Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Топ:
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Интересное:
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Определим число обслуживаний ЕО, ТО-1, ТО-2 в целом по каждой технологически совместимой группе.
Годовое число обслуживаний ЕО, N ЕО Г, рассчитывается по формуле
NЕОГ = LП.Г / lсс, (13)
где LП.Г - годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы, км;
lcc - среднесуточный пробег по заданию; км.
NЕОГ = 2315560 / 160 = 14472
Годовое число обслуживаний ТО-1, N1Г, рассчитывается по формуле
N1Г = (LП.Г / L1) - N2Г , (14)
где LП.Г – годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы, км;
L1 – принятая периодичность ТО-1, км;
N2Г – годовое число обслуживаний ТО-2. Рассчитывается по формуле
N2Г = LП.Г / L2, (15)
где L П.Г - годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы, км;
L 2 - принятая периодичность ТО-2, км; п.п 2.1.2. табл.3.
N2Г = 2315560 / 11520 = 201
N1Г = (2315560 / 2880) – 201 = 603
Определение годового объема работ подразделения
Определение годового объёма работ для подвижного состава
При определении годового объёма работ по ТО, необходимо учитывать дополнительную трудоёмкость сопутствующего ТР, объём которого не должен превышать 20% трудоёмкости соответствующего вида ТО.
Годовой объём работ по зоне ТО-1 или ТО-2, Т1Г, Т1Г, чел-ч., рассчитывается по формуле
Т1Г =N1Г * t1ср, (16)
Т2Г =N2Г * t2ср, (17)
где N1Г, N2Г - годовое число обслуживаний ТО –1, ТО -2 для данной модели (группы) подвижного состава.
t1ср, t2ср - средняя расчётная трудоёмкость ТО для группы подвижного состава, чел-ч.
Т1Г = 603 * 3,57 = 2152,7 чел-ч.
Т2Г = 201 * 14,28 = 2870,3 чел-ч.
Так как при проведении работ ТО проводят несложный сопутствующий текущий ремонт, то определим годовой объём работ по ТО с сопутствующим ТР.
Годовой объём работ по зоне ТО-1 или ТО-2 с сопутствующим ремонтом, Т1(ТР) Г, Т2(ТР) Г, чел-ч., рассчитывается по формуле
Т1(ТР) Г = Т1Г + ТСП.Р1, (18)
Т2(ТР) Г = Т2Г + ТСП.Р2, (19)
где Т1Г, Т2Г – годовой объём работ по зоне ТО-1 или ТО-2, чел-ч.
ТСП.Р1, ТСП.Р2 – соответственно годовые объёмы работ, сопутствующих ТР при проведении ТО-1 или ТО-2, чел-ч.
Годовой объём работ сопутствующих ТР при проведении ТО-1 или ТО2, ТСП.Р.1.,ТСП.Р.2, чел-ч, рассчитывается по формулам
ТСП.Р.1 = СТР * Т1Г, (20)
ТСП.Р.2 = СТР * Т2Г, (21)
где СТР – доля сопутствующего ТР, зависящая от состояния автомобилей (СТР = 0,15…0,20).
Т1Г, Т2Г – годовой объём работ по зоне ТО-1 или ТО-2, чел-ч.
Если диагностика выполняется на отдельных постах, то из общего годового объёма работ по ТО следует вычесть годовой объём работ по Д1 или Д2.
ТСП.Р.1 = 0,15 * 2152,7 = 322,9 чел-ч.
ТСП.Р.2 = 0,15 * 2870,3 = 430,5 чел-ч.
Т1(ТР) Г = 2152,7 + 322,9 = 2475,6 чел-ч.
Т2(ТР) Г = 2870,3 + 430,5 = 3300,8 чел-ч.
Годовой объем работ по техническому обслуживанию автомобилей ТТО, чел-ч., определяется по формуле
ТТО = Т1(ТР) Г + Т2(ТР) Г
ТТО = 2475,6 + 3300,8 = 5776,4 чел-ч.
Определение годового объёма вспомогательных работ
Годовой объем вспомогательных работ Твсп, чел. ч., устанавливается от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава
Твсп = ТТОг * Квсп / 100, (22)
где ТТОг – годовой объём работ по зоне ТР чел-ч.
Квсп - объем вспомогательных работ, зависит от количества автомобилей, (от 25 до 50 – 20%) по ОНТП-09-91.
Твсп = 5776,4 * 0,25 = 1444 чел-ч
Расчёт численности рабочих подразделения
Расчёт численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТР.
Технологически необходимое число рабочих РТ, чел., рассчитывается по формуле
РТ = ТТО / ФТ, (23)
где ТТО – годовой объём работ по зоне ТО, чел_ч.
ФТ - годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего времени при 1-сменной работе, ч. (ОНТП-01-91);
ФТ = 2070 ч. - для производств с нормальными условиями труда.
Рт = 5776,4/ 2070 = 3 чел.
Расчет штатного числа рабочих
Так как годовой фонд штатного рабочего меньше фонда технологического рабочего за счет предоставления отпусков и не выходов по уважительным причинам и др., то определяем штатное число рабочих Рш, чел. по формуле
Рш =ТТО / Фш, (24)
где Тiг – годовой фонд времени штатного рабочего;
Фш = 1820 ч. для производства с нормальными условиями труда.
Рт = 5776,4/ 1820 = 3 чел.
Расчет числа постов производственного подразделения
Расчет числа рабочих и вспомогательных постов производится раздельно для каждой технологически совместимой группы подвижного состава.
Пост – это площадь производственной зоны, занимаемая автомобилем при его обслуживании и ремонте.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| 17 |
| КП1705.357.01.000ПЗ |
ПТО = ТТО * КР/ (Дрг * С * Тсм * Рор * η), (25)
где ТТР - годовой объём работ текущего ремонта, чел.ч.
Дрг - число рабочих дней в году соответствующей зоны.
С - принятое число смен зоны ТР.
Тсм - продолжительность смены по ОНТП-09-91.
Рор - принятое среднее число рабочих на одном посту.
η - коэффициент использования рабочего времени поста по ОНТП-09-91.
Кр – коэффициент резервирования постов (ОНТП-09-91).
ПТО = 5776,4 * 1,4/ (255 * 1 * 8 * 2 * 0,98) = 2 поста
Принимаю 2 поста.
|
|
|
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!