Расчет запасов смазочного масла.

Расход смазочного масла механизмами СЭУ вызывается следующими причинами:

— угаром и утечками в циркуляционных системах смазки;

— старением циркуляционного масла и необходимостью его периодической замены;

— потерями масла при смазке цилиндров ДВС по линейной схеме.

Расходы масла при работе механизмов изменяются прибли­зительно пропорционально частоте их вращения. Поскольку ча­стота вращения судовых двигателей в основных режимах работы изменяется в сравнительно узком диапазоне, при расчете эти расходы принимают равными расходам на номинальных режи­мах работы, независимо от нагрузки двигателей.

Старение масла в циркуляционных системах смазки обус­ловлено повышением содержания в нем механических примесей и воды, повышением кислотности, понижением вязкости и тем­пературы вспышки да недопустимых пределов. Наиболее неблагоприятными являются условия использования масла в цир­куляционных системах смазки высокооборотных тронковых ДВС с маслосборниками в картере.

Запас циркуляционного масла для главных агрегатов , т, должен составлять

,

где - суммарная номинальная мощность главных агрегатов, кВт; - количество равных по мощности главных агрегатов; - удельный расход циркуляционного масла на главные агрегаты, ; - количество главных агрегатов, работающих в -м режиме; - удельное количество масла в системе циркуляционной смазки главных агрегатов, ; - необходимое количество смен масла в расчете на один главный агрегат за период автономности.

Значение должно выражаться целым числом и удовлетво­рять условиям

,

где — срок службы масла в системе циркуляционной смазки главных агрегатов, ч.

Значения и коэффициентов , принимаются те же, что и при расчетах запасов топлива. Из вышеприведенного условия видно, что во всех случаях следует предусматривать возможность одной смены масла не менее чем для одного главного агрегата.

Запас циркуляционного масла для агрегатов СЭС , т, можно определять аналогично тому, как показано выше для главных двигателей:

,

где — суммарная номинальная мощность первичных двига­телей агрегатов СЭС, кВт; — количество равных по мощности агрегатов СЭС; — удельный расход циркуляционного масла на агрегаты СЭС, ; — количество агрегатов СЭС, работающих в -м режиме; — удельное количество масла в системе циркуляционной смазки агрегатов СЭС, ; — необходимое количество смен масла в расчете на один агрегат СЭС за период автономности.

Значение должно выражаться целым числом и удовлетво­рять условиям:

;

.

Значения , , принимаются те же, что и при расчетах запасов топлива. Вышеуказанные условия предусматривают, что смена масла должна быть обеспечена не менее чем для половины агрегатов СЭС.

Запасы цилиндрового масла для ДВС и масла для обслу­живающих главные агрегаты вспомогательных механизмов и устройств относительно невелики и обычно не превышают 20% общих запасов масла.

Запасы цилиндрового масла для главных двигателей , т, могут быть определены аналогично тому, как было показано выше:

,

где - удельный расход цилиндрового масла, .