Для сокращения площади размещения теплообменного оборудования, обеспечения вращения вентилятора в горизонтальной плоскости применяются аппараты шатрового типа.

Аппараты воздушного охлаждения малопоточные (АВМ) имеют одну секцию с длиной труб 1,5 или 3 м. Аппарат с длиной труб 1,5 м оборудуется одним вентилятором с колесом

М, а с длиной труб 3 м – двумя.

Аппараты воздушного охлаждения горизонтального типа (АВГ) выпускаются с длиной труб 4 и 8 м и коэффициентом оребрения 9 и 14,6. Они оборудуются одним вентилятором мощностью 40 кВт при длине труб 4 м и двумя вентиляторами при длине труб 8 м.

Наиболее перспективными аппаратами для охлаждения газа являются аппараты зигзагообразного типа (АВЗ), имеющие большие поверхности охлаждения (3500÷10200 м²), мощность вентиляторов 99 кВт.

Схема аппарата с зигзагообразным расположением секций сокращает площади, необходимые для размещения аппаратов, обеспечивает горизонтальное размещение вентилятора, лёгкость монтажа и обслуживания. Наиболее применима работа вентилятора на нагнетание в аппаратах горизонтального и зигзагообразного типа.

Производительность вентилятора меняют поворотом лопастей; это можно сделать вручную, пневматически, электромеханически или изменением скорости вращения двигателя либо применением гидродинамических муфт. В настоящее время АВО имеет в основном ручную регулировку производительности вентилятора, что создаёт трудности при поддержании постоянных выходных параметров в годовом цикле эксплуатации.

Для поддержания в зимний период постоянной температуры охлаждаемой среды осуществляется перепуск воздуха с помощью систем воздуховодов и жалюзи. Для запуска турбины, когда масло не прогрелось, АВО комплектуют подогревателями воздуха, расположенными под секциями труб. При эксплуатации АВО в зоне повышенных температур наружного воздуха для расширения диапазона температур применяется увлажнение воздуха, для чего в АВО оборудована система увлажнения с форсунками. Вода, поступающая в систему увлажнения, по рекомендации ВНИИнефтемаш должна отвечать следующим требованиям: ионов железа и ионов меди не более 0,3 мг/л, щелочных сульфидов не более 500 мг/л, общая жёсткость 0,5 мг-экв/л, взвеси твёрдых веществ не допускаются.

Рис. 1.2. Компоновка секции в теплообменных аппаратах воздушного охлаждения.

 - вертикальная;  - горизонтальная;  - шатровая;

 - зигзагообразная;  - замкнутая.

Камеры секций теплообменных аппаратов выполняются разъёмными и неразъёмными. Разъёмные камеры состоят из трубной решётки, где крепятся оребрённые теплообменные трубы и крышки со штуцером для подвода теплоносителя. Внутри крышки предусматриваются перегородки, уплотняемые прокладками в плоскости фланцевого соединения для обеспечения различного числа ходов охлаждаемой среды (газа, масла, воды), движущейся внутри трубного пространства.

Во избежание высоких термических напряжений перепад температур одной крышки многоходовой секции не должен превышать 100 ^оС. В верхней части крышек имеются воздушники, заглушённые резьбовыми пробками; в перегородках – отверстия для дренажа охлаждающей среды, а в нижней части – сливные отверстия, закрытые пробками.

Вентиляторы АВО представляют собой осевые машины. Они имеют большую производительность по воздуху при малых гидравлических напорах. Окружная скорость вращения лопастей не превышает 62 – 65 м/с при диаметре вентилятора от 0,8 до 7,0 м. Лопасти изготавливаются штамповкой и сваркой, колесо имеет от 3 до 8 лопастей, поворотных и неповоротных. Расход воздуха зависит от числа труб в секциях, коэффициента оребрения, технологических факторов, расположения труб в секциях. В связи с этим аэродинамические характеристики вентилятора могут быть получены только опытным путём, после продувки секций.

Привод вентиляторов АВО отечественного изготовления осуществляется электродвигателями разной мощности непосредственно от двигателя (диаметр колеса 0,8м) или через угловой редуктор. Вентиляторы диаметром 5,0м приводятся во вращение либо через специальный редуктор с гипоидным зацеплением, либо от специального низкооборотного электродвигателя.