Расчёт годовой производственной программы СТОА

Расчет числа обслуживаемых автомобилей на СТОА и годового объема работ

Годовой фонд рабочего времени поста определим по формуле:

Ф_п = Д_рг × t _см × С × h _п,, час.

где

Д_рг – количество дней работы СТОА в год;

t _{см –} продолжительность смены, ч;

С – число смен;

h _п – коэффициент использования рабочего времени поста.Значения h _п выбирают из (табл.1, Приложение4).

 

Годовой объем постовых работ:

 

чел.-час.

где

Х_п – заданное (общее) число постов СТОА, ед.;

Ф_п – годовой фонд рабочего времени поста, ч;

Р_СР – средняя численность рабочих, одновременно работающих на посту, ч. Значения Р_ср-- выбирают согласно(табл. 2 приложение 4)

j – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону обслуживания или ремонта, согласно (табл. 3 приложение 4).

 

 

Общий годовой объем работ СТОА по обслуживанию и ремонту автомобилей:

Т_то-тр =  чел.-час.

где

Т_п – годовой объем постовых работ, чел.-ч;

К_п – доля постовых работ в общем объеме работ СТО.

 

Годовой объем работ на участках текущего ремонта на СТОА определим по формуле:

Т_у = Т_то-тр – Т_п,, чел.-час.

где

Т_то-тр – общий годовой объем работ СТОА, чел.-ч;

Т_п – годовой объем постовых работ, чел.-ч.

 

Число обслуживаемых автомобилей на СТОА в год определим по формуле:

 

, авт.

 

где

Т_то-тр – общий годовой объем работ СТОА, чел.-ч;

L _г –среднестатистический годовой пробег обслуживаемых автомобилей, км; Среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей, принимаемый для расчета СТО в Российской Федерации, в настоящее время составляет около 15-18 тыс. км.

t _то-тр– нормативная удельная трудоемкость обслуживания и ремонта для данной модели (марки) автомобиля, чел.-ч/1000 км пробега; Значения удельной нормативной трудоемкости обслуживания на 1000 км пробега t _то-трпо категориям приведен в (табл. 4 приложение 4).

к₁ – коэффициент корректирующий удельные трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размера станции (табл. 5 приложение 4).

к₂ – коэффициент корректирующий удельные трудоемкости ТО и ТР в зависимости от климатических условий эксплуатации (табл. 6 Приложение 4).

Таблица2 - Распределение объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту (пример заполнения)

Виды работ	Объем данного вида работ Тi в % от общего объема работ Тто-тр, чел.-ч	Выполнение объема работ, чел.-ч
		на постах, чел.-ч, % от данного вида работ	на участках, чел.-ч
Диагностические	7 %×Тто-тр	100 %Тi	–
Техническое обслуживание	18 %×Тто-тр	100 %Тi	–
Смазочные	6 %×Тто-тр	100 %Тi	–
Регулировка тормозов	8 %×Тто-тр	100 %Тi	–
Регулировка углов колес	8 %×Тто-тр	100%Тi	–
РПСП и электрооборудования	6 %×Тто-тр	75 % Тi	25 % Тi
Шиномонтажные	2 %×Тто-тр	70 % Тi	30 % Тi
Ремонт агрегатов	8 %×Тто-тр	60 % Тi	40 % Тi
Кузовные	16 %×Тто-тр	60 % Тi	40 % Тi
Окрасочные	11 %×Тто-тр	100%Тi	–
Арматурные	2 %×Тто-тр	85 % Тi	15 % Тi
Слесарно-механические	8 %×Тто-тр	–	100 % Тi
Итого:	Тто-тр	Тп	Ту

Проверка правильности расчетов и заполнения табл. 3 заключается в следующем: сумма точных значений Т_п и Т_у в таблице должна быть равна точному значению Т_то-тр.