А не пропадут ли деньги на вокзале?

Как вы уже догадались, я решил забрать деньги из камеры хранения, чтобы их не потерять в случае внезапного возвращения в свое время. После этого можно смело ехать на отдых. Я еще не знал, насколько важные события произойдут со мной на отдыхе, поэтому воспринимал эту поездку с огромной радостью…

Я без проблем доехал до вокзала. Внимательно оглядевшись около здания вокзала, я быстро зашел туда и проследовал в кафе, располагавшееся ближе к камере хранения. Взял чашку кофе с пирожным и прошел за стоячий столик. За кофе, кстати, я заплатил всего 12 копеек. Пирожное стоило чуть дороже — 22 копейки, но было свежим и отличным на вкус. Кофе был так себе, но пить его было можно.

Москва, Ленинградский вокзал во времена СССР

Кстати, а кофе мужской или средний род? Все меняется. В том числе и нормы русского языка! С 1 сентября 2009 года, согласно приказу Министерства образования, стало возможно употреблять слова совсем не так, как мы привыкли. К примеру, слово «кофе» теперь имеет не только мужской, но и средний род.

Я не спеша пил кофе с пирожным. По залу ходила пара милиционеров. Внимательно изучив обстановку и не найдя ничего подозрительного в поведении сотрудников милиции, я быстро прошел к кассам, купил билет на электричку, после чего деловым шагом прошел к камерам хранения. Я без проблем взял рюкзак с деньгами, надел его себе на плечи и положил в камеру хранения планшет, водку и сувениры, купленные в «Национале», чтобы не таскать их с собой. Туда же я аккуратно положил небольшую сумму денег на текущие расходы ($320.000). Вдруг за советский паспорт придется заплатить или наладить продажу валюты. А если эти деньги пропадут, их не так жалко. Остальную сумму денег я решил спрятать за городом, после чего пошел в сторону пригородных электричек через весь зал Ленинградского вокзала. По пути я остановился у мини-магазинчика «Охотник — товары для туристов», где взял небольшую лопату, похожую на саперную, и пару пачек изоленты. Теперь я выглядел стопроцентным дачником или туристом.

Мне хотелось как можно скорее покинуть вокзал. Выйдя на перрон к пригородным поездам, я сел в первую попавшуюся электричку, следующую в сторону Твери. На меня в этот раз никто не обращал внимания.

ЭР9 (Электропоезд Рижский, 9-й тип) — серия электропоездов переменного тока, выпускавшихся с 1962 года на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ) для железных дорог СССР. Фото www.train-photo.ru

Пассажиры все были погружены в свои мысли. Народу в электричке было немного. Будний день все же. При СССР народ в будние дни, по большей части работал, а не слонялся без дела. В вагоне меня окружали почти только одни пенсионеры, едущие, вероятнее всего, на дачу. Погода была отличная. Я сел на деревянное сиденье в вагоне и поставил рюкзак с долларами рядом с собой, ближе к окну, огородив его, таким образом, от случайных возможных соседей. Напротив меня села женщина средних лет с маленькой девчонкой. Видимо, бабушка куда-то везла внучку.

Поезд тронулся. Я смотрел в окно и напряженно думал о том, ГДЕ, и главное, В ЧЕМ можно спрятать или закопать деньги, чтобы им был не страшен ни дождь, ни снег, ни жара. Ведь я должен иметь возможность забрать эти деньги в любой момент, но при определенных неблагоприятных обстоятельствах они должны пролежать в тайнике 50 с лишним лет! Как их упаковать? Во что? Это вам не сегодняшний мир с обилием полиэтиленовых пакетов в продаже, дипломатов и кейсов, мини-сейфов и коробок всех видов и размеров. На дворе стоял 1964 год. Купить что-то подходящее было не так легко. Впрочем, я рассчитывал купить полиэтиленовые пакеты в любом магазине, на любой станции, чтобы потом упаковать в них пачки с долларами, завернув каждую пачку в несколько пакетов, замотав скотчем или изолентой. А зря… В продаже их в СССР 1964 года не было!