История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Топ:
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Интересное:
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Нагрузка, создаваемая пользователями шлюза доступа, определяется по формуле (1):
(1)
При расчете нагрузки на шлюзы доступа (AGW), используем значения удельной нагрузки yj, которая создается пользователями в час наибольшей нагрузки (ЧНН).
– нагрузка, создаваемая пользователями i–го шлюза доступа, Эрл
0,1 – удельная нагрузка от пользователей PSTN, SHM, PBX, Эрл
0,2 – удельная нагрузка от пользователей ISDN, Эрл
0,8 – удельная нагрузка от пользователей сетей доступа и от PBX, Эрл
NPSTN – количество терминалов PSTN, подключенных аналоговыми абонентскими линиями
NSHM – количество терминалов для IP–телефонии, подключенных к LAN
NISDN – количество терминалов ISDN, подключенных с помощью базового доступа;
Nj_V5 – количество каналов, подключенных к AGW в интерфейсе V5.2
Nk_PBX – количество пользовательских каналов в интерфейсе PBX.
Таким образом, нагрузка, создаваемая пользователями шлюзов доступа AGW1, AGW2, AGW3, составляет:


Внутренняя нагрузка пользователей, определяется по формуле:

Таким образом, согласно формуле (2), внутренняя нагрузка, создаваемая пользователями, составляет:


Исходя из полученных результатов, составим таблицу параметров нагрузки:
Таблица 4 – Параметры нагрузки, создаваемые пользователями пакетной сети
| Шлюз доступа | Исходящая нагрузка, Эрл | Внутренняя нагрузка абонентов, подключаемых к одному шлюзу, Эрл | Нагрузка между шлюзами доступа AGW 1 ‹–› AGW 2 |
| AGW1 | 277 | 0,3632·277 = 100,6064 | 294,3728·0,4 ≈ 118 |
| AGW2 | 348 | 0,5568·348 = 193,7664 |
| Исходящая нагрузка к ТфОП 1, Эрл | Исходящая нагрузка к ТфОП 2, Эрл |
| 294,3728·0,1 ≈ 29 | 294,3728·0,2 ≈ 59 |
– транспортный ресурс, используемый при обслуживании вызова, кбит/с. Значения
для различных типов речевых кодеков приведены в таблице 5.
Таблица 5 – Значения различных типов речевых кодеков
| Тип кодека | Доля вызовов без компрессии, х | Полоса пропускания кодека, кбит/c | Полоса пропускания с учетом подавления пауз, кбит/с |
| G.711 | 0,1 | 84,80 | 46,39 |
| G.726 | 0,2 | 37,69 | 19,69 |
| G.729a | 0,3 | 14,13 | 12,2 |
Основная часть потоков информации (90%) подвержена компрессии в шлюзах доступа с помощью кодека G.726 (V выходного потока = 32 кбит/c).
Оставшаяся часть вызовов (10%) будет обслуживать без компрессии с помощью кодека G.711 (V выходного потока = 64 кбит/c).
Транспортный ресурс передачи пользовательской информации поступающий на шлюзы рассчитывается по формуле:

– транспортный ресурс передачи пользовательской информации, Мбит/c
k – коэффициент использования ресурса, принимается равным 1,25
x – доля нагрузки транспортного ресурса (вызовы обслуживаемые без компрессии пользовательской информации)
– транспортный ресурс, используемый при обслуживании вызова, кбит/c
– используемый ресурс для передачи информации от выбранного кодека, кбит/c.
Для расчета транспортного ресурса шлюза доступа AGW используем данные из таблицы 6:
Таблица 6 – Транспортный ресурс шлюза
| Величина | Значение |
| NPSTN(1) | 400 |
| NISDN(1) | 240 |
| NPSTN(2) | 01200 |
| NISDN(2) | 100 |
| LMEGACO (байт) | 400 |
| NMEGACO (сообщ.) | 10 |
| LV5_UA (байт) | 400 |
| NV5_UA (сообщ.) | 10 |
| LIUA (байт) | 400 |
| NIUA (cообщ.) | 10 |
Исходя из данных в таблице 6 и формулы (3), проведем расчеты транспортного ресурса передачи пользовательской информации.



Общий транспортный ресурс шлюзов AGW рассчитывается по следующей формуле:

где транспортный ресурс, необходимый для передачи сигнальной информации будет определяться по формулам (4.1), (4.2), (4.3), (4.4), (4.5) с исходными данными, приведенными в таблицах 3,6.






– коэффициент использования транспортного ресурса при передаче сигнальной нагрузки, принимается равным 5, что соответствует нагрузке в 0.2 Эрл
1/450 – преобразование размерности "байт в час" в "бит в секунду" (8/3600=1/450). Значение 1/90 получается при использовании коэффициента транспортного ресурса (
– среднее значение длины сообщений при обслуживании вызовов в протоколах MEGACO, MGCP, IUA, V5_UA
– среднее значение количества сообщений при обслуживании вызовов в протоколах MEGACO, MGCP, IUA, V5_UA
– удельная интенсивность вызовов от абонентов, использующих различные виды доступа (аналоговая телефонная линия в ЧНН, базовый доступ ISDN, подключение через сети доступа интерфейса V5, подключение к пакетной сети)
– количество подключаемых абонентов.
Транспортный ресурс, необходимый для передачи сигнальной информации шлюза AGW1 составляет:






Транспортный ресурс, необходимый для передачи сигнальной информации шлюза AGW2 составляет:






Таким образом, общий транспортный ресурс шлюзов AGW1, AGW2, используемый для передачи сигнальной и пользовательской информации, рассчитываемый по формуле (4) составляет:




|
|
|
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!