Виктор ЗАБОЛОТСКИЙ, Заслуженный лётчик-испытатель СССР

((5520285))

2.03-2.39

Самолёт загружен полностью. Полностью топливо там - топлива, по моему, около 15-ти тонн. И естественно, при посадке, при заходе на посадку и посадке у него несколько изменяются параметры полёта. То есть самолёт должен лететь на большей скорости, обладает большей массой - он же не слил топливо, не выработал это топливо, поэтому несколько необычные условия для экипажа. Потому что очень редко когда экипаж с максимальным весом - я не знаю, кому-то там удавалось садиться или нет. Ну есть особенности...

((

ИСХОДНИК!

тк 1.57

В дальнейшем есть одна нехорошая вещь в каком плане. Самолёт загружен полностью.

Полностью топливо там - топлива, по моему, около 15-ти тонн. И естественно, при посадке, при заходе на посадку и посадке у него несколько изменяются параметры полёта. То есть самолёт должен лететь на большей скорости, обладает большей массой - он же не слил топливо, не выработал это топливо, поэтому несколько необычные условия для экипажа. Потому что очень редко когда экипаж с максимальным весом - я не знаю, кому-то там удавалось садиться или нет. Ну есть особенности...

тк 2.39

В данном случае что мы дальше видим. Видим картинку, которая произошла - движение по полосе... И за ним, значит, это самое - пламя там вовсю идёт. Вот такое пламя оно происходит, когда у вас произошло какое-то разрушение. А разрушение - это топливопровод, либо баки, так сказать, порваны, поломаны. Ну во всяком случае, топливо выливается наружу. А дальше, двигаясь, оно, естественно, распыляется. Поэтому столько пламени, столько пожара. Это вот однозначно видно, что было какое-то механическое повреждение. А когда оно может возникнуть? Оно может возникнуть при очень грубой посадке. В результате чего это вышло - или в результате того, что произошёл какой-то отказ систем управления - она же электродистанционная... То ли ошибка экипажа может быть - всё-таки особые условия. Здесь надо в этом плане разбираться...

тк 3.54

Экипаж, я считаю, они сработали достаточно хорошо, потому что при таком пожаре вывести большинство людей... это очень сильно так сказать сделано. То есть были люди фактически подготовлены. А вот кто остался. Ну трудно сказать. Может, при грубой посадке - может, они растерялись или что-то ещё. В задымлённом салоне, когда дышать нечем, это очень тяжело оттуда выбираться...

тк 4.39

Ну попадает молния, ну повредит оборудование, повредит, может быть, элеткросистему, что-то ещё. Это такие вещи могут быть. Это я знаю по себе всё. Но во всяком случае к таким катастрофическим - самолёт дальше летел, он захожил на посадку, ничего особенного. Но события могли развиваться по нарастающей. Один произошёл какой-то отказ, потом со временем начинает наращиваться другой какой-то отказ. Поэтому экипаж может и старался посадить побыстрее самолёт, потому что понимал, что у него может быть дефицит времени.

))