Для того чтобы не допустить сдерживания экономического роста за счет дефицита энергопотребления, следует ощутимо увеличить генерирующие мощности электростанций.

При решении этой проблемы большие надежды возлагаются на атомную энергетику. Развитие российской экономики невозможно без создания эффективной транспортной системы. С учетом сложившейся ситуации необходимы ускоренная модернизация и разветвленность транспортной системы. Именно поэтому бюджетные расходы на эти цели увеличиваются. В 2007 году на развитие транспортной системы из федерального бюджета было выделено 181,6 млрд. руб. большая часть этих средств направляется на развитие автомобильного транспорта: формирование федеральной сети автодорог, снижение их перегрузки, сокращение доли дорог, не соответствующих нормативным требованиям.

В бюджете, помимо расходов на дороги федерального значения, предусмотрены расходы на развитие дорожной сети внутри крупных городов. В 2007 году из федерального бюджета было потрачено 35 млрд. руб. на субсидии, связанные со строительством автомобильных дорог, бюджетам других уровней.

В последние годы активизировалась государственная поддержка села, которая выражается как в увеличении расходов на содействие сельскому хозяйству, так и в принятии целевых федеральных программ и национальных проектов по российским сельским территориям. Одним из приоритетных направлений поддержки и развития сельского хозяйства является сохранение и восстановление почв и земель сельскохозяйственного назначения. Другим приоритетным направлением деятельности по поддержке сельского хозяйства является решение проблемы ухудшения социального развития села, улучшение жилищных условий сельских жителей, повышение доступности качественного образования, здравоохранения и социального обслуживания. На реализацию этих планов в 2006-2010 годах предполагается выделить из федерального бюджета 65,5 млрд. руб.

Финансирование народного хозяйства связано с обеспечением финансовыми

Ресурсами затрат, возникающих в процессе развития сферы материального

Производства. Процесс финансирования народного хозяйства представляет собой

Порядок предоставления средств хозяйствующим субъектам и систему контроля за

Их целевым использованием как со стороны государства, так и со стороны

Хозяйствующих субъектов.

В бюджетной классификации Российской Федерации предусмотрено финансирование

затрат следующих отраслей народного хозяйства:

· промышленность, энергетика и строительство;

· сельское хозяйство и рыболовство;

· транспорт, дорожное хозяйство, связь и информатика;

· жилищно- коммунальное хозяйство.

По разделу «Промышленность, энергетика и строительство» финансируются

Затраты на государственную поддержку топливно – энергетического комплекса,

Добывающей промышленности, другие отрасли промышленности. Особо выделяются

Строительная индустрия, строительство, архитектура, стандартизация и

Метрология.

Раздел «Сельское хозяйство и рыболовство» предусматривает расходы на

Сельскохозяйственное производство, земельные ресурсы, заготовку и хранение

Сельскохозяйственной продукции, рыболовное хозяйство и прочие мероприятия в

Области сельского хозяйства.

Жилищно-коммунальное хозяйство включает затраты на жилищное хозяйство,

Коммунальное хозяйство и прочие структуры коммунального хозяйства.

По разделу «Транспорт, дорожное хозяйство, связь и информатика» финансируются

Затраты на автомобильный, железнодорожный, воздушный, водный и прочие виды

Транспорта, дорожное хозяйство, связь и информационное обеспечение (26;с.129).

Для нормального функционирования всех звеньев перечисленных выше отраслей, а

Также их перевооружения и постоянного расширения требуются финансовые

Ресурсы.

В широком смысле расходы на народное хозяйство включают:

· затраты на производство и реализацию продукции, работ и услуг – текущие

затраты;

· расширение основных и оборотных фондов – капитальные;

· затраты на социально – культурные мероприятия – социальные.

Текущие затраты составляют себестоимость продукции, работ и услуг и должны

Возмещаться в каждом цикле за счет получения выручки от их реализации.

Перечень текущих затрат низовых звеньев материального производства весьма

Широкий, их состав, структура имеют свои особенности, вызванные спецификой