Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Топ:
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
ИЗ ПРИРОДНОЙ ПЕСЧАНО-ГРАВИЙНОЙ СМЕСИ, ОБОГАЩЕННОЙ ЩЕБНЕМ
Утверждена 30.09.2014
Срок действия с 01.10.2014
до 30.09.2019
С О Д Е Р Ж А Н И Е
| 1 Область применения | 3 |
| 2 Нормативные ссылки | 4 |
| 3 Характеристика основных применяемых материалов и изделий | 6 |
| 4 Организация и технология производства работ | 6 |
| 5 Потребность в материально-технических ресурсах | 13 |
| 6 Контроль качества и приемка работ | 15 |
| 7 Охрана труда и окружающей среды | 20 |
| 8 Калькуляция затрат труда | 20 |
| Библиография | 24 |
Область применения
1.1 Технологическая карта на устройство основания дорожной одежды из природной песчано-гравийной смеси, обогащенной щебнем предназначена для использования организациями дорожного хозяйства Республики Беларусь при выполнении работ по строительству, реконструкции и ремонту автомобильных дорог общего пользования, а также для разработки нормативов расхода ресурсов.
1.2 Технологическая карта предусматривает производство работ по устройству однослойного основания дорожной одежды толщиной 15 см из природной песчано-гравийной смеси по ГОСТ 23735 (далее – природной ПГС), обогащенной щебнем фракции 20-40 мм по ГОСТ 8267 на автомобильных дорогах III-V категорий.
1.3 Работы по устройству основания дорожной одежды необходимо производить в светлое время суток при погодных условиях, соответствующих требованиям, изложенным в ТКП 059.
1.4 В технологической карте приняты следующие условия:
– работы выполняют специалисты и рабочие, прошедшие обучение по дан-ной технологии, инструктаж по безопасному производству работ, охране труда и окружающей среды;
– производственный контроль работ должен осуществляться аккредитованной в установленном порядке или имеющей свидетельство о технической компетентности испытательной лабораторией подрядчика, измерительные инструменты и лабораторное оборудование должны быть поверены и аттестова-ны в установленном порядке;
– калькуляция затрат труда не учитывает доставку материалов к месту производства работ, а также время следования машин к месту производства работ и обратно.
1.5 Настоящая технологическая карта разработана на основании Положения о порядке разработки, согласования и утверждения технологических карт (РУП «Белдорцентр») в соответствии с требованиями ТКП 45-1.01-159, вводится взамен [1] и является ведомственной.
1.6 При применении технологической карты производственными дорожными предприятиями выполняется ее привязка к местным условиям производства работ.
Нормативные ссылки
В настоящей технологической карте использованы ссылки на следующие технические нормативные правовые акты в области технического нормирования и стандартизации (далее ТНПА):
| ТКП 45-1.03-40-2006 (02250) | Безопасность труда в строительстве. Общие требования |
| ТКП 45-1.03-44-2006 (02250) | Безопасность труда в строительстве. Строительное производство |
| ТКП 45-3.03-112-2008 (02250) | Автомобильные дороги. Нежесткие дорожные одежды. Правила проектирования |
| ТКП 059-2012 (02191) | Автомобильные дороги. Правила устройства |
| ТКП 172-2009 (02191) | Обустройство мест производства работ при строи-тельстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог и улиц населенных пунктов |
| СТБ 1114-98 | Вода для бетонов и растворов. Технические условия |
| СТБ 1300-2014 | Технические средства организации дорожного движе-ния. Правила применения |
| СТБ 1306-2002 | Строительство. Входной контроль продукции. Основные положения |
| СТБ 1501-2006 | Автомобильные дороги. Метод определения модуля упругости грунтов земляного полотна и материалов слоев основания дорожной одежды установкой статического нагружения |
| СТБ 1698-2009 | Смеси из неукрепленных зернистых минеральных материалов для покрытий и оснований автомобильных дорог. Методы лабораторного определения максимальной плотности и оптимального зернового состава |
| СТБ 2318-2013 | Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов. технические условия. |
| ГОСТ 12.4.011-89 | Система стандартов безопасности труда. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация |
| ГОСТ 12.4.034-2001 (ЕН 133-90) | Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты органов дыхания. Классификация и маркировка |
| ГОСТ 12.4.068-79 | Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты дерматологические. Классификация и общие требования |
| ГОСТ 12.4.103-83 | Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук. Классификация |
| ГОСТ 427-75 | Линейки измерительные металлические. Технические условия |
| ГОСТ 7502-98 | Рулетки измерительные металлические. Технические условия |
| ГОСТ 8267-93 | Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия |
| ГОСТ 8269.0-97 | Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний |
| ГОСТ 10528-90 | Нивелиры. Общие технические условия |
| ГОСТ 23543-88 | Приборы геодезические. Общие технические условия |
| ГОСТ 23735-79 | Смеси песчано-гравийные для строительных работ. Технические условия |
| ГОСТ 30412-96 | Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измере-ний неровностей оснований и покрытий |
Примечание - При пользовании настоящей технологической картой целесообразно проверить действие ТНПА по каталогу, составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году.
Если ссылочные ТНПА заменены (изменены), то при пользовании настоящей технологической картой следует руководствоваться замененными (измененными) ТНПА. Если ссылочные ТНПА отменены без замены, то положение, в котором дана ссылка на них, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку
|
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!