B Предохранительный клапан основной 19.5 Совместите канавки на винтовом регуляторе

 масло питания системы (стрелка)                              и стопорном гофрированном колесике,

В перегородке коленвала                                                     потяните трос сцепления наружу

Раздел 19. Трос сцепления – замена

1 Установите мотоцикл на центральную подставку.

2 Демонтируйте нижний обтекатель (см Главу 8).

3 Создайте слабину тросу сцепления, затем оттяните назад пылезащитный чехол и полностью ослабьте регулировочные гайки на кронштейне впереди рычага сцепления с правой стороны двигателя (см рис в Главе Ежедневные проверки).

4 Создайте слабину тросу сцепления, ослабьте стопорное гофрированное колесико на рычаге сцепления на руле (см рис в Главе Ежедневные проверки) и поверните винтовой регулятор в сторону до упора.  

5 Совместите канавки на винтовом регуляторе и стопорном гофрированном колесике в одну линию и потяните трос сцепления наружу (см рис 19.5).

6 Отсоедините трос сцепления от рычага сцепления вынув кончик троса из паза в рычаге (см рис).

7 Выньте другой кончик троса из нижнего рычага сцепления (см рис).

8 До снятия старого троса с мотоцикла измерьте от нижнего конца до верхнего конца новый трос. Вынимая старый трос прокладывайте следом новый, это исключит ошибки при установке нового троса.

  9 Смажьте новый трос (см Главу 1).

10 Дальнейшие операции выполните в обратном порядке демонтажу.

11 Отрегулируйте свободный ход троса сцепления (см рис в Главе Ежедневные проверки).

Отсоедините трос сцепления от рычага                19.7 Выньте другой кончик троса

сцепления вынув кончик троса из паза в рычаге                из нижнего рычага сцепления

Раздел 20. Сцепление  - демонтаж, инспекция и монтаж

Внимание: Сцепление  может быть демонтировано с двигателя установленного в раме..

 Демонтаж

1 Установите мотоцикл на центральную подставку. Демонтируйте нижний обтекатель (см Главу 8).

2 Слейте масло с картера (см Главу 1).

3 Ослабьте натяжение троса сцепления и отсоедините конец троса от нижнего рычага сцепления на двигателе (см Раздел19).

4 Открутите болты крышки (см рис) и снимите крышку. При необходимости примените киянку.

5 Открутите болты пружин (см рис). В предотвращении розукомплектовки сборки дисков поместите в одно из отверстий болтов отвертку между выжимным диском и корпусом сцепления.Выньте выжимной диск с подшипником и шток.

6 Выньте фрикционные диски с корзины сцепления (см рис).

7 Открутите гайку ступицы при этом используйте спец инструмент (Kawasaki инстр no. 57001 – 1243, или подходящее приспособление) предотвращая при этом ее от проворачивания (см рис). Альтернативой этому инструменту может служить приспособление изображенное на рис 20.7b.

Открутите болты крепления крышки          20.5 Открутите болты крепления  пружин

                сцепления (стрелки)                       сцепления (стр), выньте диск и шток (цен. стр)

                                                                                         

прибл. 0.9 М, общей дл.