Сигналы о подаче и снятии напряжения с контактного рельса

11.1. Для предупреждения лиц, работающих в тонне­ле, о предстоящей подаче напряжения на контактный
рельс дежурным по станции подаются сигналы:

- сигнал времени - путем однократного отключения
рабочего освещения тоннеля длительностью 5 с за 10 ми­
нут до подачи первого предупредительного сигнала и оз­начает требование завершения работ;

- первый предупредительный сигнал - путем дву­кратного отключения и включения рабочего освещения
тоннеля с интервалами 5 с, означающий требование пре­кращения всех работ и выхода людей из тоннеля;

- второй предупредительный сигнал - путем трех­
кратного отключения и включения рабочего освещения
с интервалами 5 с.

После второго предупредительного сигнала контакт­ный рельс считается под напряжением.

При неисправности рабочего освещения сигналы о предстоящей подаче напряжения подаются аварийным освещением в том же порядке.

11.2. На наземных участках сигналы о предстоя­щей подаче напряжения на контактный рельс дежур­ным по станции подаются электрическими звонками
громкого боя:

О

- сигнал времени - путем однократного включения
звонков длительностью 5 с, который подается за 10 ми­
нут до подачи первого предупредительного сигнала;

- первый предупредительный сигнал - путем дву­кратного включения и отключения звонков с интерва­лами 5 с;

- второй предупредительный сигнал - путем трех­
кратного включения и отключения звонков с интервала­
ми 5 с.

 

11.3. Сигнал о снятии напряжения с контактного
рельса подается дежурным по станции двумя длинными
звуковыми сигналами ручного свистка (рожка) или объ­явлением по сети громкоговорящего оповещения.

11.4. Оповещение о предстоящей подаче напряже­ния на контактный рельс в электродепо производится
дежурным по электродепо:

 

- по сети громкоговорящего оповещения словами -
"Подаю напряжение на деповской путь №...";

- включением звонковой сигнализации на депов­ском пути в течение 10 с.

При наличии напряжения на соответствующем де­повском пути включаются красным мигающим огнем сигнальные лампы над путем, в канаве (при ее наличии) и на сигнальном пульте разъединителя.

Глава 12 АВАРИЙНО - ОПОВЕСТИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ

12.1. Аварийно-оповестительный сигнал служит для
вызова определенных категорий работников, находя­щихся в тоннеле в период ночного окна.

12.2. Аварийно-оповестительный сигнал на перегон
подается дежурным по станции по указанию поездного
диспетчера путем отключения и включения рабочего ос­вещения (мигания) в течение 1 мин.

По этому сигналу ответственные за производство ра­бот всех служб, работники, производящие какие-либо работы (осмотры) в одно лицо, а также машинисты хо­зяйственных поездов, на которых отсутствует поездная радиосвязь, должны немедленно связаться с поездным диспетчером по тоннельной связи.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ                                                                                  3

Глава 1. СИГНАЛЫ                                                                4

Глава 2. ПОСТОЯННЫЕ СИГНАЛЫ                                   6

СВЕТОФОРЫ                                                               6

УКАЗАТЕЛИ АЛС                                                      10

ЗНАЧЕНИЯ СИГНАЛОВ, ПОДАВАЕМЫХ
УКАЗАТЕЛЯМИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ                      10

ЗНАЧЕНИЯ СИГНАЛОВ, ПОДАВАЕМЫХ
ВХОДНЫМИ, ВЫХОДНЫМИ И ПРОХОДНЫМИ
СВЕТОФОРАМИ                                                        11

ПРИГЛАСИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ                               20

ПОВТОРИТЕЛЬНЫЕ И РЕЗЕРВНЫЕ СВЕТОФОРЫ 21
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СВЕТОФОРЫ                  25

СВЕТОФОРЫ ОГРАЖДЕНИЯ                                   26

СИГНАЛЫ ОПАСНОСТИ                                          26

ОБОЗНАЧЕНИЕ НЕДЕЙСТВУЮЩИХ СВЕТОФОРОВ 30

Глава 3. СИГНАЛИЗАЦИЯ НА СТАНЦИЯХ

ЗАКРЫТОГО ТИПА                                                      31

Глава 4. ПЕРЕНОСНЫЕ СИГНАЛЫ                                34

ОГРАЖДЕНИЕ МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ
ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И МЕСТ ПРОИЗВОДСТВА
РАБОТ НА ПЕРЕГОНАХ И СТАНЦИЯХ
БЕЗ ПУТЕВОГО РАЗВИТИЯ                                     41

ОГРАЖДЕНИЕ МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ
ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ (СОСТАВОВ) И МЕСТ
ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА СТАНЦИЯХ С
ПУТЕВЫМ РАЗВИТИЕМ                                          42

ОГРАЖДЕНИЕ ПОЕЗДА ПРИ ВЫНУЖДЕННОЙ

ОСТАНОВКЕ НА ПЕРЕГОНЕ                                    46

Глава 5. РУЧНЫЕ СИГНАЛЫ                                              49

Глава 6. СИГНАЛЬНЫЕ УКАЗАТЕЛИ И ЗНАКИ      61

МАРШРУТНЫЕ УКАЗАТЕЛИ                                  61

СТРЕЛОЧНЫЕ УКАЗАТЕЛИ                                     62

УКАЗАТЕЛИ ПУТЕВОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ             62
УКАЗАТЕЛЬ КОНТРОЛЬНО-ГАБАРИТНОГО

УСТРОЙСТВА (УКАЗАТЕЛЬ КГУ)                           68

ПОСТОЯННЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ                   69

Глава 7. СИГНАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ

МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ                                                85

МАНЕВРОВЫЕ СВЕТОФОРЫ                                    85
РУЧНЫЕ И ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ ПРИ МАНЁВРАХ 92

Глава 8. СИГНАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ

ОБОЗНАЧЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ДРУГИХ

ПОДВИЖНЫХ ЕДИНИЦ                                              96
ДВИЖЕНИЕ ПУТЕВЫХ ТЕЛЕЖЕК И ДРУГИХ

СЪЕМНЫХ ПОДВИЖНЫХ ЕДИНИЦ                     100

Глава 9. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ                                       102

Глава 10. СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ                                         107

Глава 11. СИГНАЛЫ О ПОДАЧЕ И СНЯТИИ

НАПРЯЖЕНИЯ С КОНТАКТНОГО РЕЛЬСА                  110

Глава 12. АВАРИЙНО - ОПОВЕСТИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ 112