Вредные и опасные факторы в машинном отделении

По степени и характеру действия на организм все факторы условно делят на вредные и опасные.

Квредным относятся такие факторы, которые становятся в определенных условиях причиной заболеваний или снижения работоспособности. При этом имеется в виду снижение работоспособности, исчезающее после отдыха или перерыва в активной деятельности.

Опасными называют такие факторы, которые приводят в определенных условиях к травматическим повреждениям или внезапным и резким нарушениям здоровья.

В машинном отделении присутствуют следующие вредные и опасные факторы: физические, химические и психофизиологические.

 

Физические вредные и опасные факторы. В машинном отделении возможны следующие физические вредные и опасные факторы.

- Высокие уровни шума и вибрации;

- значительные тепловыделения, приводящие к повышению температуры воздуха;

- инфракрасное излучение от сильно нагретых поверхностей;

- недостаточная естественная и искусственная освещённость;

- возможность поражения током при различных ситуациях;

- неограждённые движущиеся части машин и механизмов;

- сильно нагретые и недостаточно изолированные части оборудования;

- взрывы в картерах двигателей;

- недостаточная ширина, высота и загромождённость проходов;

- крутые трапы недостаточной ширины без специальных площадок.

 

 

Химические вредные факторы. К химическим вредным факторам можно отнести опасность проникновения в организм человека токсических вредных веществ, например пары нефтепродуктов.

Психофизиологические вредные факторы. К психофизиологическим вредным факторам в машинном отделении можно отнести:

- физические перегрузки при некоторых работах;

- повышенное напряжение зрения и слуха в связи с неправильным расположением на нем приборов управления, неудачным выбором световой и звуковой сигнализации;

Нормативные документы

Вредные и опасные факторы в машинном отделении регулируются следующими нормативными документами:

- ГОСТ 12.0.003-74 ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы.

- ГОСТ 12.1.005-88. ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.

- ГОСТ 12.1.007-76 ССБТ. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности.

- ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности.

- ГОСТ 12.1.047-85. Вибрация. Метод контроля на рабочих местах и в жилых помещениях морских и речных судов.

- ГОСТ 12.1.020-79. Шум. Метод контроля на морских и речных судах.

- ГОСТ 12.1.001-89 ССБТ. Электрические поля промышленной частоты. Допустимые уровни напряжённости и требования к проведению контроля на рабочих местах.

ГОСТ 12.1.045-84 ССБТ. Электростатические поля. Допустимые уровни на рабочих местах и требования к проведению контроля.

ГОСТ 12.4.124-83 ССБТ. Средства защиты от статического электричества. Общие технические требования.

ГОСТ 12.1.005-91. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования.

 

 

Нормы по вредным факторам

Шум. В машинном отделении нормируемые параметры – это эквивалентные уровни звука в дБА и эквивалентные уровни звукового давления (дБ) в октавных полосах частот. ПС – предельный спектр уровней шума.

Допустимые параметры шума для речных судоввнутреннего и смешанного плавания
Таблица 5.1
Уровни звукового давления (дБ) на средних частотах октавных полос, Гц	Уровень
звука,
								дБА
Машинное помещение (отделение)*:
Постоянная вахта (ПС 80)
Периодическое обслуживание (ПС 100)
Безвахтенное обслуживание (ПС 105)
Центральный пост управления ЦПУ (ПС 70)

Вибрация Предельно допустимые уровни вибрации (по ускорению) в помещениях
судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания Таблица 5.2
Помещения	Среднегеометрические частоты октавных полос, Гц
Машинное отделение
Суда 1 и 2 группы (ПС 57)
Суда 3 группы (ПС 60)

 

Освещенность. В случае, если освещённость поверхности превышает нормативное значение, то она считается соответствующей норме. Таблица 5.3

Нормируемая освещённость Е (лк) на судах
Производствен-	Рабо-	Люминесцентные	Лампы
ные помещения	чая	лампы	накаливания
		поверх-	Комбинирован-	Одно	Комбинирован-		Одно
		ность	ное освещение	общее,	ное освещение	общее,
			Общее +	Общее,	Еоб.	Общее +	Общее,	Еоб.
			местное,	Екоб.		местное,	Екоб.
			Екоб. +			Екоб. +
			Ем.			Ем.
Машинные отделения,	На палубе	Горизон-
помещения вспомога-		тальная
тельных двигателей,	Шкалы	Вертикаль-
распределительных	приборов	ная
щитов, постов	Ступеньки	Горизон-
управления.	трапов	тальная
		Шкалы при-	Вертикаль-
		боров ГРЩ	ная

 

Микроклиматические условия.

Таблица 5.4

Назначение помещения	Холодный период года	Тёплый период года
Темпера-	Скорость движения	Перепад между	Скорость движения
тура воз-	воздуха V, м/с	внутренней и наруж-	воздуха V, м/с
духа, tоС			ной температурой
			не больше
Жилые каюты	19-21	-		0,15-0,5
Рулевые рубки	15-17	0,15-0,25		0,15-0,5
Камбузы		15-17	0,25-0,5		0,2-0,7
Машинные	не ниже	-		0,5-1,5
отделения	12оС
Центральный пост	19-21	0,15-0,5		0,3-0,8
управления (ЦПУ)
Мастерские,	15-17	-		0,5-1,0
электростанции

 

Нормируемые значения показателей микроклимата в судовых помещениях,

оборудованных системами отопления и вентиляции.

Предельно допустимые концентрации пыли в воздухе рабочей зоны

Таблица 5.5

Пыли	ПДК, q мг/м3	Класс опасности
Окиси алюминия (глинозём, электрокорунд)
Кремнеземосодержащие
Цемента, апатита, глины, нефелинового
концентрата
Каменного угля
Чугуна
Чугуна в смеси с электрокорундом
Электрокорунда в смеси с легированными
сталями
Электрокорунд хромистый
Известняк
Кремния карбид (карборунд)
Легированные стали и их смеси с алмазом
Медно-никелевая руда
Нефелин концентрат
Мучная, хлопчатобумажная, древесная
Асбест
Кокс сланцевый

 

Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных газообразных веществ и аэрозолей в воздухе рабочей зоны

Таблица 5.6

Вещество	ПДК, q мг/м3	Класс опасности
Ацетон
Аммиак
Бензин-растворитель
Бензин топливный
Бутилацетат
Ксилол, толуол
Озон					0,1
Окись углерода
Ртуть (пары) аэрозоль			0,01
Соляная кислота (пары)
Серная кислота (аэрозоль)
Сероводород
Спирт метиловый
Тетраэтилсвинец			0,005
Окись железа с примесью окиси марганца
(аэрозоль)
Фенол					0,3
Формальдегид				0,5
Хлор
Циклогексанон