Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Топ:
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
ГОСТ 12.3.009-76
Виды технического освидетельствования:
- по объёму работ
- полное (первичное; периодический, не реже 1 раз в 3 года; внеочередные, после капитального ремонта, смены механизма подъёма, реконструкции, монтаже на новом месте)
- частичное (периодическое, ежегодно; внеочередное, см выше)
Виды работ при полном техническом освидетельствовании:
- Осмотр (все механизмы машины: тормоза, эл оборудование, …..).
- Статическое испытание (нагружают машину на 25% больше нормы: PСТ=1,25РДОП и поднимают на высоту 100-200 м, удерживают в течение 10 минут; Цель – проверка прочности машины и её отдельных элементов, у стреловых кранов – грузовой устойчивости)
- Осмотр
- Динамическое испытание (PД=1,1РДОП, поднимают на высоту 1м, поднимают и опускают не менее 2х раз; Цель – проверка надежности тормозных устройств, улавливателей и др)
- Осмотр
При частичном освидетельствовании проводится детальный осмотр.
Инженерно-технические работники (должны присутствовать при освидетельствовании):
- ответственность за безопасную эксплуатацию
- ответственность за техническое содержание (подкрановые пути)
- ответственность за безопасность ПРР (испытание приспособлений: траверсы, через 6 мес, стропы через 10 дней)
приспособления, выдержавшие испытания, снабжают клеммами и бирками, при отсутствии которых они к работе не допускаются.
Стальные проволочные канаты перед установкой проверяют расчетом: Р/S=k3
Где к3 – коэфф-т запаса прочности, принимаемый в зависимости от назначения и условий работы каната в пределах от 3 до 9.
Р – разрывное усилие каната в целом, принимаемое по ГОСТ, Н.
S – наибольшее натяжение ветви каната без учета динамических нагрузок, Н.
Натяжение S каждой ветви определяют с учетом числа ветвей и угла их наклона к вертикали: S=(1/cos a)*Q/n=c*(Q/n)
Где Q – вес поднимаемого груза, Н.
n – число ветвей каната
c – коэфф-т, зависящий от угла альфа между чалочным канатом и грузом и составляющий 1,15 при 300, 1,42 при 450, и 2 при 600.
Обеспечение безопасности маневровой работы на железнодорожных станциях.
Производство маневров опасный производственный процесс. При выполнении необходимо руководствоваться:
ПТЭ ж д РФ
ИДП и МР на жд РФ
ИСИ на жд РФ
ТРА (технико распорядительный акт станции)
Маневровая работа на станциях должна производится по установленному технологическому процессу и плану, обеспечивающему безопасность движения и труда работников.
Маневры на станционных путях осуществляются по распоряжению только одного лица – ДСП (дежурного по станции), ДНЦ (маневрового диспетчера), ДСПГ(дежурного по горке), ДСПП(дежурный по парку), а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией,- дежурного поездного диспетчера.
Разрешение на маневровую работу в одно лицо (машинист) дает начальник дороги.
Работа составителя в 1 лицо утверждается начальником отделения
Работа в одно лицо (машинист локомотива):
-двойной пульт управления на локомотиве
-радиосвязь с составителем
-устройство для расцепки с первым вагоном (на локомотиве)
-устройство безопасности
-два зеркала заднего хода
-два желтых огня
Группы производственных процессов в зависимости от условий и характера труда персонала железгодорожных станций..
Группы ПП устанавливает СНИП 2.09.04-87
Группа Санитарная характеристика ПП
| 1а 1б 1в | Загрязнение хим веществами 3го и 4го класса опасности Загрязнение только рук Загрязнение спец одежды, тела и рук --\--\--, но требуются спец моющие средства |
| 2а 2б 2в 2г | Неблагоприятные метеоусловия или источники тепла Конвекционное тепло Лучистое тепло (огонь, раскаленный металл) Избыток влаги (мойка ПС) Работа на открытом воздухе или tи≤+100С (составитель, РСДВ) |
| 3а 3б 3в | Загрязнение химическими веществами 1 и 2 класов опасности Загрязнение только рук Загрязнение спец одежды и рук Использование веществ с резким запахом |
| Повышенные требования к чистоте и стерильности |
Группа производственных процессов --> выбор вспомогательных помещений и расчет количества санитарных устройств.
Выписка из СНИПа: Группа На душ На 1 кран
2г 5 20
Количество санитарно технических устройств: ni=N/Cуд.i,
где N- максимальное число работников смены
Суд/i – удельная норма на соответствующее санитарно-техническое устройство.
|
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!