Определение границ иркуткой агломерации

ИГА является самой удаленной от центра страны развитой агломерацией, поэтому ее значение в системе расселения России крайне велико. По своему географическому положению Иркутская область обладает потенциалом, который необходимо использовать для выполнения программ в рамках формирования евразийского экономического союза.

Затраты времени для ежедневно приезжающих на работу в город-центр из других поселений на передвижение от мест проживания до мест работы не должны превышать 90 мин (п. 6.2 СНиП 2.07.01- 89).

Согласно данной схеме в зону влияния центра ИГА полностью попадают города Иркутск, Ангарск, Шелехов, частично Усолье-Сибирское, Иркутское, Ангарское и Шелеховское МО. Усолье-Сибирское однако слишком удалено от ядра и срастания его с ИГА в ближайшее время не прогнозируется.

Численность и динамика постоянного населения территории Иркутского, Ангарского и Шелеховского районов/округов [5].

Таблица 1. Численность постоянного населения Иркутского, Ангарского и Шелеховского районов 2011-2017 гг [6].

Как видно из таблицы, общий миграционный прирост населения данных районов составил 6,55% с 2011 по 2017, при этом в Иркутской области продолжается отток населения -0,78% за те же 7 лет. Из этого следует, что населенные пункты, входящие в состав ИГА, концентрируют на своей территории население, не смотря на общую миграционную убыль, что в свою очередь говорит о продолжающимся процессе агломерирования.

АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРОЕКТНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ

Схема территориального планирования Иркутской области

ИГА находится в зоне границ Байкальской природной территории, где действует специальный режим охраны. [Об охране озера Байкал: федеральный закон от 1 мая 1999 г. N 94-ФЗ]. В южной части располагается национальный парк, куда входит пос. Листвянка. [Об особо охраняемых природных территориях: федеральный закон от 14 марта 1995 г. N 33-ФЗ]. Также планируется реконструкция транспортных магистралей и железной дороги (см. Приложение А, рисунок 1).

Схема территориального планирования Иркутского района

СТП Иркутского района предлагается новая дорога регионального значения в обход Иркутска и дублирующая ее железнодорожная ветвь, а также, новый международный аэропорт к юго-западу от Хомутово. Выделены территории по берегам Иркутского водохранилища для освоения рекреационного потенциала. Территория, примыкающая к Шелеховскому МО обозначена как зона интенсивного социально-экономического развития. Предусмотрено развитие транспортных связей с соседними городами – Ангарском и Шелеховым (см. Приложение А, рисунок 2).

Генеральный план города Иркутска

Генеральным планом г. Иркутска предусмотрены два ключевых объекта регионального значения: это машиностроительный кластер в Иркутске-II для строительства среднемагистральных самолетов МС-21 и агроиндустриальный парк. Предусмотрено размещение индустриального парка в районе Вересовки (см. Приложение А, рисунок 3).

В первую очередь, изменения вносили с учетом роста населения. Сейчас в Иркутске официально 623 тысячи жителей. Планируется, что за 10 лет это число увеличится на 20 тысяч. В городе предусмотрено строительство двух миллионов квадратных метров жилья. Рразработчики ввели ограничение на этажность в историческом центре. Также в генплане есть концертный зал на Цесовской набережной, и реконструкция стадиона «Труд».

Также планируется ввести следующие объекты: мост из Солнечного на Чертугеевский залив, пристань в Солнечном, автовокзал в Марата и большое транспортное кольцо в обход Иркутска. Подробно расписаны новые для города транспортно-пересадочные узлы, предусмотрены крупные проекты.

Схема районной планировки Иркутской области