Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Топ:
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Интересное:
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
При эксплуатации электроагрегатов и установок для проверки гидросистем (электрогидроустановок) необходимо:
– не допускать применения не предусмотренных конструкцией и технической документацией предохранителей, вставок, автоматов защиты сети, средств заземления, приборов контроля и сигнализации и других защитных устройств, обеспечивающих безопасность обслуживания летательных аппаратов;
– постоянно следить за исправностью и чистотой штепсельных разъемов и переходников;
– не допускать применения электрокабелей с неисправной изоляцией, постоянно следить за чистотой и исправностью аккумуляторных батарей и аккумуляторных отсеков;
– постоянно контролировать качество рабочей жидкости в гидросистемах, не допуская применения некондиционной жидкости;
– не допускать нагрева гидравлической жидкости в гидросистемах свыше температуры, допускаемой инструкцией по эксплуатации; следить за чистотой и исправностью гидравлических фильтров и бортовых гидравлических клапанов;
– следить за надежностью всех электрических и гидравлических соединений
Обязанности должностных лиц А и ЭГС (начальника А и ЭГС, начальника кислороддобывающей станции, старшего инженера А и ЭГС, начальника автомобильной технико-эксплуатационной части, начальника группы регламента А и ЭГС, начальника группы обслуживания систем электрообеспечения в арочных укрытиях, начальника зарядной аккумуляторной станции, начальника контрольно-технического пункта (КТП)).
Начальник автомобильной и электрогазовой службы объединения отвечает за автотехническое и электрогазовое обеспечение соединений и частей объединения, состояние автомобильной и электрогазовой техники, организацию ее эксплуатации, ремонта и эвакуации, боевую и мобилизационную готовность автомобильной и электрогазовой службы.
Начальник группы обслуживания систем электрообеспечения в арочных укрытиях отвечает за исправное содержание оборудования систем электрообеспечения, качество и своевременность выполненияна нем регламентных работ, своевременность ремонта и поверки контрольно-измерительных приборов, соблюдение личным составом группы правил по технике безопасности. Начальник группы обслуживания систем электрообеспечения в арочных укрытиях подчиняется начальнику технико-эксплуатационной части автомобильной и является непосредственным начальником личного состава группы.
Начальник автомобильной и электрогазовой службы объединения подчиняется заместителю командующего объединением по тылу и является прямым начальником личного состава автомобильной и электрогазовой службы объединения.
Начальник зарядной станции (авиационных аккумуляторных батарей) непосредственно подчиняется начальнику технико-эксплуатационной части автомобильной и отвечает за сбережение оборудования станции и принятых на заряд аккумуляторных батарей, полное и своевременное обеспечение заряда (подзаряда, контрольно-тренировочных циклов) аккумуляторных батарей.
Начальник контрольно-технического пункта (КТП) непосредственно подчиняется начальнику автомобильной и электрогазовой службы части и отвечает за исправность выпускаемыхизпарка машин. Начальник КТП руководствуется ст. 29 Наставления по автомобильной службе Советской Армии и Военно-Морского Флота.
Начальник технико-эксплуатационной части автомобильной непосредственно подчиняется начальнику автомобильной и электрогазовой службы части, руководствуется ст. 123 и 124 Устава внутренней службы Вооруженных Сил СССР, ст. 95 Положения о войсковом (корабельном) хозяйстве Вооруженных Сил СССР.
Начальник группы регламента (технического обслуживания, ремонта) технико-эксплуатационной части автомобильной отвечает за качество и своевременность выполнения регламентных работ на специальном оборудовании машин (технического обслуживания, ремонта базовых шасси), за исправность, сохранность оборудования, инструмента и контрольно-измерительных приборов, своевременность их ремонта и поверки, за соблюдение личным составом группы правил по технике; безопасности. Начальник группы регламента (технического обслуживания, ремонта) подчиняется начальнику технико-эксплуатационной части автомобильной и является непосредственным начальником личного состава группы.
|
|
|
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!