Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Топ:
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Интересное:
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Квалификационные экзамены (далее – экзамены) проводятся с целью определения возможности выдачи кандидатам в водители* водительских удостоверений в порядке, предусмотренном Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396 (далее – Правила).
1.2. Экзамены в общем виде состоят из трех частей: теоретического экзамена и двух этапов практического экзамена (первый этап – на закрытой от движения площадке или автодроме, второй этап – на испытательном маршруте в условиях реального дорожного движения).
Экзамены могут проводиться в том числе с использованием учебно-материальной базы образовательных организаций, осуществляющих подготовку водителей автомототранспортных средств.
1.3. Каждая из частей экзамена оценивается независимо друг от друга по следующей системе: положительная оценка – «СДАЛ», отрицательная – «НЕ СДАЛ».
Положительная оценка, полученная на первом этапе практического экзамена, считается действительной в течение срока действия положительной оценки, полученной на теоретическом экзамене.
В случае, если кандидат в водители получил отрицательную оценку за какую-либо из частей экзамена, пересдача ранее сданных частей экзамена в период действия положительной оценки не требуется.
1.4. Оценки, полученные кандидатом в водители, заносятся в экзаменационный лист (приложение к Общим положениям) и протокол экзамена (приложение № 3 к Инструкции о порядке организации работы по приему квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений в подразделениях ГИБДД МВД России, утвержденной приказом МВД России от 20 июля 2000 г. № 782).
1.5. Практический экзамен принимается на транспортном средстве (далее – ТС) той категории, на право управления которой будет выдаваться водительское удостоверение:
«А» – на двухколесных мотоциклах без бокового прицепа;
«В» – на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, способных по своим техническим характеристикам развивать скорость по крайней мере 100 км/ч;
«С» – на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 7000 кг;
«D» – на автобусах, вместимость которых не менее 28 сидячих мест и длина не менее 7 м;
«Е» – на составах ТС, тягачом у которых является ТС следующей категории:
«В» – с прицепом, разрешенная максимальная масса которого по крайней мере 1000 кг, а разрешенная максимальная масса состава ТС превышает 3500 кг;
«С» – с полуприцепом или прицепом, имеющим не менее двух осей с расстоянием между ними более 1 м;
«D» – на сочлененном автобусе.
Примечание. В исключительных случаях (прием экзаменов у отдельных категорий граждан, прием экзаменов в сельской местности) по решению главного государственного инспектора безопасности дорожного движения субъекта Российской Федерации допускается использование иных ТС (мотоциклов с боковым прицепом, автобусов вместимостью не менее 20 сидячих мест и длиной не менее 6,5 м, грузовых автомобилей, относящихся к категории «С», с разрешенной максимальной массой менее 7000 кг).
1.6. ТС, предназначенное для приема практического экзамена у лиц с нарушением функций опорно-двигательного аппарата, должно быть оборудовано в соответствии с предписанием учреждения государственной службы медико-социальной экспертизы.
Приложение
к Общим положениям
Экзаменационный лист
категория ТС ____
Фамилия_______________________ Имя ____________________
Отчество ___________________ Дата рождения ______________
теоретический экзамен
| Дата___________ | Номера вопросов билета | Подпись кандидата в водители | |||||||||||||||||||
| Номера ответов | |||||||||||||||||||||
| Отметки экзаменатора | |||||||||||||||||||||
| Итоговая оценка подпись, фамилия экзаменатора | |||||||||||||||||||||
| Номера вопросов дополнительных тематических блоков | Подпись кандидата в водители | ||||||||||||||||||||
| Номера ответов | |||||||||||||||||||||
| Отметки экзаменатора | |||||||||||||||||||||
| Итоговая оценка подпись, фамилия экзаменатора | |||||||||||||||||||||
| Дата___________ | Номера вопросов билета | Подпись кандидата в водители | |||||||||||||||||||
| Номера ответов | |||||||||||||||||||||
| Отметки экзаменатора | |||||||||||||||||||||
| Итоговая оценка подпись, фамилия экзаменатора | |||||||||||||||||||||
| Номера вопросов дополнительных тематических блоков | Подпись кандидата в водители | ||||||||||||||||||||
| Номера ответов | |||||||||||||||||||||
| Отметки экзаменатора | |||||||||||||||||||||
| Итоговая оценка подпись, фамилия экзаменатора |
ПЕРВЫЙ ЭТАП ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА
| Дата _________ | Номера упражнений | Итоговая оценка | Подпись, фамилия экзаменатора | Подпись кандидата в водители | ||
| Штрафные баллы | ||||||
| Дата _________ | Номера упражнений | Итоговая оценка | Подпись, фамилия экзаменатора | Подпись кандидата в водители | ||
| Штрафные баллы |
Оборотная сторона
экзаменационного листа
ВТОРОЙ ЭТАП ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА
| Типичные ошибки | Шкала штрафных баллов за ошибку | Отметки экзаменатора | ||
| Дата _________ Маршрут № ___ | Дата _________ Маршрут № ___ | Дата _________ Маршрут № ___ | ||
| А. Грубые | ||||
| 1.1. Не уступил дорогу (создал помеху) ТС, имеющим преимущество | ||||
| 1.2. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество | ||||
| 1.3. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления | ||||
| 1.4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика | ||||
| 1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3 | ||||
| 1.6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика) | ||||
| 1.7. Нарушил правила выполнения обгона | ||||
| 1.8. Нарушил правила выполнения поворота | ||||
| 1.9. Нарушил правила выполнения разворота | ||||
| 1.10. Нарушил правила движения задним ходом | ||||
| 1.11. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов | ||||
| 1.12. Превысил установленную скорость движения | ||||
| 1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС при возникновении опасности для движения | ||||
| 1.14. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП | ||||
| Б. Средние | ||||
| 2.1. Нарушил правила остановки | ||||
| 2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой | ||||
| 2.3. Не выполнил требования информационно-указательных знаков, дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12) | ||||
| 2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную световую сигнализацию или знак аварийной остановки | ||||
| 2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению ТС в поперечном направлении | ||||
| В. Мелкие | ||||
| 3.1. Не пристегнул ремень безопасности | ||||
| 3.2. Несвоевременно подал сигнал поворота | ||||
| 3.3. Нарушил правила расположения ТС на проезжей части | ||||
| 3.4. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий | ||||
| 3.5. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью | ||||
| 3.6. Резко затормозил без необходимости предотвращения ДТП | ||||
| 3.7. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом | ||||
| 3.8. Допустил иные нарушения ПДД | ||||
| 3.9. Неправильно оценивал дорожную обстановку | ||||
| 3.10. Не пользовался зеркалами заднего вида | ||||
| 3.11. Неуверенно пользовался органами управления ТС, не обеспечивал плавность движения | ||||
| 3.12. Допустил полную или частичную блокировку колес транспортного средства при торможении | ||||
| Итого штрафных баллов | ||||
| Итоговая оценка | ||||
| Подпись, фамилия экзаменатора | ||||
| Подпись кандидата в водители |
|
|
|
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!