1.1 Простой при прибытии грузовых поездов со станций направлений Минск, Барановичи и Лунинец в Восточный парк прибытия (в депо через 2-й контрольный пост)
1
Дача ДСП машинисту указания об остановке
-
1,0
СТП 09150.15.002
2
Закрепление состава тормозными башмаками
-
6,6
Расчет
3
Доклад о закреплении состава
-
1,0
СТП 09150.15.002
4
Дача ДСП распоряжения машинисту на отцепку
-
1,0
СТП 09150.15.002
5
Отцепка локомотива от состава
-
2,0
(13)
6
Приготовление ДСП маневрового маршрута
-
0,5
СТП 09150.15.002
7
Восприятие машинистом сигнала
-
0,5
СТП 09150.15.002
8
Полурейс с пути приема парка за светофор М 81
547
1,6
Расчет
9
Смена кабины
-
1,5
(13)
10
Приготовление ДСП маневрового маршрута
-
0,5
СТП 09150.15.002
11
Восприятие машинистом сигнала
-
0,5
СТП 09150.15.002
12
Полурейс от светофора М 81 за светофор М 133
616
1,74
Расчет
13
Смена кабины
-
1,5
(13)
14
Приготовление ДСП маневрового маршрута
-
0,5
СТП 09150.15.002
15
Восприятие машинистом сигнала
-
0,5
СТП 09150.15.002
16
Полурейс от светофора М 133 за светофор М 171
617
1,74
Расчет
17
Ожидание по враждебности на маршруте
-
6,0
Хронометраж
Итого:
28,68
Простой при прибытии грузовых поездов со станций направлений Минск, Барановичи и Лунинец в Западный парк прибытия № 2 (в депо по 80 пути)
1
Дача ДСП машинисту указания об остановке
-
1,0
СТП 09150.15.002
2
Закрепление состава тормозными башмаками
-
5,6
Расчет
3
Доклад о закреплении состава
-
1,0
СТП 09150.15.002
4
Дача ДСП распоряжения машинисту на отцепку
-
1,0
СТП 09150.15.002
5
Отцепка локомотива от состава
-
2,0
(13)
6
Приготовление ДСП маневрового маршрута
-
0,5
СТП 09150.15.002
7
Восприятие машинистом сигнала
-
0,5
СТП 09150.15.002
8
Полурейс с пути приема (75-77) за светофор М26
416
1,44
Расчет
9
Смена кабины
-
1,5
(13)
10
Приготовление ДСП маневровых маршрутов:
1) на 80 путь
2) с 80 пути за светофор М 266
-
0,5*2
СТП 09150.15.002
11
Восприятие машинистом сигнала
-
0,5*2
СТП 09150.15.002
12
Полурейс от светофора М 26 по 80 пути за светофор М266
1636
3,27
Расчет
13
Ожидание по враждебности на маршруте
-
6,0
Хронометраж
Итого:
25,81
Простой при прибытии грузовых поездов со станций направлений Минск, Барановичи и Лунинец в Западный парк прибытия № 2 (в депо через 2-й контрольный пост)
1
Дача ДСП машинисту указания об остановке
-
1,0
СТП 09150.15.002
2
Закрепление состава тормозными башмаками
-
5,6
Расчет
3
Доклад о закреплении состава
-
1,0
СТП 09150.15.002
4
Дача ДСП распоряжения машинисту на отцепку
-
1,0
СТП 09150.15.002
5
Отцепка локомотива от состава
-
2,0
(13)
6
Приготовление ДСП маневрового маршрута
-
0,5
СТП 09150.15.002
7
Восприятие машинистом сигнала
-
0,5
СТП 09150.15.002
8
Полурейс от светофора М52 за светофор М26
416
1,44
Расчет
9
Смена кабины
-
1,5
(13)
1
2
3
4
5
10
Приготовление ДСП маневровых маршрутов:
1) в Маршрутный парк;
2) из Маршрутного парка на 11 путь;
3) с 11 пути за св. М133
-
0,5*3
СТП 09150.15.002
11
Восприятие машинистом сигналов
-
0,5*3
СТП 09150.15.002
12
Полурейс от светофора М 26 через Маршрутный парк по 11 пути за светофор М 133
3647
9,3
Расчет
13
Смена кабины
-
1,5
(13)
14
Приготовление ДСП маневрового маршрута
-
0,5
СТП 09150.15.002
15
Восприятие машинистом сигнала
-
0,5
СТП 09150.15.002
16
Полурейс от светофора М 133 за светофор М 171
617
1,74
Расчет
17
Ожидание по враждебности на маршруте
-
6,0
Хронометраж
Итого:
37,08
Простой при прибытии грузовых поездов со станций направлений Минск, Барановичи и Лунинец в Маршрутный парк (в депо через 2-й контрольный пост)
1
Дача ДСП машинисту указания об остановке
-
1,0
СТП 09150.15.002
2
Закрепление состава тормозными башмаками
-
4
Расчет
3
Доклад о закреплении состава
-
1,0
СТП 09150.15.002
4
Дача ДСП распоряжения машинисту на отцепку
-
1,0
СТП 09150.15.002
5
Отцепка локомотива от состава
-
2,0
(13)
6
Приготовление ДСП маневрового маршрута
-
0,5
СТП 09150.15.002
7
Восприятие машинистом сигнала
-
0,5
СТП 09150.15.002
8
Полурейс от светофора М 52 с (53-56 пути) за светофор М 68
207
1,1
Расчет
9
Смена кабины
-
1,5
(13)
10
Приготовление ДСП маневровых маршрутов:
1) на один из свободных путей маршрутного парка;
2) из маршрутного парка на 11 путь;
3) с 11 пути за светофор М 133
-
0,5*3
СТП 09150.15.002
11
Восприятие машинистом сигналов
-
0,5*3
СТП 09150.15.002
12
Полурейс от светофора М 68 за светофор М133
3069
7,9
Расчет
13
Смена кабины
-
1,5
(13)
14
Приготовление ДСП маневрового маршрута
-
0,5
СТП 09150.15.002
15
Восприятие машинистом сигнала
-
0,5
СТП 09150.15.002
16
Полурейс от светофора М 133 за светофор М 171
617
1,74
Расчет
17
Ожидание по враждебности на маршруте
-
9,0
Хронометраж
Итого:
36,74
Простой при прибытии грузовых поездов со станций направлений Минск, Барановичи и Лунинец в Маршрутный парк (в депо через 1-й контрольный пост)
1
Дача ДСП машинисту указания об остановке
-
1,0
СТП 09150.15.002
2
Закрепление состава тормозными башмаками
-
4
Расчет
3
Доклад о закреплении состава
-
1,0
СТП 09150.15.002
4
Дача ДСП распоряжения машинисту на отцепку
-
1,0
СТП 09150.15.002
5
Отцепка локомотива от состава
-
2,0
(13)
6
Приготовление ДСП маневрового маршрута
-
0,5
СТП 09150.15.002
7
Восприятие машинистом сигнала
-
0,5
СТП 09150.15.002
8
Полурейс от св. М 52 с (53-56 пути) за светофор М 26
785
1,99
Расчет
9
Смена кабины
-
1,5
(13)
10
Приготовление ДСП маневровых маршрутов:
1) на 80 путь
2) с 80 пути за светофор М 266
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...