Вместимость танка отработанного масла

          Танк для отработанной нефти, отработанного масла обязан быть достаточной вместимости для приема масел или других масел и жидкостей, которые содержат углеводороды, из систем силових установок, отработанных вследствие ухудшения, загрязнения или технического обслуживания. В эти танки может сбрасываться нефть, которая сбрасывается через оборудование на 15 млн^-1.

         В отношениях главных и вспомогательных двигателей, для которых требуется полная смена масла в море, вместимость танка должна определяться из расчета 1,5 м³ на 1000 кВт номинальной мощности двигателя.

 

Устройство танков для нефтесодержащих отходов

      Сборный танк нефтесодержащих отходов должен быть оборудован:

- горловиной для осмотра и очистки;

- воздушной трубой;

- системой подогрева, если сборные танки соприкасаются со средой или помещениями с минусовой температурой, если на судне используется тяжелое топливо.

- Световой и звуковой сигнализацией, срабатывающей при заполнении его на 80%, за исключением танков, расположенных в двойном дне.

Танки для накопления осадков сепарации должны быть оборудованы системами подогрева. При этом трубы подогрева должны быть размещены таким образом, что начиная с входного отверстия, они располагались по периметру танка и дальше поперек всей площади дна на высоте достаточной, чтобы избежать полного их покрытия донными осадками.

Система подогрева танка должна быть сконструирована таким образом, чтобы обеспечить подогрев осадков до температуры 60⁰С.

  Всасывающий трубопровод от танка к насосу должен быть оснащен подогревом по всей длине.

  Верхняя часть танка для сбора нефтесодержащих остатков должна быть снабжена паропроводом для очистки.

  Горловины танка для накопления остатков сепарации должны обеспечить доступ в каждый район танка. Для обеспечения использования погружного насоса одна из горловин должна быть расположена в верхней части танка.

   Танк для накопления осадков сепарации должен быть расположен непосредственно под. сепаратором тяжелого топлива. Если это невозможно, тогда танк для накопления осадков сепарации должен быть расположен вблизи сепаратора тяжелого топлива таким образом, чтобы сливной трубопровод, который ведет в танк, имел бы максимально возможный уклон, а также был по возможности, прямым или имел колено большого радиуса.

 

Вопросы для самоконтроля:

 

1. Как должен быть оборудован сборный танк нефтесодержащих вод согласно Конвенции МАРПОЛ 73/78?

2. Требования, предъявляемые к танкам для сбора и накопления шлама

3. Очистная способность фильтрующего оборудования

4. Какими танками должно быть оснащено судно согласно Международной конвенции МАРПОЛ 73/78.

 

Практическое занятие № 3

«Предотвращение загрязнения моря нефтью»

 

   Цель работы: изучить требования, предъявляемые к оборудованию, системам контроля, сборным танкам и нормативы сброса нефтесодержащих вод согласно Приложения 1 Международной Конвенции МАРПОЛ 73/78.

 

    Тема реферата: «Льяльные воды машинного отделения»

 

8. Ограничение сброса нефти

8.1. Сбросы за пределами особых районов

8.2. Сбросы в особых районах

8.3. Требования к судам валовой вместимостью менее 400 во всех районах за исключением района Антарктики.

8.4. Сбросы за пределами особых районов нефти или нефтесодержащей смеси из грузового района нефтяного танкера.

8.5. Сбросы в особых районах нефти или нефтесодержащей смеси из грузового района нефтяного танкера.

8.6. Требования для нефтяных танкеров валовой вместимостью менее 150.

9. Оборудование для фильтрации нефти.

10. Сборные танки

11. Система автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти.

12. Система выдачи на приемное сооружение

13. Журнал нефтяных операций

14. Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью

15. Освидетельствование Регистром

 

Краткие теоретические сведения

 

 

     Оборудование для фильтрации нефти, системы и приборы замеров, регистрации и управления сбросом, сигнализаторы, автоматическое запорное устройство.

     Требования, предъявляемые к этому оборудования и системам.

     Сборные танки для сбора льяльных вод, нефтеостатков, требования предъявляемые к сборным танкам, система выдачи нефтесодержащих вод на приемные сооружения.

     Освидетельствование оборудования Регистром, сборных танков и систем сигнализации, систем выдачи нефтесодержащих вод на приемные сооружения, систем перекачки, сдачи и сброса нефтесодержащих смесей.

     Документы – в соответствии с требованиями Приложения 1 к Конвенции МАРПОЛ 73/78

 

Системы перекачки, сдачи и сброса нефтесодержащих смесей

    Каждое судно должно быть оборудовано трубопроводом для сдачи льяльных вод машинных помещений в приемные сооружения. Трубопровод должен быть выведен на оба борта.

   В обоснованных случаях по согласованию с Регистром трубопровод может быть выведен на один борт.

   Выходные патрубки должны устанавливаться в удобных для присоединения шлангов местах, оснащаться сливными соединениями с фланцами международного образца.

Выходные патрубки должны быть оборудованы глухими фланцами.

  Пуск и остановка откачивающих средств должны производиться вручную.

  В районе расположения выходных патрубков должно быть оборудовано место наблюдения и дистанционного отключения откачивающих средств или предусмотрена эффективная связь (телефонная или радио) между местом наблюдения за сбором и местом управления откачивающими средствами.