Раздел I II . Санкции и ответственность за нарушения.

Общие положения.

12.1. Данный раздел регламента регулирует основные положения о порядке внесения протестов (жалоб), полномочиях Судейской коллегии, а также устанавливает перечень санкций и условия их применения.

12.2. Система применения штрафов.

12.2.1.  Действующая в самой игре система штрафов является основой для наказания пилотов за нарушения Гоночного Регламента.

12.2.2.  Инциденты, связанные с нарушениями Гоночного регламента, по которым игра не вынесла наказаний разбираются Судейской коллегией, на основании протестов (жалоб) участников чемпионата, которые размещаются в соответствующей теме на официальных площадках  чемпионата.

12.2.3.  Подать жалобу (протест) на другого участника можно только при наличии видеозаписи инцидента. В протесте нужно указать время на видео, а также описать ситуацию с точки зрения подающего жалобу и указать пункты регламента, которые были нарушены. Срок приема жалоб (протестов) от команд и их представителей - не позднее 24-х часов после финиша Гран-При.

12.2.4.  Если по каким-либо причинам пилот не может отбыть назначенное наказание, оно переносится на следующий Гран-При, в котором этот пилот примет участие.  

12.2.5.  Необоснованные штрафы, выданные игрой из-за ее несовершенства, могут быть отменены Судейской коллегией на основании жалобы (протеста) пилота, только в случае предоставления им неоспоримых доказательств отсутствия вины.

12.2.6.  За каждые 7 штрафных баллов пилот получает дисквалификацию на следующий Гран-При. Каждый штрафной балл обнуляется через 10 зачетных гонок чемпионата в которых пилот принимал участие.

12.2.7.  Все решения, вынесенные Судейской коллегией, являются окончательными и обжалованию не подлежат. Исключением являются случаи, когда впервые стали известны обстоятельства, которые в корне могут повлиять на принятые решения.

12.2.8.  Санкции назначаются Судейской коллегией в зависимости от степени вины, частоты совершения нарушений, а также тяжести последствий таких нарушений.

12.2.9. При устранении пилотом в ходе гонки последствий нарушения им данного регламента санкции Судебной коллегией могут не назначаться. Пример: возвращение позиции сопернику, выигранной с нарушением правил.

12.3. Виды санкций за нарушения регламента:

12.3.1. Предупреждение. Выдаётся за незначительные нарушения, совершенные впервые и не имеющие последствий.

12.3.2.  Штраф +5 секунд в финишном протоколе гонки. Выдаётся за нарушения, совершенные повторно в рамках текущего чемпионата и не имеющих последствий, а также за нарушения, совершённые впервые и повлекшие незначительные последствия.

12.3.3.  Штраф +10 секунд в финишном протоколе гонки. Выдаётся за нарушения, совершенные повторно в рамках текущего чемпионата и имеющие незначительные последствия, а также за нарушения, совершённые впервые и повлекшие незначительные последствия в отношении двух и более лиц.

12.3.4.  Штраф +15 секунд в финишном протоколе гонки (альтернатива проезду по пит-лейн в гонке). Выдаётся за нарушения, совершенные повторно в рамках текущего чемпионата и имеющие признаки незначительных последствий для двух и более лиц, а также за нарушения, совершённые впервые и повлекшие последствия средней тяжести.

12.3.5.  Штраф +30 секунд в финишном протоколе гонки (альтернатива 10 секундному стоп-эн-гоу в гонке). Назначается за нарушения, совершенные повторно в рамках текущего чемпионата и имеющие признаки последствий средней тяжести, а также за нарушения, совершённые впервые и повлекшие тяжкие последствия.

12.3.6.  Запрет на участие в квалификации (старт с последнего места). Назначается за нарушения регламента в квалификации или за инициирование массовых аварий на первых двух кругах в гонке.

12.3.7.  Начисление штрафных баллов. Применяется как самостоятельная, так и дополнительная мера в зависимости от обстоятельств и применяется Судейской коллегией по своему усмотрению. Основной вид санкций за нарушение требований Технического регламента.

12.3.8.  Исключение пилота из финишного протокола гонки - дисквалификация. Применяется в случаях грубого нарушения регламента, повлиявших на результаты Гран-При, а также в случаях повторного совершения нарушений, повлекших тяжкие последствия, либо нарушений, совершённых впервые и имеющие признаки особо тяжких последствий.

12.3.9.  Исключение пилота из участников следующего Гран-При. Применяется как альтернатива дисквалификации, если она не может повлиять на результат пилота в текущем Гран-При.

12.3.10. Исключение пилота из участников чемпионата, аннулирование лицензии "ONBOARD". Применяется как исключительная мера воздействия в случаях грубейшего нарушения регламента, норм поведения и морали, неуважения и оскорбления организаторов или участников чемпионата.

12.3.11. Блокировка аккаунта на официальных площадках проекта «ONBOARD ESPORTS». Может быть срочной или перманентной. Является дисциплинарной мерой в случаях нарушения норм общения, поведения и морали (в соответствии с п.п 4.17-4.20).