Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
1. Информирование о транспортных происшествиях, событиях, противоправных действиях в отношении объектов инфраструктуры ОАО «РЖД» и железнодорожного подвижного состава, приведших к затруднениям в поездной работе и нарушению графика движения поездов, а также о других чрезвычайных ситуациях и стихийных бедствиях осуществляется в следующей последовательности:
1) локомотивная бригада, другие работники железнодорожного транспорта сообщают о произошедшем событии дежурному по железнодорожной станции (далее - дежурный по станции), или дежурным по соседним станциям (при происшествии на перегоне), или диспетчеру поездному Диспетчерского центра управления перевозками Дирекции управления движением (далее - Диспетчерский центр);
2) дежурный по станции при получении сообщения о транспортном происшествии и ином нарушении безопасности движения немедленно его передает диспетчеру поездному Диспетчерского центра, оперативным
дежурным (диспетчерам) соответствующих линейных подразделений железной дороги и функциональных филиалов ОАО «РЖД» и начальнику станции или лицу, его замещающему. Начальник станции или лицо, его замещающее обязано немедленно сообщить о случившемся начальнику Центра организации работы железнодорожных станций, заместителю начальника железной дороги (по территориальному управлению), заместителю главного ревизора по безопасности движения поездов (по территориальному управлению;
3) диспетчер поездной Диспетчерского центра, получив сообщение от локомотивной бригады, дежурного по станции, другого должностного лица или работника железнодорожного транспорта, немедленно передает это сообщение диспетчеру (по управлению перевозками района управления) Диспетчерского центра, диспетчеру Центра управления содержанием инфраструктуры дирекции инфраструктуры, энергодиспетчеру дистанции электроснабжения, оперативным дежурным (диспетчерам) причастных линейных подразделений железной дороги и функциональных филиалов ОАО «РЖД»;
5) старший диспетчер по управлению перевозками (руководитель смены) Диспетчерского центра, старший диспетчер по управлению перевозками (руководитель смены) центра управления перевозками на полигоне
информирует о транспортном происшествии или событии начальника железной дороги, первого заместителя начальника железной дороги, заместителя начальника железной дороги - главного ревизора по безопасности движения поездов, начальника дирекции инфраструктуры, начальника дирекции управления движением, начальника дирекции аварийно-восстановительных средств, начальника службы по связям с общественностью железной дороги, главного диспетчера Центральной дирекции, начальника оперативной смены Ситуационного центра мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями, начальника регионального центра безопасности, начальника службы корпоративных коммуникаций органа управления железной дороги, диспетчера по управлению перевозками оперативно-распорядительного отдела центра управления перевозками Управления движения Центральной дирекции в течение 15 минут по телефону.
В случае возникновения пожара, аварийной ситуации с опасными грузами или угрозы хищения грузов из поврежденных вагонов диспетчера (оперативного дежурного) территориального филиала ФГП ВО ЖДТ России.
В случае необходимости, когда последствия транспортного происшествия или нарушения безопасности движения поездов несут угрозу жизни и здоровью пассажиров, персонала ОАО «РЖД» и населения, сообщить оперативному дежурному территориального управления МЧС России; оперативным дежурным территориального органа МВД и ФСБ России; начальнику (оперативному дежурному) региональной дирекции медицинского обеспечения на железной дороге.
Информация старшего диспетчера по управлению перевозками (руководителя смены) Диспетчерского центра, старшего диспетчера по управлению перевозками (руководителя смены) центра управления
перевозками на полигоне должна содержать:
дату и время транспортного происшествия или события, место (станция, перегон, путь, километр, пикет, стрелочный перевод), номер и индекс поезда, сведения об обстоятельствах и последствиях случившегося, предполагаемой (известной) причине, наличии пострадавших, расположении и степени
повреждения подвижного состава, количестве сошедших вагонов, развале или разливе груза, наличии габарита по соседнему пути, повреждениях пути, контактной сети, других сооружений и устройств, ходе ликвидации последствий, а также о возможности осуществить эту работу силами и техническими средствами железной дороги.
При аварийной ситуации с вагонами, перевозящими опасные грузы, сообщение должно включать в себя также описание характера аварийной ситуации, содержащиеся в перевозочных документах сведения о наименовании груза, номере аварийной карточки (номер ООН груза, при наличии), количество опасного груза в зоне аварийной ситуации;
Информация должна передаваться любыми доступными средствами связи: телефонной, телеграфной, электронной почтой и др.
Схема передачи информации о транспортных происшествиях или событиях в хозяйстве перевозок указана в Приложении № 1;
|
|
|
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!