Обязанности курсанта при прохождении практики

Задание на производственную плавательную практику является индивидуальным для каждого курсанта. Программа прохождения практики определяется планом прохождения практики, формируется преподавателем, руководящим прохождением практики на рабочем месте на судне.

Курсант при прохождении практики обязан:

- полностью выполнять задания, предусмотренные программой практики, подчиняться действующим на судне, на базе практики правилам внутреннего распорядка;

- изучить и строго соблюдать правила охраны труда и техники безопасности;

- нести ответственность за выполняемую работу и ее результаты наравне с другими членами судовой команды;

- вести Дневник и Журнал, получить в конце практики отзыв, подписанный руководителями практики на судне и заверенный судовой печатью;

- представить руководителю практики от кафедры письменный отчет о выполнении всех заданий;

- сдать в установленные сроки дифференцированный зачёт по практике комиссии, назначенной руководством института «Морская академия».

4

1. Индивидуальное задание

Во время прохождения плавательной практики курсант выполняет индивидуальное задание, выдаваемое руководителем практики, которое связано с особенностями судовых электроэнергетических установок и средств автоматики конкретных судов. Курсант должен изучить (см. Методические указания к плавательной практике):

- Основные положения и требования к обязанностям электромеханикам судов в соответствии с положением ПДНВ с Манильскими поправками.

-Назначение и класс судна, его главные характеристики, водоизмещение, грузоподъемность, скорость хода. Основные параметры главного двигателя.

-Обязанности и действия личного состава электрогруппы по тревогам, действия автора отчета. Описание основных силовых и вспомогательных установок, систем, комплексов.

-Дизель-генераторы судовой электростанции. Паспортные данные, конструкция, степени защиты, системы охлаждения и вентиляции конструкция подшипников.

-Конструкция аппаратуры, установленной на ГРЩ, ее основные параметры.

-Устройство ГРЩ: применяемые материалы, изоляция шин от корпуса, марки кабелей и проводов.

- Селективные АВ, установленные на ГРЩ, их устройство, уставки, принцип работы при авариях.

- Однолинейная схема распределения электроэнергии.

- Система регулирования напряжений, описание её работы, оценка точности поддержания напряжения. Способы настройки регулятора напряжения.

-Обеспечение параллельной работы генераторов, перевод и распределение нагрузки.

-Контроль за сопротивлением изоляции судовой сети и ГРЩ.

-Аварийный дизель-генератор, схема его автоматического запуска.

-Аккумуляторы. Емкость батарей, правила их обслуживания, проверки аккумуляторов и содержания аккумуляторных помещений.

- Оборудование системы ГМССБ на судах, строение, особенности эксплуатации, требования к источникам питания.

-Главные генераторы и ГЭД (на электроходах).

- Схемы и особенности конструкции высоковольтных энергетических установок (при их наличии).

Конструкция, исполнение, степени защиты, системы охлаждения и вентиляции, конструкции подшипников. Системы контроля и сигнализации, системы возбуждения. Схемы главного тока в различных режимах ГЭУ, реверс ГЭД.

- Электроприводы палубных и производственных механизмов.

- принципиальная и монтажная схемы, по крайней мере, одного промыслового и палубного механизма. Описание работы схемы в различных режимах.

- Автоматизация главных двигателей и вспомогательных дизель-генераторов. Назначение, тип, состав, структура функции систем автоматизации ГД и ДГ. Функциональные и принципиальные схемы систем управления, контроля, сигнализации.

 -Системы автоматизации механизмов и устройств, обслуживающих главные и вспомогательные дизель-генераторы (воздушные компрессоры, топливные масляные насосы, насосы охлаждения ГД.

13

Ежедневные записи курсанта по практике

12