Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
В целях рационального использования грузоподъёмности вагоны должны грузиться согласно установленной технической нормы загрузки. Техническая норма загрузки является весовой нормой, ниже которой не должен грузиться вагон.
Для тарно-штучных грузов техническая норма загрузки устанавливается исходя из объёма выбранного вагона, габаритных размеров и массы грузовых мест, способа их укладки и количества в вагоне. Определяется по формуле:
(2.1)
где Vваг. - объём кузова вагона;
Рящ.,Vящ. – соответственно масса и объём ящиков, т и м3;
Кукл. – коэффициент укладки ящиков в вагон (0,8—0,9).
Техническая норма загрузки вагонов с контейнерами определяется по формуле:
(т/в) (2.2)
Для остальных грузов P тех выбирается по справочнику правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта №160. Техническую норму загрузки для остальных грузов заносим в таблицу 2.2:
Таблица 2.2.
Технические нормы загрузки вагонов
| Наименование груза | Род вагона | Техническая норма Р тех., т |
| Повагонные | Полувагон | 52 |
| Мелкие | Крытый | 44,44 |
| Контейнеры 20 т | Платформа | 48 |
| Среднетоннажные | Платформа | 21 |
| Тяжеловесные | Платформа | 56,8 |
| Руды | Полувагон | 71 |
| Каменный уголь | Полувагон | 71 |
| Кирпич силикатный | Полувагон | 71 |
| Панели стеновые | Полувагон | 61 |
| Цемент н/у | Хоппер | 12 |
| Бензин | Цистерна | 47 |
| Мазут | Цистерна | 18 |
Определение суточных вагонопотоков
Для каждого рода груза по прибытию и отправлению рассчитывается суточный вагонопоток по формуле:
(2.3.)
Результаты расчётов сводим в таблицу 2.3.
Таблица 2.3.
Суточные вагонопотоки
| Наименование груза
| Род вагона
| Техническая норма загрузки | Расчётный суточный грузопоток | Суточный вагонопоток, ваг. | ||
| Прибытие | Отправл. | Прибытие | Отправл | |||
| Повагонные | Полувагон | 52 | 760,5 | 561,5 | 15 | 11 |
| Мелкие | Крытый | 44,44 | 333 | 199,8 | 8 | 5 |
| Контейнеры 20 т | Платформа | 48 | 1320 | 1320 | 28 | 28 |
| Среднетоннажные | Платформа | 21 | 742 | 636 | 36 | 31 |
| Тяжеловесные | Платформа | 56,8 | 516,8 | 326,4 | 10 | 6 |
| Руды | Полувагон | 71 | 3200 | - | 46 | - |
| Каменный уголь | Полувагон | 71 | 1130 | - | 46 | - |
| Кирпич силикатный | Полувагон | 71 | 441 | - | 7 | - |
| Панели стеновые | Полувагон | 61 | 755 | - | 13 | - |
| Цемент н/у | Хоппер | 72 | 833 | - | 12 | - |
| Бензин | Цистерна | 50 | 2322 | - | 47 | - |
| Мазут | Цистерна | 50 | 854 | - | 18 | - |
Составление балансовой таблицы вагонопотоков
Балансовая таблица составляется для определения избытка и недостатка порожних вагонов на грузовых фронтах и в целом по станции, а также для составления плана регулировки парков порожних вагонов.
Правильность расчёта определяется выполнением равенства:
(2.4)
где
– соответственно общее прибытие вагонов на станцию и отправление вагонов со станции в сутках.
Общее прибытие и отправление вагонов определяется по формуле:
(ваг./сут.) (2.5)
(ваг./сут.) (2.6)
где nпог, (выг).- соответственно общая погрузка и выгрузка на станции, ваг; nпр.пор, nотпр, пор.- соответственно недостаток (прибытие) и избыток (отправление) порожних вагонов.
nпр=8+127+74+77=286 (ваг/сут);
nотпр=5+11+65+205=286 (ваг./сут.)
На основании полученных данных составляем балансовую таблицу вагонопотоков, таблица 2.4.
|
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!