Определение мест установки анкерных устройств

При создании преднапряжения в нижнем поясе балки возникают большие сжимающие напряжения, а в верхнем – растягивающие напряжения, что позволяет уменьшить значения растягивающих напряжений от постоянных и временных нагрузок в нижнем поясе.

У опор изгибающий момент невелик, поэтому целесообразно выключение части основной преднапряженной арматуры из работы в соответствии с эпюрой изгибающих моментов. Анкеры для закрепления концов этой арматуры в бетоне должны ставиться не у торцов балки, а в местах, где выключаемые пучки становятся ненужными по расчету (Рисунок 5).

Рис. 5 – Схема расположения анкерных устройств по длине балки, эпюра изгибающих моментов и соответствующая эпюра материалов

Для предотвращения сцепления концевых участков пучков преднапрягаемой арматуры с бетоном можно обмазать их битумной мастикой и обмотать плотной бумагой (Рисунок 6).

Рис. 6 – Расположение анкерных устройств и участков пучков преднапрягаемой арматуры обмотанных плотной бумагой

При выборе мест установки анкерных устройств (Рисунок 7) следует также учитывать следующие требования:

1. Схема расположения пучков арматуры должна оставаться симметричной относительно оси балки.

2. Начинать установку анкеров следует с верхних рядов.

3. Анкера предпочтительней устанавливать на пучки, не являющиеся соседними.

4. Наружные (концевые) анкеры на торцевой поверхности балок следует располагать, как правило, равномерно.

5. В разрезных балках и плитах следует доводить до опоры не менее трети рабочей арматуры, устанавливаемой в середине пролета. При этом в балках необходимо доводить до опоры не менее двух стержней.

Рис. 7 – Поперечное сечение балки с указанием мест установки преднапрягаемой арматуры, схема последовательности исключения пучков из работы.

РАССТАНОВКА ПОПЕРЕЧНОЙ АРМАТУРЫ (ХОМУТОВ)

1. Хомуты в элементах, воспринимающих поперечную силу, устанавливаются по расчету, включая расчет по сечению между хомутами. В стенках толщиной до 50 см, в пределах приопорных участков длиной, равной 1/4 пролета, считая от оси опоры, шаг хомутов принимают не более 15 см (СП МиТ п. 7.143).

2. На среднем участке балки длиной, равной 1/2 пролета, шаг хомутов принимается не более 20 см. При толщине стенок более 50 см максимальный шаг хомутов в середине пролета допускается увеличивать на 5 см.

3. Допускается применение сдвоенных хомутов из арматуры одного класса и диаметра.

4. В сплошных плитах балластного корыта железнодорожных мостов и проезжей части автодорожных мостов, имеющих высоту 30 см и менее, хомуты при отсутствии сжатой расчетной арматуры допускается не устанавливать.

5. Уширение поясов должно быть армировано замкнутыми хомутами из арматурных стержней периодического профиля; ветви хомутов должны охватывать весь наружный контур поясов.

6. В зоне расположения концевых анкеров напрягаемых арматурных элементов следует устанавливать дополнительную поперечную (косвенную) арматуру по расчету на местные напряжения. Дополнительную арматуру выполняют из стержней периодического профиля с шагом между ними не более, см: 10 — в сетках; 6 — в спиралях. Длина участка расстановки дополнительных хомутов в курсовом проекте принимается равной – «2h₀».