История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Топ:
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Интересное:
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
| № компе-тенции | Содержание компетенции |
| ПК-1 | способность генерировать новые идеи, выявлять проблемы, связанные с реализацией профессиональных функций, формулировать задачи и намечать пути исследования |
| ПК-7 | способность и готовность осуществлять безопасное техническое использование, техническое обслуживание и ремонт судов и их механического и электрического оборудования в соответствии с международными и национальными требованиями |
| ПК-8 | способность и готовность выполнять диагностирование судового механического и электрического оборудования |
| ПК-9 | способность и готовность осуществлять выбор оборудования, элементов и систем оборудования для замены в процессе эксплуатации судов |
| ПК-10 | способность и готовность осуществлять разработку эксплуатационной документации |
| ПК-15 | способность применять базовые знания фундаментальных и профессиональных дисциплин, осуществлять управление качеством изделий, продукции и услуг, проводить технико-экономический анализ в области профессиональной деятельности, обосновывать принимаемые решения по технической эксплуатации судового оборудования, уметь решать на их основе практические задачи профессиональной деятельности |
| ПК-16 | способность и готовность выбрать и, при необходимости, разработать рациональные нормативы эксплуатации, технического обслуживания, ремонта и хранения судов и их оборудования |
| ПК-17 | способность и готовность находить компромисс между различными требованиями (стоимости, качества, безопасности и сроками исполнения) при долгосрочном и краткосрочном планировании эксплуатации судового оборудования, выбрать рациональное (оптимальное) решение |
| ПК-23 | способность и готовность разработать проекты объектов профессиональной деятельности с учетом физико-технических, механико-технологических, эстетических, экологических, эргономических и экономических требований, в том числе с использованием информационных технологий |
| ПК-24 | способность и готовность принять участие в разработке проектной, нормативной, эксплуатационной и технологической документации для объектов профессиональной деятельности |
| ПК-25 | способность определять производственную программу по техническому обслуживанию, ремонту и другим услугам при эксплуатации или изготовлении судов и судового оборудования в соответствии с существующими требованиями |
| № компе-тенции | Содержание компетенции |
| ПК-26 | способность и готовность осуществлять монтаж, наладку, техническое наблюдение судовой техники, эффективно использовать материалы, оборудование, соответствующие алгоритмы и программы расчетов параметров технологических процессов |
| ПК-28 | способность и готовность обеспечить экологическую безопасность эксплуатации, хранения, обслуживания, ремонта и сервиса судов и судового оборудования, безопасные условия труда персонала в соответствии с системой национальных и международных требований |
| ПК-31 | способность создавать теоретические модели, позволяющие прогнозировать свойства объектов профессиональной деятельности |
| ПК-32 | способность разрабатывать планы, программы и методики проведения исследований объектов профессиональной деятельности |
Компетенции в соответствии с разделом Кодекса ПДНВ (К):
| № компе-тенции | Содержание компетенции |
| К-4 | эксплуатация главных и вспомогательных механизмов и связанных с ними систем управления |
| К-10 | обеспечение выполнения требований по предотвращению загрязнения |
| К-19 | планирование и график работы |
| К-20 | эксплуатация, наблюдение, оценка работы и поддержание безопасности двигательной установки и вспомогательных механизмов |
| К-24 | управление безопасным и эффективным проведением технического обслуживания и ремонта |
| К-36 | содействие наблюдению и управлению несением машинной вахты |
| К-41 | содействие техническому обслуживанию и ремонту на судне |
В результате изучения дисциплины студент должен:
Знать:
- основы теории и правила технической эксплуатации СХУ, холодильных компрессоров и теплообменных аппаратов;
- основы теории, устройство всех элементов и правила технической эксплуатации судовых СКВ;
- основы теории, средства, методы и элементы автоматизации СХУ и СКВ;
Уметь:
- эксплуатировать компрессоры, теплообменные аппараты, приборы автоматизации, системы кондиционирования воздуха и их элементы, проводить теплотехнические испытания СХУ и СКВ, определять основные показатели работы, делать анализ нарушений в работе и устранять их, обеспечивать охрану окружающей среды, безопасные условия труда, проводить мероприятия по энергосбережению;
- производить управление (регулирование) работы СХУ и СКВ с помощью автоматизированных или компьютерных систем;
Владеть:
- методами, обеспечивающих надежный пуск и контроль режимов работы СХУ и СКВ;
- определение причин, вызывающих отклонение от нормальных режимов работы СХУ и СКВ;
- навыками расчета и установление оптимального режима работы СХУ и СКВ.
Дисциплина «Судовые холодильные установки и системы кондиционирования воздуха» читается на четвертом курсе, имеет общий объём 108 часов, из которых объём практических занятий – 6 часов.
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ДИСЦИПЛИНЫ
| Наименование разделов | Очная форма (7 сем.) | Заочная форма (8 сем.) | |||||||||||||
| Общее кол-во часов | Кол-во ЗЕТ | Распределение часов по видам занятий | Распределение часов по видам занятий | ||||||||||||
| Ауд. | ЛК | ЛР | ПЗ | СР | Контроль | Ауд. | ЛК | ЛР | ПЗ | СР | Контроль | ||||
| Раздел 1. Основы теории холодильных машин | 8 | 4 | 4 | 4 | 0,25 | 0,25 | 7,75 | ||||||||
| Раздел 2. Холодильные агенты и хладоноси-тели. Сложные циклы холодильных машин | 14 | 8 | 4 | 4 | 6 | 2,25 | 0,25 | 2 | 11,75 | ||||||
| Раздел 3. Компрессоры холодильных машин | 8 | 4 | 4 | 4 | 0,25 | 0,25 | 7,75 | ||||||||
| Раздел 4. Вспомога-тельное оборудование, арматура и трубопроводы | 12 | 7 | 5 | 2 | 5 |
| 1,5 | 0,5 | 1 | 10,5 | |||||
| Раздел 5. Теплообмен-ные аппараты холо-дильных машин и сис-тем кондиционирова-ния воздуха | 8 | 4 | 4 | 4 |
| 0,25 | 0,25 | 7,75 | |||||||
| Раздел 6. Охлаждение грузовых помещений на судах | 8 | 4 | 4 | 4 |
| 0,5 | 0,5 | 7,5 | |||||||
| Раздел 7. Классифика-ция средств и способов обработки воздуха и газовых смесей в судовых системах кондиционирования | 13 | 7 | 5 | 2 | 6 |
| 1,5 | 0,5 | 1 | 11,5 | |||||
| Раздел 8. Принципиаль-ные технологические блок-схемы судового комфортного и техни-ческого кондициониро-вания воздуха и сравни-тельная характеристика | 8 | 4 | 4 | 4 |
| 0,5 | 0,5 | 7,5 | |||||||
| Раздел 9. Автоматиза-ция судовых холодиль-ников и систем конди-ционирования воздуха | 13 | 8 | 4 | 4 | 5 |
| 2 | 0,5 | 1,5 | 11 | |||||
| Раздел 10. Санитарно-гигиенические нормы для воздушной среды судовых помещений | 12 | 6 | 4 | 2 | 6 |
| 1 | 0,5 | 0,5 | 11 | |||||
| Форма контроля | 4 | зачет | 4 | зачет | 4 | ||||||||||
| Всего часов | 108 | 3 | 56 | 42 | 14 | 52 | 10 | 4 | 6 | 94 | 4 | ||||
ТЕМЫ ДИСЦИПЛИНЫ И ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ
|
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!