскости к дугам привариваются промежуточные балки и уголки.

Наружная облицовка. Выполнена из стальных листов, толщиной 0,8 мм. Они скрепляются винтами и заклёпками.

Крыша. Покрыта специальной тугоплавкой мастикой, которая способна противостоять возгорание.

Внутренняя облицовка. Выполнена из пластиковых или ДВП листов, а на пол укладывается баканитовая фанера, которая закрывается резиновыми диэлектрическими ковриками. В полу оборудуется люки, для осмотра оборудования, а на крыше люками для вентиляции. Между наружной и внутренней облицовкой, для изоляции укладывается пенопласт.

 

 

Оборудование кузова.

 

1. Крышевое оборудование:

- два токоприёмника (штанги). Левый (+), он снимает электроэнергию с контактной сети. Правый (-), он отдаёт электроэнергию обратно в контактную сеть.

- два радиореактора. Служат для уменьшения помех радиоприёма.

- два кронштейна (лиры) для фиксации токоприёмников в опущенном положении.

- два вентиляционных люка.

- диэлектрическая резиновая дорожка.

Лобовая часть.

- лобовой маршрутный указатель.

- закалённое, полированное лобовое стекло в резиновых уплотнителях.

- два зеркала заднего вида.

- два стеклоочистителя.

- световые приборы (фары, сигналы поворота, габаритные огни).

- рукоятка для удержания водителя на буферной балки.

- буферная балка с подножками.

- две буксировочные серьги.

- буксировочный клапан.

 

 

С боковых сторон кузова.

- боковые, закалённые стёкла с форточками задвижного типа.

- габаритные огни и повторители сигналов поворота, закреплённых на вертикальных стойках каркаса.

- смотровые люки: четыре справой стороны и пять слевой.

- с правой стороны кузова размещены три двери ширмового типа.

- боковой маршрутный указатель.

 

Задняя часть кузова.

- заднее закалённое стекло.

- задний маршрутный указатель.

- крышевая лестница с откидной площадкой на стопоре.

- световые приборы (габаритные огни, сигналы поворота, стоп-сигналы).

- штангоуловители.

- две буферных балки.

- две откидные ступеньки для подъёма на крышевую лестницу.

 

 

Оборудование салона.

 

- на потолке, в два ряда имеются лампы, которые закрыты плафонами.

- вертикальные и горизонтальные поручни, которые покрыты изоляцией.

- два ряда сидений, с трубчатым каркасом и мягкими подушками.

- подножки закрытые резиновыми диэлектрическими ковриками и имеющие подсветку.

- на полу выложены резиновые диэлектрические коврики и три смотровых люка по всей длине салона, закрытых крышками.

- в верхней части, с боку от каждой двери имеется кнопка «Остановка по требованию».

- в потолке закреплены динамики автономно говорящей установки (АГУ).

- по всей длине потолка расположены два вентиляционных люка, закрытыми крышками.

 

Кроме того в депо салон так же экипируется:

- два противооткатных упора (тормозные башмаки).

- огнетушитель (ящик с песком).

- аптечка, знак аварийной остановки, один огнетушитель, который хранится в кабине водителя.

- схема маршрутов города и правила пользования общественным пассажирским транспортом.

- стикеры для бейджиков водителя и кондуктора.

- молоточки для разбивания стёкол.